Binali Yıldırım: Li vagas la Golfon kiu trovas la paspagon multekosta sur la Osman Gazi Ponto

Binali Yıldırım: Li trovas la paspagon multekosta transiri la Osman Gazi Ponton kaj vagas ĉirkaŭ la Golfo.

Ministro de Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj Binali Yıldırım, koncerne la paspagkotizon de 117 liroj por transiri la Osman Gazi Ponton en la Golfo de Izmit, diris, "Estas nenio senpaga. Estas alternativo. Tiu, kiu trovas ĝin multekosta, vojaĝas ĉirkaŭ la Golfo kaj transiras per ŝipo. Se Necati Doğru ne pasas, li preterpasu per ŝipo. Kiom da tempo estas. Ĉi tio estas financa modelo. Ĉu ni atendu ankoraŭ 50 jarojn?" diris.

Binali Yildirim ankaŭ Sözcü verkinto Necati Doğru deklaras, "La ŝtato ankaŭ konstruis la Unuan kaj Duan Bosforajn Pontojn. La registaro kolektis impostojn de la civitanoj. Kun la mono kolektita aŭ kolektota per imposto, li denove ofertis al la entreprenisto, li konstruis 2 Bosporajn pontojn. Ĝi iras al 5 TL. Izmit Bridge estis konstruita fare de la entreprenisto. Ĝi estos ŝanĝita al 117 TL. Kie estas la diablo en tio?" Li ankaŭ menciis siajn vortojn. Yıldırım diris: "Se Necati Doğru ne preterpasas, li preterpasu per ŝipo. Kiom da tempo estas. "Ĉi tio estas financa modelo," li diris.

Parolante al Milliyet Newspaper Ankara Reprezentanto Serpil Çevikcan, la deklaro de Binali Yıldırım estas jena:

Dum jaroj, la nacio pagis la prezon de la Bosforo kaj Fatih Sultan Mehmet-pontoj. Tiuj kiuj ne uzis pagis. Uzantoj ĉi tie pagos. Estas nenio senpaga. Estas alternativo. Tiu, kiu trovas ĝin multekosta, vojaĝas ĉirkaŭ la Golfo kaj transiras per ŝipo. Se Necati Doğru ne pasas, li pasu per ŝipo. Kiom da tempo estas. Ĉi tio estas financa modelo. Ĉu ni atendu ankoraŭ 50 jarojn? Ili laboros ilin, ili venos al ni post 17-18 jaroj, senpage. Tiam ni faros ĝin senpage, se vi volas.
"Mi faros belecon"

Lasta; La kotizoj sur ĉi tiu ponto estas la plej malmultekostaj kiam vi rigardas iliajn samulojn en la mondo. Vi iros de Istanbulo al Izmir en 3 horoj. Se vi kalkulas la tempon kaj fuelkoston, ĝi estas kaj malmultekosta kaj sekura. Lasu min diri ankoraŭ unu aferon, homoj malstreĉiĝas. En ĉi tiu modelo, ni diras: "Tio multe da trafiko, jen la kotizo, se estas diferenco, ni pagos ĝin". 40 mil tage. Ni diru 30 mil pasis. Mankas 10 mil, ni pagos ĝin al la kompanio fine de la jaro. Rezervu anticipe, pagu en partopagoj. Se vi ne donas garantion, "Venu, pro Dio, konstruu ponton por 30 duilionoj." Ĉu ekzistas tia kuraĝa patro? Vi aŭ atendos kaj faros ĝin 40 jarojn poste, aŭ kun modeloj kiel ĉi tiu. Sed ni faros ion, konsiderante ĉion ĉi, mi havas surprizon pri la transiroj. Mi ankoraŭ estos bela.