879 Milionoj da TL por Projekto de Alta Rapida Trajno Ankara-İzmir: partnereco Tekfen-Doğuş İnşaat gajnis la oferton por la Projekto de Alta Rapida Trajno Ankara-İzmir, kiu reduktos la distancon inter İzmir kaj Ankaro de 13 ĝis 3.5 horoj. La oferto kun valoro de 879 milionoj da TL kovras la infrastrukturajn konstrulaborojn de la linio Afyonkarahisar-Uşak.
Tekfen İnşaat kaj Doğuş İnşaat gajnis la oferton por la Projekto de Alta Rapida Trajno Ankara-İzmir, kiu reduktos la distancon inter İZMİR kaj Ankaro de 13 horoj al 3.5 horoj. Tekfen İnşaat-Doğuş İnşaat Joint Venture gajnis la oferton por la infrastrukturaj konstrulaboroj de la sekcio Afyonkarahisar-Uşak kaj Afyonkarahisar rekta trairejo de la Projekto de Alta Rapida Trajno Ankara-İzmir por entute 879 milionoj da TL. Laŭ la deklaro farita al la Publika Divulga Platformo (KAP) de Tekfen Holding, la ĉefa akciulo de Tekfen Construction, la finperiodo de la projekto estis determinita kiel 36 monatoj. Laŭ la deklaro, Tekfen İnşaat kaj Doğuş İnşaat havas 50-50 partnerecon en ĉi tiu komerca partnereco.
ĜI VOJAĜOS EN 8 HORoj
Komence de 2016, Binali Yıldırım, la tiama Ministro pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj, deklaris, ke kiam la Projekto pri Alta Rapida Trajno Ankara-İzmir estis kompletigita, persono povus vojaĝi ĉirkaŭ İzmir, Istanbulo kaj Ankaro en 8. horoj. En sia parolado, Yıldırım emfazis, ke la Projekto de Alta Rapida Linio de Ankara-İzmir estas same grava kiel la projekto de la Aŭtovojo Istanbul-İzmir kaj klarigis la projekton jene: "Ĉi tiu tempo estos eĉ pli mallonga kiam ni eniros la projekton en Manisa, kiu reduktos la distancon inter İzmir kaj Ankaro de 13 horoj al 3.5 horoj. Ĝia itinero komenciĝas de Ankaro kaj uzas la Istanbulon kaj Konya linion ĝis Polatlı. Li forlasas Polatlı kaj iras al Afyon. Laboro estas farita en ĉi tiu sekcio. La dua fazo de la projekto estas la sekcio Afyon-Uşak. La tria fazo estas Uşak-Manisa kaj İzmir. Tial, ofertoj por ĉi tiuj segmentoj komenciĝos ĉi-jare. "La trajno alvenos en Salihli, Turgutlu, Manisa kaj Izmir."
GRANDA PROJEKTO
Rimarkinte, ke iu, kiu ekiras de Manisa, unue iros al Ankaro, faros sian laboron tie, kaj poste iros al Istanbulo, Yıldırım diris, "Li povos fari sian laboron en Istanbulo kaj reveni al Manisa kaj Izmir. Ĉio ĉi fariĝos ebla ene de 8 horoj. Antaŭ ol la tago estos finita, li estos vizitinta niajn 3 ĉefajn urbojn. Ĝi estas granda projekto, kiu montras de kie venis Turkio. Ĝi estas multekosta projekto. Ni faros ĉi tion. Ni havas iom da laboro por fari en la rapidtrajno. "Nia celo estas provi fini ĝin ene de ĉi tiu periodo," li diris.
Dume, kiam la elektrizigaj laboroj de Bandırma-İzmir DY kaj la elektrizigaj laboroj de Balıkesir-Kütahya finiĝos fine de junio, eblos vojaĝi inter Istanbul-Izmir kaj Izmir-Ankaro per YHT en iom pli mallonga ol la bustempo, eĉ se ne tre alta rapido.