Restarigo de Hejaz Railway: Jordan Hejaz Railway Ĝenerala Direktoro Luzi:- "Hijaz estas la plej malnova fervojo en la Proksima Oriento. Ĝi estas ankoraŭ uzata. La ekspedicioj al Sirio estis ĉesigitaj pro lastatempaj eventoj"- La restaŭra interkonsento subskribita kun Turkio konsistas el tri partoj.
Salah al-Luzi, Ĝenerala Direktoro de Jordan Hejaz Railway Authority, deklaris, ke la interkonsento subskribita kun Turkio por la restarigo de la Hiĝaza Fervojo konsistas el tri partoj.
Luzi, en sia deklaro, diris, ke li renkontiĝis kun iama Ĝenerala Direktoro de la Ŝtata Fervojo de Turka Respubliko (TCDD) Süleyman Karaman en Parizo en 2010 kaj kun Turka Kunlaboro kaj Kunordigo en 2011 koncerne la Hiĝazan Fervojon, kiun li priskribas kiel la heredaĵon de la Otomana Regno kaj la Respubliko de Turkio.Li deklaris, ke li renkontiĝis kun Serdar Çam, la Prezidanto de la Agentejo (TIKA).
Deklarante ke la celo de la Hiĝaza Fervojo estas mallongigi la vojon de homoj irantaj al la sanktaj teroj, Luzi diris, "La Hiĝazo estas la plej malnova fervojo en la Proksima Oriento. Ĝi estas ankoraŭ uzata. La ekspedicioj al Sirio estis ĉesigitaj pro lastatempaj okazaĵoj." diris.
Deklarante, ke nuntempe estas uzataj 9 trajnoj por diversaj celoj kaj ke ili komencos uzi 3 pliajn trajnojn venontjare, Luzi memorigis, ke interkonsento estis subskribita pri la restarigo de la Hiĝaza Fervojo dum la vizito de ĉefministro Ahmet Davutoğlu al Jordanio fine de marto. . Luzi donis la sekvajn informojn koncerne la interkonsenton subskribitan inter TIKA kaj Jordan Hejaz Railway Institution:
“La interkonsento konsistas el tri ĉefaj partoj. La unua parto kovras la malfermon de la muzeo de 3 milionoj da eŭroj kun areo de 3 mil kvadrataj metroj, kie estas elmontritaj bildoj de la historio kaj konstruado de la fervojo kaj iuj el la iloj uzataj en la stacidomoj, kaj la dua parto. kovras la restarigon de 3 konstruaĵoj de la Otomana Regno en la unua etapo. La lasta parto inkluzivas la donacon de Turkio de konstruaj ekipaĵoj valoraj 9 mil eŭroj al la Fervoja Korporacio de Hejaz.
Esprimante, ke oni devas malfermi centrojn kaj institutojn por trejnado de fervojistaro, Luzi diris, ke ili volas fari tion kunlabore kun Turkio.
La Hiĝaza Fervojo estis konstruita inter Damasko kaj Medino en 2-1900 fare de la ordo de la otomana sultano Abdulhamid II.
Estu la unua, kiu komentas