Kanal Istanbul estas en la tagordo de la Granda Nacia Asembleo de Turkio ĉi-semajne: Ĉi-semajne, la Parlamento enkondukis la "devigan trafikan asekuron, la rekonstruon de Diyarbakır Sur, Kanal Istanbulo, la nuligon de ĝeneralaj sanasekurpremioj ĝis la aĝo de 25, la varbado de 15 XNUMX policistoj kaj la financado de terorismo". Li multe laboros por la "sako-dezajno".
Ĉi-semajne, la Asembleo intense laboros pri la "sako-fakturo", kiu inkluzivas regularojn pri gravaj aferoj kiel "deviga trafika asekuro, la rekonstruo de Diyarbakır Sur, Kanal Istanbulo, la nuligo de ĝeneralaj sanasekuraj superpagoj ĝis 25 jaroj, la varbado de 15 25 policanoj kaj financado de terorismo”. En la Ĝenerala Asembleo, se la 'sako-leĝo' fariĝos leĝo, la leĝpropono kiu disponigas flekseblajn laboreblecojn ankaŭ estos diskutita vendrede. La Kanal Istanbul Projekto, kiu estas konsiderita kiel alternativo al la Bosforo, estos efektivigita sur la eŭropa flanko de la grandurbo. Ĝi estos kompletigita kiel artefarita akvovojo inter Nigra Maro kaj Marmara Maro por faciligi la ŝipan trafikon en la Bosforo, kiu estas nuntempe alternativa trairejo inter Nigra Maro kaj Mediteraneo. La profundo de la kanalo estos XNUMX m. Kun ĉi tiu kanalo, la Bosforo estos fermita al petrolŝipo. Du novaj duoninsuloj kaj nova insulo estos formitaj en Istanbulo. La studo de la projekto daŭras.
Estu la unua, kiu komentas