Rabatsignalo por Osmangazi Bridge paspago

Rabatsignalo por la paspago de la ponto Osmangazi: Ministro pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj Ahmet Arslan deklaris, ke la ponto Osmangazi, kiu estos funkciigita antaŭ la ferio, laboras pri la paspago, kiu estas anoncita kiel 35 dolaroj plus AVI, kaj diris, "La nova paspago estos dividita kun la publiko post kiam ĝi estos klarigita." diris.
Arslan, kiu ricevis informkunvenon de la aŭtoritatoj ĉe la Dilovası konstruejo de la Osmangazi Ponto, tiam faris taksojn al la ĵurnalistoj sur la ponto. Arslan diris, ke li kaj liaj amikoj ĉe la Ĝenerala Direktoro de Ŝoseoj faris grandajn klopodojn precipe dum la kuirejaj preparoj de ĉi tiu projekto.
Substrekante ke ekzistis krizo en la mondo kiam la kontrakto por la pontprojekto estis subskribita en 2010, Arslan diris, "Kiam ne ekzistas krizo en la mondo, ĉiuj provas vendi sian monon, ĉiuj serĉas aĉetanton por sia mono. Ĉar konstru-funkciigi-translokigaj projektoj estas projektoj kie mono estas uzata por financi ilin. Ni estas dankemaj al la entreprenistoj tiutempe, fidante la estontecon de nia lando en tempo kiam la mondo havis financan problemon, kaj ili subskribis projekton de 8 miliardoj da dolaroj senhezite, kaj 20 procentoj de tio estis egaleco. Ĝi estis tre, tre signifa por tiu periodo." li diris.
Esprimante, ke la ponto, kiu estis komencita esti konstruita en 2013 post kiam la financado estis trovita, estas en la kompletiga stadio hodiaŭ, Arslan dankis prezidanton Recep Tayyip Erdoğan, ĉefministron Binali Yıldırım, dungitojn de la Ĝenerala Direktoro de Ŝoseoj kaj entreprenistojn.
"Ĝi faciligos la vivon de nia popolo dum la feriado"
Arslan klarigis ke ili estis en konstruareo kie 7 homoj kaj pli ol 900 konstrumaŝinoj laboris hodiaŭ, kaj daŭris jene:
“Nia Honorinda Prezidanto anoncis antaŭ kelkaj tagoj, mi esperas, ke ni malfermos ĉi tiun ponton antaŭ la ferio. Antaŭe ni ekfunkciigas la 40-kilometran sekcion, kaj kune kun la ponto ni pliigos ĝin al 58 kilometroj. Ĝi estos kuracilo por nia popolo, precipe dum la feria konfitaĵo. Ni ĉiam diris, 'kiel multe pli facile ĉi tiu projekto faros la vivon de niaj homoj'. Vi vidos, ĝi plifaciligos la vivon de nia popolo dum la ferio kaj espereble ĝi daŭre faciligos ĝin de nun. Nia celo estas funkciigi 433 kilometrojn de totala 120-kilometra projekto ĝis la fino de la jaro, ĝis Bursa, kaj malfermi la itineron Istanbul-Bursa en servon. Konstruado fare de Izmir jam estas daŭrata. Kvankam ni havas ĝis 2020 kiel la findato de la tuta projekto, ni havas celon kompletigi ĝin antaŭ la fino de 2018. En la kadro de ĉi tiu celo, niaj amikoj laboras 7/24, sendepende de deĵorhoroj, tage kaj nokte."
"4 miliardoj USD estis elspezitaj ĝis nun"
Arslan diris, "4 miliardoj da dolaroj estis elspezitaj ĝis nun kaj 4 procentoj de tio realiĝis per 64 miliardoj da dolaroj. Proksimume 1 miliardo 850 milionoj da liroj estis elspezitaj por eksproprietigo. Aliflanke, 84 procentoj de la eksproprietigo estis efektivigitaj." li diris.
Emfazante, ke ili traktas proksimume 25 mil civitanojn pri eksproprietigo kaj ke eĉ tio estas laboro en si mem, Arslan diris:
“Se vi konsideras la tunelojn Osmangazi, Selçuk Gazi kaj Belkahve kiel parto de nia projekto, ĉiu estas pli longa ol la Bolu-Tunelo. La 3-kilometra Bolu-Tunelo estis finkonstruita en 11 jaroj, nia 3-metra Orhan Gazi-tunelo estas finkonstruita ekde la komenco de la konstruo kaj elektromekanikaj operacioj nuntempe estas farataj. Do ni devas scii de kie ni venis. Se vi, kiel la publika sektoro, aŭ kiel la privata sektoro, volas fini vian projekton kiel eble plej baldaŭ kaj pro publika intereso, se vi metas celon kiel la publika sektoro, tiam kiel la registaroj de la AK-partio, vi metos la projektojn en servon kiel eble plej baldaŭ en la kadro de la vizio desegnita de nia Prezidanto kaj Ĉefministro, kiu estas tre bona ekzemplo tiusence. Kun ĉi tiu projekto, ni ankaŭ montris nian sentemon al la medio kun la rapideco de kompletiĝo de la projekto, la teknikaj trajtoj de la projekto, ĝia tertrema rezisto, ĝia sentemo al la medio, kaj igante la viadukton 'kurbi' en la loko kie la birdoj restas, ŝanĝante la itineron."
Deklarante, ke li estas persono, kiu prenas respondecon de la teamo en laboro en kiu li estis persono hieraŭ kaj ke li estas tre fiera en ĉi tiu signifo, Arslan diris, "La maniero fari justecon al ĉi tiu fiero kaj feliĉo estas pliigi la agadon, kiun ni prezentis kune kun niaj amikoj. Espereble, ni levos ĉi tiun stango kaj ĉi tiun flagon al pli altaj niveloj kun transporta familio de 100 mil homoj. Tial, mi esperas, ke ni ne embarasos nian popolon, kiu fidas al ni, kaj nian Prezidanton kaj Ĉefministron, kiuj fidas al ni." uzis liajn deklarojn.
Ministro Arslan deklaris ke la Osmangazi-ponto, kiu estos metita en servo antaŭ la ferio, laboras pri la paspago, kiu estas anoncita kiel 35 dolaroj plus AVI, kaj diris, "La nova paspago estos dividita kun publiko post kiam ĝi estos klarigita." diris.
Arslan, kune kun la aŭtoritatoj, ekzamenis la asfaltajn laborojn sur la ponto. Ministro Arslan, kiu tranĉis la kukon alportitan por sia naskiĝtago, ofertis kukon al la laboristoj.
Ene de la amplekso de la Gebze-Orhangazi-İzmir Highway Project, 98 procentoj de la Gebze-Gemlik sekcio, 90 procentoj de la Gebze-Orhangazi-Bursa sekcio, 88 procentoj de la Kemalpaşa Junction-İzmir sekcio, kaj 64% de la fizika realigo de la tuta projekto estis atingitaj. Dum 4 miliardoj da dolaroj da laboro estis plenumita de la entrepreno respondeca pri la laboroj, 1 miliardo 850 milionoj da liroj estis elspezitaj por eksproprietaĵoj.