La retronombrado komenciĝis, 7 gigantaj projektoj estos metitaj en servon en 3 monatoj

La retronombrado komenciĝis, 7 gigantaj projektoj estos metitaj en servo en 3 monatoj: Ministro pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj Ahmet Arslan deklaris, ke tri el la gigantaj projektoj, kiuj estas fervore atendataj en la mondo kun sia teknologio kaj grandeco, estos metitaj en servon ĉi-jare, kaj diris, "Ni inaŭguros la Osman Gazi-ponton la 30-an de junio, fare de Yavuz Sultan Selim. Ni metos la Ponton je la servo de niaj civitanoj la 26-an de aŭgusto kun konektvojoj kaj la Eŭrazia Tuba Transirejo la 20-an de decembro. ”
En sia deklaro, Arslan deklaris, ke kelkaj el la gigantaj projektoj iniciatitaj sub la gvidado de ĉefministro Binali Yıldırım kaj ke la mondo fervore atendas, alproksimiĝas al la fino, kaj ke signifa parto de la daŭrantaj projektoj en la kampo de transportado en Turkio estas inter la plej grandaj projektoj en la mondo.
Deklarante, ke tri el ĉi tiuj gigantaj projektoj estos metitaj en servo antaŭ la fino de la jaro, Arslan deklaris, ke la laboroj funkciantaj ĉi-jare portos la transportadon de Turkio preter mondaj normoj.
Substrekante, ke la Eŭrazia Tuba Transirejo kaj Osmangazi-Ponto faros signifan kontribuon al la transportado de la lando, Arslan diris, "Yavuz Sultan Selim Bridge provizos transitan transportadon same kiel transportadon ene de la lando sur la aŭtovojo. Krome, post kiam la fervojlinia konekto estos finita, ĝi ankaŭ provizos fervojan transportadon sur la internacia nivelo." li diris.
Substrekante, ke la gigantaj projektoj, kiuj kontribuas al la landa ekonomio dum la konstrufazo, ilia kontribuo estos eĉ pli granda kiam ili estos funkciantaj, aldonante, ke en la lastaj 14 jaroj, gravaj paŝoj estis faritaj en transportado kaj komunikado sub la vizio de Prezidanto Recep Tayyip Erdoğan kaj la gvidado de ĉefministro Binali Yıldırım diris, ke investo de 253,5 miliardoj da liroj estis farita.
"La 4-a plej granda ponto en la mondo malfermiĝas la 30-an de junio"
Rimarkinte, ke la Osmangazi-Ponto, kiu inkluzivas multajn larĝojn, estas projekto kiu estas fervore atendata ne nur en Turkio sed ankaŭ en la mondo, Arslan diris, "La ponto kun turo alteco de 252 metroj, ferdeko larĝo de 35,93 metroj, a? meza interspaco de 550 2 metroj kaj entute 682 mil 4 metroj.Ĝi estas la 2-a plej longa ponto en la mondo kun sia longo. Osmangazi Bridge estas ekzempla projekto rilate al ŝparado de tempo kaj fuelo. Kun ĉi tiu ponto, la vojo, kiu daŭras ĉirkaŭ 4 horojn ĉirkaŭ la Golfo, malpliiĝos al 30 minutoj. La pontkonstruo atingis la finan stadion. Ni planas funkciigi ĝin per ceremonio, kiun partoprenos nia Prezidanto kaj Ĉefministro la XNUMXan de junio antaŭ la ferio. uzis la frazon.
"Yavuz Sultan Selim Bridge malfermiĝas la 26-an de aŭgusto"
Emfazante, ke la tria perlo de la Bosforo, Yavuz Sultan Selim Bridge, ankaŭ estas grava por la historio de la monda inĝenierado kun siaj multaj trajtoj, Arslan diris, ke ili planas entute 95 kilometrojn da vojo funkcii kun la ponto kaj ĝia daŭrigo. de la 215-kilometra ŝoseo, konektaj vojoj kaj krucvojoj.
Substrekante, ke Yavuz Sultan Selim Bridge okupas eminentan lokon en la monda inĝenieristika literaturo kun la elekto de sia portanta sistemo, Arslan diris:
“Estas sur ĝi entute 2 vojoj, el kiuj kvar estas vojvojoj en la foriro kaj alvendirektoj, kaj 10 fervojaj vojoj situantaj inter la foriro kaj alvendirektoj de la aŭtovojvojoj. La ponto larĝo atingas 59 metrojn, igante ĝin la plej larĝa pendoponto en la mondo. Denove, kun ĝiaj turoj superantaj 322 metrojn, ĝi estas pendoponto kiu havas unu el la plej altaj turoj en la mondo. La sumlongo de la Yavuz Sultan Selim Bridge estas 408 metroj, kun sia ĉefa interspaco kaj flankaj interspacoj de 2 metroj. Ĉi-rilate, la plej longa pendoponto de la mondo kun fervoja sistemo estos la Yavuz Sultan Selim Bridge. Ni planas funkciigi ĉi tiun gigantan projekton la 164-an de aŭgusto.
"Dua kolĉeno Eŭrazio sub la maro"
Deklarante, ke la Eŭrazia Tuba Transirejo, kiu estis konstruita 106 metrojn sub la maro, estas la unua projekto en la mondo konstruita en la plej profunda maro, Arslan emfazis, ke la longo de la projekto estas 14,6 kilometroj kaj ke 3,4 kilometroj de ĝi estas tunelita. sub la maro. Esprimante, ke ili rigardas la Eŭrazian Tuban Transirejon kiel la fraton de Marmaray, Arslan diris, ke la totala investkosto de la projekto estas 1 miliardo 250 milionoj da dolaroj.
Substrekante, ke kun la ekfunkciigo de Marmaray, la veturila trafiko sur la pontoj malpliiĝis je 9 milionoj da veturiloj ĉiujare, Arslan diris, "Kun la projekto de Eŭrasia Tube Crossing metita en servo, estos multe pli serioza krizhelpo en trafiko sur la Bosforo. pontoj. Ĝi reduktos vojaĝdaŭron de ĝis 100 minutoj ĝis 15 minutoj. Ĉi tio ŝparos 52 milionojn da horoj da tempo kaj 160 milionojn da litroj da fuelo ĉiujare. Krome, ĝi estas ekstreme ekologiema projekto, kiu reduktos damaĝajn gasajn ellasojn je 82 mil tunoj.” diris.
Arslan aldonis, ke laŭ la kontrakto, la findato de la projekto Eŭrazia Tube Crossing estas aŭgusto 2017, sed ke ĉi tiu grava projekto estos metita en servo la 20an de decembro.