Laboroj komenciĝis pri la projekto, kiu reduktos la vojaĝdaŭron inter Istanbulo kaj Ankaro de 350 horoj ĝis 1,5 horoj per trajno kun rapido de 4 km, 1,5 horoj.
La fervoja projekto Sincan-Çayırhan-İstanbul, kiu estas entreprenita de TCDD, kostos entute 5 miliardojn da dolaroj. La itinero, kiu reduktos la vojaĝon inter Istanbulo kaj Ankaro al 1.5 horoj, estos farita en 3 etapoj. La unua etapo estas la linio Sincan - Adapazarı. La dua stadio estas nomita Adapazarı-İstanbul, kaj la tria stadio estas nomita Sarıyer - Başakşehir-linio. La EIA-raporto de la proksimume 414-kilometra linio Adapazarı-Istanbul, kiu estas nomita la 2-a etapo de la 112-kilometra linio, estis kompletigita.
KONSTRUO ESTAS FINITA EN 5 JAROJ
Laŭ la preparita EIA-raporto, la linio konektanta al la tria ponto kostos proksimume 6 miliardojn 760 milionojn da TL. La linio de la fervojo komenciĝos de la distrikto Kartepe de Kocaeli kaj trapasos İzmit, Derince, Dilovası, Gebze, Tuzla, Pendik, Sultanbeyli, Kartal, Sancaktepe, Maltepe, Ataşehir, Ümraniye, Çekmeköy, Beykoz kaj atingos la 3-an Ponton, kiu estas sub la 111-a Ponto. konstruo. La projekto Adapazarı Istanbula Norda Trairejo kovros 589,12 mil 5 kilometrojn longan linion inter provincoj kaj distriktoj Kocaeli kaj Istanbulo. Se konstruo komenciĝos, la projekto estos finita en XNUMX jaroj.
LA PROCESO DURAS POR LA TRIA ETAPO
Dum la EIA-raporto por la dua etapo de la projekto estis kompletigita, la projekto kaj raportaj procezoj daŭras por la tria etapo, kiu ligos Sarıyer kaj Başakşehir. Tiu ĉi linio estos proksimume 3 kilometrojn longa. Kiam la tuta projekto estas finita, la trajna vojaĝo inter Istanbulo kaj Ankaro estos reduktita al 40 horoj. La vojaĝo sur la 1.5-kilometra alta rapidtrajna linio Pendik-Ankara, kiu nuntempe funkcias, daŭras pli ol 533 horojn. La nova trajnlinio liganta Ankaron kaj Istanbulon estos konstruita en du direktoj. Trajnoj sur la nova linio, dizajnita kiel altrapida trajno, povos atingi rapidojn de 4 kilometroj hore. Sur la linio nuntempe funkcianta, trajnoj povas atingi maksimuman rapidecon de 350 kilometroj hore.
NOVA ITINERO DE LA PROJEKTO
La altrapida trajnoprojekto, kiu etendiĝos al Mudurnu Valley tra Ayaş, Çayırhan, Esenboğa Flughaveno kaj Çayırhan, etendiĝos de la nordo de Adapazarı ĝis Kocaeli kaj Istanbulo. La altrapida trajno, kiu sekvos la vojon de la Norda Marmara Ŝoseo de Kocaeli, transiros la Bosporon uzante la fervojan sistemon sur la 3-a Ponto. La lasta halto de la Alta Rapida Trajno trapasanta Arnavutköy, Tria Flughaveno, Başakşehir kaj Küçükçekmece distriktoj Halkalı ĝi estos.
Estu la unua, kiu komentas