Ni aspiras al HVAC-aŭtomatigo de gigantaj projektoj en Turkio

Ni estas engaĝitaj al la HVAC aŭtomatigo de gigantaj projektoj en Turkio: Mitsubishi Electric Turkey Prezidanto Masahiro Fujisawa diris, "Ni elstaras kun la Marmaray-projekto, kiu estas de esenca graveco por Istanbulo. "Ni engaĝiĝas al la HVAC-aŭtomatigo de tiaj gigantaj projektoj en Turkio." li diris.
Laŭ la deklaro de la kompanio, Mitsubishi Electric Turkio organizis la sektoran kunvenon, kiu temis pri aŭtomatigaj studoj en la sektoro de hejtado, ventolado kaj klimatizilo (HVAC), ĉi-foje en Izmir, post Ankaro kaj Istanbulo.
Parolante en la evento, kie kunvenis reprezentantoj de publikaj kaj privataj sektoroj, investantoj, kontraktaj kompanioj, entreprenistoj kaj konsultistoj, Fujisawa diris, ke la ĉefaj agadkampoj de Mitsubishi Electric en Turkio estas klimatizilaj sistemoj, fabrikaj aŭtomatigsistemoj, CNC-mekatronaj sistemoj kaj altnivela roboto. teknologioj. raportis ke ĝi konsistas el vendoj kaj postvendaj servoj.
Deklarante, ke la kompanio ankaŭ okupiĝas pri satelito, lifto, vidaj datumsistemoj, elektroprovizoj kaj transportadaj infrastrukturaj projektoj en Turkio, Fujisawa emfazis, ke la marko elstaras precipe per la aŭtomatiga teknologio uzata en satelitoj Türksat 4A-4B kaj la projekto Marmaray. . Fujisawa diris:
"Mitsubishi Electric celas kreski plu en la kampo de klimatizilo kaj malvarmigosistemoj en la eŭropa merkato. Ni kredas, ke Turkio estas avantaĝa lando kun sia geopolitika loko, juna loĝantaro kaj kreskpotencialo kaj havos parolon inter la progresintaj ekonomioj de la mondo. Ĉi-rilate, ni ankaŭ decidis investi en Turkio.
Nia fabriko, situanta en Manisa kaj planita komenci produktadon en januaro 2018, estos efektivigita kun investo de proksimume 176 milionoj TL kaj ĝia produktadkapablo estos 500 mil ekzempleroj jare. Kun la investota farota, ni celas provizi dungadon al proksimume 2020 homoj ĝis la fiska jaro 400. Kun la planto Manisa, Turkio fariĝos grava produktadbazo por Mitsubishi Electric en la kampo de hejmaj klimatiziloj."
-"Ni estas ambicia ludanto en la aŭtomatigo de HVAC-projektoj"
Deklarante, ke Mitsubishi Electric estas preferata tutmonde dum pli ol 75 jaroj kun siaj altnivelaj aŭtomatigaj sistemoj, Fujisawa diris, "Kiel en multaj sektoroj, ni estas ambicia ludanto en la aŭtomatigo de HVAC-projektoj. Je ĉi tiu punkto, ni elstaras kun la projekto Marmaray, kiu estas de esenca graveco por Istanbulo. Ni aspiras al HVAC-aŭtomatigo de tiaj gigantaj projektoj en Turkio." uzis la frazojn.
Fujisawa deklaris ke ili planas esti solvpartnero en la aŭtomatigo de HVAC-sistemoj en ĉiuj specoj de publikuzaj areoj kiel ekzemple fabrikoj, loĝdomaj kaj oficejaj projektoj, hoteloj, butikcentroj, parkejoj, tuneloj kaj naĝejoj, same kiel infrastrukturprojektoj.
Fujisawa rimarkis, ke aŭtomataj solvoj certigas, ke ĉiu elemento de la HVAC-sistemo povas komuniki unu kun la alia kaj ke la tuta sistemo povas esti facile administrita de ununura centro, kaj faris la sekvajn deklarojn:
"Kombinante nian aŭtomatigan potencon, superan teknologion kaj kvaliton en la HVAC-sektoro kun niaj longaj jaroj da inĝenieristiko sperto, ni ofertas personecigitajn solvojn por projektoj. Kiel Mitsubishi Electric Türkiye, ni realigis la projekton pri Stacia Informo kaj Administra Sistemo de Marmaray. Niaj servoj en la amplekso de Marmaray BC1 Bosphorus Crossing Project konsistas el altteknologiaj aŭtomatigaj ekipaĵoj, inĝenieristiko kaj dezajno, projektplanado, programado de programaro, aparataro, komisiado, trejnado kaj serva subteno.
Ni efektivigis la kontrolon kaj monitoradon de elektromekanikaj ekipaĵoj en la tunelo, ĉiuj stacioj, ventoladkonstruaĵoj kaj generatoraj konstruaĵoj. La kontrolsistemo de Marmaray, kiun ni desegnis kiel 100-procenta superflua, havas 37 mil aparatarajn monitorajn kaj kontrolpunktojn, 107 mil programajn kontrolajn kaj kontrolpunktojn, 750 funkciigistajn ekrankontrolajn paĝojn kaj 100 kilometrojn da komunika kablo. Tiamaniere, ekzemple; En kazo de fajro kiu povas okazi en la tunelo, funkciigistoj povas kontakti la trajnofunkciigiston ĉe la koncerna okazaĵpunkto kaj detekti la aerfluan direkton por evakui la pasaĝeron kaj fumi. Tiel, gvidante la funkciigiston, la sistemo povas minimumigi la eblecon de eraro kaj facile iniciati difinitan ventoligan scenaron."