Intelligent Crossing Systems of the Bay Bridge from ASELSAN: ASELSAN instalis unu el la plej grandaj kaj plej altnivelaj pagbudoj de Turkio sur la Izmit Bay Crossing Bridge, kiu reduktos la tempon de la golftransirejo al 6 minutoj.
ASELSAN kompletigis la liveron de la paspagpagoj evoluigitaj por la Izmit Bay Crossing Bridge, kiu estas la kvara pendoponto kun la plej granda meza interspaco de la mondo kaj la plej grava kolono de la Istanbul-Izmir-Aŭtovojo.
ASELSAN establis unu el la plej grandaj paspagbudoj de Turkio por la İzmit Bay Crossing Bridge. Entute 20 giĉetoj servos en la giĉeta areo. La livero de la aliaj pagbudaj areoj de la aŭtovojo estis kompletigita en decembro 2015.
NI AKCEPTOS ĈIUJN TIPOJ DE PAGOJ
Por ĉi tiu projekto, la firmao evoluigis Integran Pass System kiu akceptas ĉiujn OGS, HGS, kreditkartojn kaj kontantajn pagojn. Krome, en la sistemo, eblos kontroli ĉu la bilanco de la uzantoj sufiĉas por la transira pago per tuja bilanco-enketoj en elektronikaj pagoj kiel OGS kaj HGS.
TEKNOLOGIO DE AŬTOMATA REKONO DE PLADOJ
Aŭtomata rekono-teknologio de numerplatoj estos uzata por la antaŭaj kaj malantaŭaj numerplatoj de la veturiloj ĉe ĉiuj enirejoj kaj elirejoj, kaj ankaŭ ekzistas sendependaj veturiloj pri kalkulado kaj klasifiko por inspektadoj.
Unu el la gravaj trajtoj de la sistemo estas, ke ĝi ofertas altnivelan centran revizian kaj kontadan infrastrukturon. La sistemo simpligas la laboron de la komerco per sia elektronika revizio de ĉiuj transiroj kaj aŭtomataj kontadaj funkcioj por elektronikaj pagoj.
SENPAGA TRANSITA SISTEMO ESTOS INSTALATA
Post ĉi tiu etapo en la projekto, Senpaga Enirpermesilo-Sistemo estos establita ĉe la Muallimköy Krucvojo, kiu ligas la Istanbul-Ankaran vojon al la Istanbul-Izmir-vojo.
La ponto estas unu el la plej gravaj kolonoj de la Gebze-Orhangazi-İzmir Aŭtovoja Projekto, kiu reduktos la transporttempon inter Istanbulo kaj Izmir de 9 horoj ĝis 3,5 horoj.
ĜI REDOTOS 1 HORON 20 MINUTOJ AL 6 MINUTOJ
La transira tempo por la golfo estos reduktita de 1 horo kaj 20 minutoj per aŭto uzante la ekzistantan vojon, kaj 45-60 minutoj per pramo, al 6 minutoj danke al la ponto.
La avantaĝoj de la tuta ŝoseo, kiu mallongigos la distancon je 95 kilometroj kompare kun la ekzistanta ŝtata vojo, estas kalkulitaj en la realigeblo-studoj, kaj pro tio oni antaŭvidas, ke la nuna transporta tempo de 8-10 horoj estos reduktita. al 3-3,5 horoj kaj kontraŭe, 650 milionoj da dolaroj estos ŝparitaj jare.
Estu la unua, kiu komentas