Kio estas la avantaĝoj de la Nova Silka Vojo al Turkio: La unua ekspedicio estis farita en la projekto de la Nova Silka Vojo, kiu estas grava paŝo en la mondkomerco kaj en kiu Turkio estas implikita.
La unua vojaĝo de la nova Silka Vojo liganta Anglion al Ĉinio tra Turkio estis farita.
Kun la movoj faritaj en la lastaj jaroj, Turkio komencis uzi sian strategian pozicion pli aktive. Projektoj kiel la projekto de rapidtrajno de Irano al Trabzon, la Naturgasdukto TANAP kaj la 3-a Flughaveno fortigis la manon de Turkio kaj komerce kaj diplomatie.
BATO AL EGIPTO, RUSIO KAJ GERMANIO
Kvankam estas atendite, ke iuj el la komerco faritaj de ŝipoj tra la Suez-kanalo en Egiptujo translokiĝos al Turkio kun la projekto de altrapida trajno de Irano al Trabzon, ĉi tiu situacio ofertas gravan ŝancon por tiuj, kiuj volas komerci pli rapide. Eŭropaj landoj, sataj de la konstanta uzo de gasaj armiloj de Rusio, senĉese deklaras sian subtenon al la projekto TANAP. La 3-a Flughaveno promesas plifortigi Istanbulon, kiu jam havas grandan komercan volumon. Krome, ĝi estas atendita iĝi la centro de Eŭropo altirante la trafikon ĉe Frankfurta Flughaveno.
LA UNUA EXPEDICIO ESTIS FARITA SUR LA SILKVOJO
Aliflanke, alia giganta projekto en kiu Turkio ankaŭ estas partnero estis malfermita. La unua trajno sur la 'Nova Silka Vojo' forveturis de Urumĉio, la centro de la Ujgura Regiono, al Astano, la ĉefurbo de Kazaĥio. Estis decidite ke la flugoj okazos unufoje semajne nuntempe. Tamen, en la venontaj jaroj, flugoj estas planitaj al Kartvelio, Turkio, Rusio, Irano kaj Pollando.
KIO ESTAS LA VANTAGO POR TURKIO?
Kun ĉi tiu projekto, trajno foriranta de Anglio povas iri al Ĉinio uzante la Kanalan tunelon. Türkiye estas ponto sur la Nova Silka Vojo. Trajnoj uzantaj la tubpasejon en la Bosforo estas atendita fari seriozan kontribuon al la ekonomio de la lando, konsiderante ke ili faros haltojn en Turkio. Ĝi ankaŭ plifortigas la manon de Turkio en internaciaj rilatoj.
DE 45 TAGOJ ĜIS 15 TAGOJ
La Nova Silka Vojo estas planita trapasi 65 landojn. La tuta ekonomia grandeco de ĉi tiuj landoj superas 20 bilionojn da dolaroj. Estas konstatite, ke per la projekto, produkta transportado inter Eŭropo kaj Ĉinio, kiu atingas 45 tagojn, povas esti reduktita al 15 tagoj.
Estu la unua, kiu komentas