Izmit Bay Osman Gazi Bridge Opened: La nova ponto de Turkio, Osman Gazi, kies konstruo daŭris 42 monatojn, estis malfermita. La ponto havas la kapaciton porti 40.000 veturilojn ĉiutage.
La ponto, kiu daŭris 42 monatojn por konstrui, havas la kapablon porti 40.000 veturilojn ĉiutage. Siemens, kiu estas la elektromekanika entreprenisto de la ponto nome de la japana konstrufirmao IHI, respondecas pri la disvolviĝo, instalado kaj funkciigado de la tuta ponta strukturo, trafikkontrolaj komponantoj kaj sistemoj. La ses-lena ponto kun apartaj prizorgaj linioj estas parto de la aŭtovoja projekto, kiu ligos Istanbulon kaj Izmiron.
Konstruita tute el ŝtalo kaj kun ĉefa interspaco de 1550 metroj, la ponto pendas je alteco de 64 metroj super la Marmara Maro, en la sudo de Istanbulo, en tertremema areo. Tial ĝi havas strukturon ekipitan per speciala teknologio, kiu senĉese mezuras la vibradon, movadon kaj ŝarĝon kaj sciigas la pontofunkciigiston pri ĉiuj eksternormaj eventoj.
Siemens ekipis la ponton per preskaŭ 390 sensiloj, kiuj konstante kontrolas la situacion kaj donas alarmon en kazo de troa vibro. La sensiloj kontinue mezuras la streĉan ŝarĝon kaj vertikalan kaj flankan streĉiĝon en la padsekcioj kondukantaj al la ĉefa malfermo. Specialaj GPS-sensiloj sur la ponto registras ĉiujn osciladojn en la pontaj amasoj en milimetroj, same kiel vento- kaj temperaturmezurunuoj.
Ŝanĝoj kaj ebla damaĝo al la ponto ankaŭ estas tuj detektitaj per sensiloj, ekzemple, korodo en la ŝtala strukturo estas konstante kontrolita. Speciala sistemo en la internaj ĉambroj, turoj, ferdekoj kaj eningigitaj pendaj kabloj de la ponto kontrolas la humidon en la aero por protekti la ŝtalon kontraŭ korodo kaj reguligas ĝin por ke ĝi restu sub 40 procentoj.
La konstruado de la ponto kaj la 409-kilometra ŝoseo inter Istanbulo kaj Izmir estas parto de la plej granda ĝisnuna projekto de la ringa vojo de Turkio. La nova ŝoseo inter Gebze kaj İzmir estos administrita de "Otoyol YATIRIM ve İŞLETME A.Ş" (Nurol-Özaltin-Maykol-Astaldi-Yüksel-Göcay), komisiita de la Ĝenerala Direktoro de Ŝoseoj (KGM), konforme al la kondiĉoj de la Konstruo-Operacio-Interkonsento de 22 jaroj. La nova ses-lena pontligo reduktos vojaĝdaŭron inter la du urboj de ok horoj ĝis tri horoj.
Estu la unua, kiu komentas