En la trajna akcidento en kiu mortis 9 homoj en Elazig, 2 mekanikistoj estis arestitaj: Hieraŭ en Elazig, 9 homoj mortis pro la kolizio de la mikrobuso portanta la forcejajn laboristojn kaj la trajnon.
Kadre de la esploro estis arestitaj Burhan E. kaj Bekir Y., la ŝoforoj de Vangölü Express, kiu mortigis 9 homojn kaj vundis 1 personon per kraŝo en la mikrobuson portantan la forcejajn laboristojn, kiuj volis transiri la fervojon senkontrole en Elazig hieraŭ.
Vangölü Express, numero 11532 portanta pasaĝerojn de Tatvan Distrikto de Bitlis al Ankaro, koliziis kun la mikrobuso kun 23 DF 622-plato, uzita de Mesut Karakoç, kiu portis forcejajn laboristojn, en Yurtbaşı Municipo de Elazig-centro, hieraŭ matene. En la akcidento, kiu okazis provante transiri la fervojon, 1625 metrojn for de la traknivela pasejo, 5 homoj, inkluzive de 9 sirianoj, inkluzive de la ŝoforo, perdis la vivon kaj 1 persono estis grave vundita.
Trajnŝoforoj Burhan E. kaj Bekir Y. estis arestitaj hieraŭ post la akcidento, kiu okazis dum la nekontrolita trairejo sen iuj sekurecaj mezuroj kaj baroj. Post la kompletiĝo de iliaj deklaroj ĉe la Policejo, 2 mekanikistoj estos raportitaj al la juĝejo.
35 Izmir
Ŝoforoj postulas sian eluziĝon reen
Maŝinistoj volas reen sian kompenson pri eluziĝo: Prezidanto de la Filio de Izmir-Asocio de Fervojaj Maŝinistoj, Onur Yeter, en sia deklaro nome de la maŝinistoj laborantaj en la fervojoj, diris, ke la eluziĝo-kompenso estis prenita de ili en 2008. [pli...]
06 Ankaro
Loĝistika Bazo ĉe Eŭropaj Normoj en Ankaro
Prezidanto de Ankara Ĉambro de Komerco (ATO) Gürsel Baran vizitis la Ankaran Loĝistikan Bazon kaj faris inspektadojn. Baran deklaris, ke Ankara Logistics Base estas ekzempla projekto. [pli...]
23 Elazig
Persontrajno Trafas Aŭton en Elazig 2 Mortintoj, 1 Vunditaj
Persontrajno Trafas Aŭton en Elazığ, 2 Mortintoj, 1 Vunditaj; Tri homoj vunditaj en aŭto kraŝita de persontrajno dum trapasado tra nekontrolita traknivela pasejo en Elazığ estis kuracitaj en la hospitalo. de Elazığ [pli...]
fervojaj vojveturiloj de tempo al tempo kolizias.La sekurecaj mezuroj povas esti nesufiĉaj ĉe la transirejo.La municipoj devas preni rimedojn kiel lumigitan averton, sub/superpasejo je la nivelo.La kulpo estas ĉiam 100% ĉe la ŝoforo.Eĉ se la mekanikisto volas. halti, li ne povas halti dum unu km.Ne estas afero de racio.Ĉar la mekanikisto estas centprocente senkulpa, li ne kuras nek kaŝas.Kial do liaj manoj estas mankatenis?