La fabrikisto de metrobusoj, por kiu IETT postulis 16 milionojn da TL-kompenso, bankrotis: la 1 milionoj da TL-kompenspostulo de IETT, kiu suferis perdojn pro 307 Phileas-markobusoj aĉetitaj de Nederlando por 950 miliono 50 mil 16 eŭroj, fariĝis sonĝo kun la bankroto. .
Dutch Advanced Public Trasport Systems, la fabrikanto de 65 busoj, kiujn la Ĝenerala Direkcio de IETT de la Metropola Municipo de Istanbulo aĉetis por 397 milionoj 500 mil 210 eŭroj (ĉirkaŭ 50 milionoj da TL) kaj prezentis proceson por kompenso pro malfrua livero kaj mankantaj ekipaĵoj, deklaris bankroton. .
La bankrota decido atingis la dosieron ĉe la Istanbula 16-a Komerca Tribunalo de Unua Kazo, kie la 16 milionoj da liroj kompensproceso prezentita de IETT kontraŭ la nederlanda firmao estis aŭdita, la 7-an de decembro 2015. La advokatoj de la firmao en Turkio, kiuj petis al la tribunalo kun la bankrota decido, deklaris, ke iliaj advokataj devoj finiĝis kaj petis, ke la sekvaj sciigoj estu faritaj al la advokato J.A Van Ded Meer, kiu estis nomumita kiel la likvidanto de la kompanio. . La tribunalo faris provizoran decidon pri la nova evoluo kaj prokrastis la aŭdiencon, kiu estis prokrastita al la 14-a de julio 2016, al la 29-a de septembro 2016, konsiderante la sciigajn procedurojn eksterlande. Konforme al la unuanima decido prenita la 8-an de marto 2016, proceduroj estis iniciatitaj por sciigi la kuratoron nomumitan al la bankrota kompanio.
Laŭ la dokumentoj senditaj al la dosiero el Nederlando, Advanced Public Transport Systems deklaris bankroton la 24-an de novembro 2014. La Oost Brant Tribunalo, kiu kontrolas la bankrotprocezon, nomumis kuratoron, deklarante ke la firmao jam ne povis fari pagojn. La bankrota decido atingis la kazan dosieron en Turkio jaron poste, tio estas, en decembro 2015.
'NI PRESENTOS KRIMINAN PUNDON PRI IETT'
La plendanto de la procesoj arkivitaj estas CHP-konsiliano Dr. Hakkı Sağlam diris, "Ni prezentos kriman plendon kontraŭ IETT. Ili ne povis kolekti siajn ricevaĵojn, kaj la viroj deklaris bankroton antaŭ ol ili povis konverti la garantileteron en kontantmonon. La kompenskazo ankaŭ malaperis. Ni avertis kaj kontraŭis ĉi tiun aferon, sed neniu atentis. Estas pruvite, ke ni ne kalumnias kaj ke ni pravas. Ni multfoje deklaris, ke Topbaş estas respondeca. "Li ne povas eviti sian respondecon," li diris.
Proceso ankaŭ estis arkivita kontraŭ Istanbula Metropolitan Municipality Mayor Kadir Topbaş sur la tereno ke li kaŭzis perdojn al la municipo elektante Phileas-busojn malgraŭ la pli bonaj kondiĉoj de la Capa City-firmao dum la Metrobus-aĉeto. La kazo arkivita kontraŭ Topbaş kaj 20 akuzitoj, postulante malliberecan punon de ĝis 3 jaroj pro "oficbuzo" kaj rezultigante malkondamnon, estas nuntempe en la Supera Kortuma stadio.
4 Phileas-markbusoj, aĉetitaj de Nederlando por 50 milionoj da liroj, vojaĝis foje ĉar ili ne povis adaptiĝi al la vojkondiĉoj de Istanbulo kaj paneis ofte. Unu el la busoj forbrulis ĉe la haltejo Şirinevler pasintjare. Post la fajro, busoj estis tute forigitaj de servo.
Fonto: Sözcü
Estu la unua, kiu komentas