Granda intereso pri monorela projekto el Japanio

Granda intereso pri la projekto de monorelo el Japanio: La projekto de Monorelo, kiu estos unuafoje efektivigita en Turkio, ricevis postulon de multaj eksterlandoj, precipe de Japanio.
Transportsistemoj en la grandurbo estis diskutitaj ĉe la renkontiĝo okazigita en marto 2016 inter Ankara Metropolitan Municipality Mayor Melih Gökçek kaj municipaj burokratoj. En la kunveno, la Metropola Municipo decidis apliki monorel-stilan transportsistemon al la nova busa stacio konstruota en Mamak kaj la urba hospitalo en Etlik. La projekto de monorelo, kiu ankaŭ estis alportita al la tagordo fare de Sabah Ankara, altiris la atenton de internaciaj kompanioj.
OSTİM ANKAŬ TALIP
Firmaoj de landoj kiel Japanio, Hispanio, Svislando, Ĉinio kaj Italio komencis intertraktadojn kun Ankara Metropolitan Municipality EGO General Directorate. Oficistoj de EGO, kiuj ekzamenis la postulojn de la kompanioj pri la Monorelo, pri kiu ankaŭ OSTİM interesiĝas, estas atenditaj klarigi la projekton en la venontaj tagoj.
NI POVAS DONI KREDITAJN
Aliflanke, la unua monorela projekto de Turkio altiris grandan atenton de internaciaj financaj institucioj. Internaciaj financaj institucioj transdonis al la Metropola Municipo, ke ili povus helpi la firmaon, kiu plenumos la laboron per prunto por la Monorelo, kiu estas planita esti efektivigita kun la Build-Operate-Transfer-modelo.
KIO ESTAS MONORAJO?
Monorelo estas unu el la specoj de urba fervoja transportado. Kiel la nomo sugestas, la vagonoj moviĝas mono, tio estas, suspenditaj sur aŭ sub unu relo, en la elira aŭ envenanta direkto. La fervoja sistemo uzita en publika transporto konsistas el du traboj metitaj sur kolonon kaj la reloj sur tiuj du traboj, permesante foriron kaj alvenon samtempe. La unua ideo de monorelo devenas de la malfrua 19-a jarcento. Tamen, tiuj desegnaĵoj, kiuj restis sur papero, ekviviĝis meze de la 20-a jarcento kaj estis plibonigitaj ĉiun periodon por preni sian nunan formon.