Gulf Crossing Bridge OK Do Kiom estas la Pago: Preparoj por la malfermo de la Körfez Crossing Bridge, kiu ligas la du flankojn de la Golfo, kaj la Istanbul-Bursa-Izmir Highway, kiu reduktos la distancon inter Istanbulo kaj Izmir al 3,5. horoj, finiĝis. Kiom do estos la paspago de Bay Crossing Bridge? Jen la respondo...
Preparoj por la malfermo de la Bay Crossing Bridge estis kompletigitaj. Antaŭ la ceremonio, al kiu ĉeestos prezidanto Recep Tayyip Erdoğan kaj ĉefministro Ahmet Davutoğlu, sekurecaj mezuroj estis altigitaj al la plej alta nivelo.
Ĉiuj preparoj estis kompletigitaj en la historia projekto, kies totala longo atingis 384 kilometrojn kun 49 kilometroj da ŝoseo kaj 433 kilometrojn da konektaj vojoj, kies konstruado estis kompletigita per la Projekto Konstruo-Operacio-Translokigo. Antaŭ la ceremonio, al kiu ĉeestos prezidanto Recep Tayyip Erdoğan kaj ĉefministro Ahmet Davutoğlu, sekurecaj mezuroj estis altigitaj al la plej alta nivelo. Dum la Mara Polico pliigis la mezurojn sur la maro, la civitanoj montris grandan intereson pri la malfermo. Kaŝpafistoj estis deplojitaj sur la montetoj preteratentantaj la paradejon.
113 STRUKTUROJ INSTALITAJ
Ekzistas 113 ferdekoj sur la Bay Crossing Bridge, kio estas unu el la plej gravaj kolonoj de la projekto kaj ligas la du flankojn de la golfo. Dum la turkasonfondusoj estis kompletigitaj, la fina alteco de 252 metroj estis atingita. La unua ferdeka muntado komenciĝis en januaro, kaj la lasta ferdeko estis surmetita hodiaŭ. Post la fino de la superkonstruaĵlaboroj sur la pendoponto, estas planite malfermiĝi al trafiko fine de majo.
Estas 3 grandaj tuneloj sur la ŝoseo. Elektromekanikaj laboroj kaj BSK-tegaĵoj finiĝis en la 7 mil 180 metrojn longa Orhangazi Tunelo. Selcukgazi Tunnel kun longo de 2 metroj estas 500 procentoj kompleta. Elektraj, elektronikaj kaj elektromekanikaj laboroj daŭras en la Belkahve Tunelo, kiu longas 95 3 metrojn.
La 253-metro-longa Norda Alproksima Viadukto ankaŭ estis kompletigita. Ĉe la South Approach Viadukto, kiu longas 380 12 kilometrojn, finiĝis la plankaj akvorezistaj, izolaj kaj asfaltaj tegaĵoj. Ekzistas totalo de 6 viaduktoj, 2 en la Gebze-Bursa sekcio, 20 en la Bursa-Balıkesir-Kırkağaç-Manisa sekcio, kaj 7 en la Kemalpaşa-İzmir sekcio. Dum 13 viaduktoj inter Gebze kaj Bursa estis kompletigitaj, laboro daŭras sur 6,5 viaduktoj. Terlaboroj, artaj strukturoj kaj superkonstruaĵlaboroj daŭras en la sekcioj inter Gebze-Orhangazi Bursa-Balıkesir-Kırkağaç-Manisa-İzmir. La XNUMX-kilometra vojo inter İzmir-Turgutlu-Kemalpaşa de la aŭtovojo estis kompletigita kaj malfermita al trafiko.
Mehmet Albayrak, Prezidanto de la Estraro de Direktoroj de IMO Bursa Branch, kiu partoprenis en la teknika turneo, deklaris ke la projekto, kiu kontribuis al la evoluo de multaj inĝenieraj teknikoj kaj teknologioj, plilarĝigis la horizontojn de civilaj inĝenieroj, kaj dankis Edukan Ĉefinĝenieron. İrfan Ünal pro sia prezento. Esprimante, ke la rapidtrajna linio ankaŭ pasis tra la İzmit Bay Transirejo-Ponto, kiu estis efektivigita kiel 3 lenoj irante kaj 3 lenoj alvenantaj antaŭ la projekto komenciĝis, Albayrak emfazis la gravecon de la altrapida trajno por la regiono. Substrekante, ke la rapidtrajno trapasanta la Golfon havos grandan ekonomian kontribuon, prezidanto Albayrak diris:
KIOM KOMPESTAS LA KOTIZO DE LA PASO DE LA GOLFA PONTO?
"Malgraŭ ĉio, la projekto pliigos la komercajn kaj ekonomiajn profitojn de İzmir, Bursa, Yalova kaj la ĉirkaŭaj provincoj. La altaj paspagkotizoj ankaŭ maltrankviligas la civitanojn. Por la solvo, la paspagkotizo, kiu estas 35 dolaroj + AVI, povas esti reduktita per plilongigo de la operacia periodo. La projekto estis subskribita kun konstru-funkcii-translokiga modelo, garantiante 75 veturilojn tage. Se ĉi tiu nombro ne estas atingita, la diferenco estos pagita de la ŝtato al la funkciigisto. La paspago devus esti determinita konsiderante ĉi tiujn riskojn."
12 MILIARDOJ 911 MILIONOJ TL Elspezitaj
Fizika realigo estis atingita kun rapideco de 94 procentoj en la tuta projekto, 87 procentoj en la sekcio Gebze-Gemlik, kie la konstrulaboroj daŭre daŭras, 84 procentoj en la sekcio Gebze-Orhangazi-Bursa, kaj 67 procentoj en la sekcio Kemalpaşa-. İzmir sekcio. Entute 7 personaro kaj 918 konstruekipaĵo estis dungita en la projekto, kaj 634 Miliardoj 12 Milionoj da TL estis elspezitaj ĝis nun, inkluzive de eksproprietoj.
Estu la unua, kiu komentas