Domestic Wagons Produced in Bursa Hit the Rails: Tri hejmaj ĉaroj, kiuj sukcese pasigis la testojn sen pasaĝeroj en Bursa, komencis testveturojn kun pasaĝeroj sur normalaj linioj. Civitanoj donis plenajn notojn al hejmaj vagonoj.
Gajninto de la oferto de Bursa Metropolitan Municipality por la aĉeto de 60 Bursaray-ĉaroj kaj 12 tramoj Durmazlar La unuaj hejmaj ĉaroj produktitaj de A.Ş komencis siajn provojn. Tri hejmaj vagonoj, kiuj sukcese trapasis la provojn sen pasaĝeroj, komencis testveturojn kun pasaĝeroj sur normalaj linioj. Urbestro de la Metropola Municipo, Recep Altepe de la AK-Partio, rimarkis, ke la Bursaray-aventuro de Bursa, kiu komenciĝis per 48 vagonoj, pliiĝis al 162 vagonoj.
NOVAJ VAGONOJ ESTAS INTEGRATAJ EN LA SISTEMO
Bursa Metropola Municipo integras novajn ĉarojn en la sistemon, kio pliigos la nombron da vojaĝoj de Bursaray uzataj en urba transportado.
PASAGERAJ TESTOVOJADO KOMENCIĜIS
Gajninto de la oferto por la aĉeto de 60 ĉaroj por esti uzitaj sur Bursaray-linioj kaj 12 tramoj por esti uzitaj sur urbaj linioj. Durmazlar Dum la tramoj liveritaj de la firmao transportas pasaĝerojn sur la T1-linio senprobleme, nun la unuaj hejmaj vagonoj produktitaj komencis provveturojn kun pasaĝeroj sur la reloj.
CIVITANoj DONIS PLENA KOMUNON
La unuaj hejmaj vagonoj portantaj pasaĝerojn en triobla trajno ricevis plenajn notojn de la civitanoj pro sia kvalito.
LOĜAĜO kreskigis JE 80 MIL
Metropola urbestro Recep Altepe, vojaĝanta sur la Emek-linio kun 3 hejmaj vagonoj, kies provoj kun pasaĝeroj daŭras, rimarkis, ke la loĝantaro de la urbo senĉese migras kaj ke la loĝantaro kreskis je 80 mil en la lasta jaro.
"NI HAVIS PROFITON DE 450 MILIONOJN TL"
Deklarante, ke la sola solvo al la trafika problemo en ĉi tiu loĝantarkresko estas fervojaj sistemoj, urbestro Altepe diris, "Nia fervoja sistemo etendiĝas al Görükle, Kestel kaj Emek. Estis problemoj nur pro la nesufiĉa nombro da vagonoj. Tial ni faris nian oferton por la aĉeto de vagonoj. Post kiam la loka kompanio gajnis la oferton, ni faris profiton de preskaŭ 450 milionoj da TL.
NOMBRO DA VAGONOJ AGRIGITAS 3.5 FOJ
Samtempe, niaj veturiloj estas pli bonkvalitaj, pli ekonomie kaj pli profitaj laŭ servo. Kiam ni eklaboris antaŭ 7.5 jaroj, ni havis 48 vagonojn. Poste, 30 ĉaroj, 24 kaj 54, estis aldonitaj. Nun aldoniĝas 60 novaj hejmaj vagonoj. Alivorte, nia nombro da vagonoj de 48 pliiĝas al 7.5 en 162 jaroj.
La produktado de niaj veturiloj daŭras. Kelkaj el ili estas testitaj sur la testtrako. Ĉiuj tri niaj veturiloj, kiuj sukcese trapasis la provojn sen pasaĝeroj, faras provajn vojaĝojn kun pasaĝeroj kiel trajno. "Post mallonga tempo, ĉiuj niaj veturiloj estos inkluzivitaj en la sistemon kaj la nombro de niaj vojaĝoj pliiĝos kaj la atendotempo ĉe la stacioj estos mallongigita," li diris.
Enlanda vagono-fabrikado estas utila por la lando kaj la institucio rilate al malebligo de eksterlandaj valutoj, disvolvado de la subindustrio, pliigo de dungado, traktado de riparo-prizorgado kaj garantiaj aferoj enlande, tenado de kostoj malaltaj ktp. Estas tre grave. fari multflankajn kaj sanajn testojn pri temoj kiel adapto, rapidadaptigo, bremslumigado, klimatizilo, ĝeneraleco al kurboj kaj superaltoj, ktp. Sentemaj aferoj kiel la aparatoj uzotaj en la testoj, la formoj preparotaj, la toleremoj; de la valoroj troveblaj, kaj la rapideco kaj daŭro de la provoj povas esti faritaj nur de spertuloj, mi esperas, ke estas dungitoj trejnitaj en ĉi tiu kampo en la municipo kaj la produktanta kompanio sperta en ĉi tiu fako (bona vagonisto), ne estas problemo kun la serio.