Granda intereso pri monorela projekto el Japanio

Japonya’dan monoray projesine büyük ilgi :Türkiye’de ilk kez uygulanacak Monoray projesine başta Japonya olmak üzere pek çok yabancı ülkeden talep geldi.
Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Melih Gökçek ve belediye bürokratları arasında Mart 2016’da yapılan toplantıda kente dair ulaşım sistemleri tartışılmıştı. Gerçekleşen toplantıda Büyükşehir Belediyesi, Mamak’ta yapılacak olan yeni otogar ile Etlik’teki şehir hastanesine Monoray tarzı ulaşım sistemi uygulama kararı alındı. Sabah Ankara’nın da gündeme getirdiği monoray projesi uluslararası firmaların da oldukça dikkatini çekti.
OSTİM ANKAŬ TALIP
Firmaoj de landoj kiel Japanio, Hispanio, Svislando, Ĉinio kaj Italio komencis intertraktadojn kun Ankara Metropolitan Municipality EGO General Directorate. Oficistoj de EGO, kiuj ekzamenis la postulojn de la kompanioj pri la Monorelo, pri kiu ankaŭ OSTİM interesiĝas, estas atenditaj klarigi la projekton en la venontaj tagoj.
NI POVAS DONI KREDITAJN
Aliflanke, la unua monorela projekto de Turkio altiris grandan atenton de internaciaj financaj institucioj. Internaciaj financaj institucioj transdonis al la Metropola Municipo, ke ili povus helpi la firmaon, kiu plenumos la laboron per prunto por la Monorelo, kiu estas planita esti efektivigita kun la Build-Operate-Transfer-modelo.
KIO ESTAS MONORAJO?
Monorelo estas unu el la specoj de urba fervoja transportado. Kiel la nomo sugestas, la vagonoj moviĝas mono, tio estas, suspenditaj sur aŭ sub unu relo, en la elira aŭ envenanta direkto. La fervoja sistemo uzita en publika transporto konsistas el du traboj metitaj sur kolonon kaj la reloj sur tiuj du traboj, permesante foriron kaj alvenon samtempe. La unua ideo de monorelo devenas de la malfrua 19-a jarcento. Tamen, tiuj desegnaĵoj, kiuj restis sur papero, ekviviĝis meze de la 20-a jarcento kaj estis plibonigitaj ĉiun periodon por preni sian nunan formon.