La kosto de la fervoja sistemo en Trabzon estis determinita

La kosto de la fervoja sistemo en Trabzon evidentiĝis: La kosto de la fervoja sistemo, kiu laŭlonge de tempo supozeble estas konstruita en Trabzon, estas anoncita.Prezidanto Gumrukcuoglu anoncis, ke se la fervoja sistemo estos konstruita, ĝi kostos ĉirkaŭ 140 milionoj da eŭroj.
Juniaj konsiliaj kunvenoj de la Metropola Municipo de Trabzon komenciĝis hodiaŭ sub la prezido de Metropola Urbestro Ornhan Fevzi Gümrükçüoğlu. Parolante en la parlamento pri la agadoj de la antaŭa monato, prezidanto Gumrukcuoglu tuŝis la teroristajn okazaĵojn en Turkio en la lastaj monatoj. Prezidanto Gumrukcuoglu, por la policisto de Trabzon Gokhan Topçu, kiu estis martirigita kune kun 5 kolegaj policanoj kaj 5 civiluloj en la terorisma okazaĵo kiu okazis en Istanbulo, "Nia filo Gokhan estas la filo de Trabzon. Sed la informo, ke li estos entombigita en Istanbulo, atingis lin," li diris.
Prezidanto Gümrükçüoğlu daŭrigis jene: "Ili provas rompi nian unuecon per ĉi tiuj brutalaj atakoj. Ni ampleksas ĉiujn, kiuj akceptas unu patrujon, unu nacion, unu flagon, sendepende de ilia etna deveno. Per ĉi tio ni deklaras al la tuta mondo, kune kun vi, ke ni daŭre donos la necesan respondon al la perfiduloj inter ni kaj tiuj, kiuj volas dividi nian ŝtaton kaj nian nacion per internaciaj organizaĵoj.
GERMANIA RECONO DE LA ARMENA MENSOGO
Kondamnante la difinon de la Federacia Germanio de la armena mensogo kiel "Genocido", prezidanto Gümrükçüoğlu diris, "Federacia Germanio deklaris 1915 kiel la Armena Genocido. Ĉiuj niaj politikaj partioj kaj NRO-oj, en plena unueco kaj solidareco, kondamnis ĉi tiun grandan mensogon en la plej larĝa maniero. Ni ĉi-tie deklaras la saman kondamnon de nia Trabzon, kiel la Metropola Municipo. Ni deklaras ke ni prenos ĝeneralajn politikajn decidojn, mezurojn ekvivalentajn al tiuj prenitaj de nia ŝtato, kaj aplikos ilin al nia ĉiutaga vivo."
KOSTO DE RELSISTEMO
Prezidanto Gumrukcuoglu respondis la demandojn de la konsilianoj informinte la konsilianojn pri la eventoj kaj agadoj okazintaj la pasintan monaton. Membro de MHP Ali Sağır diris, "Ĉu vi povas doni detalajn informojn pri la laboro de Fervoja Sistemo? Ĉu estas laboro por krei itineron por la Suda Ringa Vojo?" ŝi demandis. Prezidanto Gumrukcuoglu respondis ĉi tiujn demandojn jene: "Malpeza Fervoja Sistemo. Ĝis nun mi konstatis, ke estas antaŭpreparo, kiam ĉi tiu afero estas alportita al la tagordo ekde 2009 kaj ke oni devas formi nombrajn datumojn, kiam ĝi devas esti aplikata. Estas ĉi tio; Ni havis la antaŭprojekton de ĉi tiu laboro farita ekde la komenco de ĉi tiu jaro. Ĉi tiuj studoj daŭras. Fine, ni estas en la procezo de oferto por projekto. Estas realo kiam la antaŭstudoj de la projekto estas malkaŝitaj.
ĜI DEVAS ESTI SUPER 40K
Nun, se ni supozas 24 horojn inter la komenco kaj finpunktoj de la fervoja sistemo, se vi havas inter 0 kaj 5 mil pasaĝerojn, tiam ĝi proponas solvi ĝin per malgrandaj transportveturiloj. Ministerio de Transporto, Transportado Strukturoj Infrastrukturo Ĝenerala Direktoro.. Se estas inter 5 kaj 10 mil, tiam unu el la pli malgrandaj veturiloj diras, daŭre solvi per busoj. Se estas 3-a loko inter 10 mil kaj 15 mil, li diras, solvu ĝin per buso. Li diras, ke se ĝi estas inter 15 mil kaj 40 mil, oni povas konsideri la malpezan fervojan sistemon. Se ĝi estas pli ol 40 mil, ĝi turniĝas al la metroo. Dirante ĉi tion, mi efektive deklaras la regulon, ke mi aplikos min. Li estas ĉi tiu...
EKSTERAJ KREDITOJ KUN STATA GARANTIO
Ili deklaras ke se tio estas raportita taŭge, neniu registara garantio povas esti donita en internaciaj pruntoj por eksterlandaj pruntoj post kiam ili ne pasis la DPT. En la kadro de ĉi tiuj reguloj, ni eĉ ne estas proksimaj al ĉi tiuj ciferoj hodiaŭ. Krom tio, ekzistas kelkaj ekzemploj de la fervoja sistemo, kvankam ni ne povas plene renkonti tiujn ciferojn. Estas Kayseri, Samsun, Bursa, ekzemple.. Ĉi-rilate, iom da ŝtata subteno estis provizita, kun multe da devigo. La rezulto de ĉi tiuj studoj estas jena: Se vi petos eksterlandan prunton, se la ŝtata garantio ne estos konsiderata necesa kun ĉi tiu prunto, ĉi tiuj aproboj estas traktataj pli modere. Tio estas, se vi faros ĉi tiun provon per viaj propraj rimedoj.. Se vi ne petos eksterlandajn pruntojn, por kiuj estas postulata Ŝtata Garantio.
KOSTOJ ESTAS DETERMINitaj
En niaj plej lastatempaj verkoj: Inter Trabzon Center kaj Akçaabat, Yomra, la taksita kosto estas 140 milionoj da eŭroj... La kosto de la Malpeza fervoja sistemo... Eĉ se ni mallongigas la distancon inter Akyazı Stadium kaj la flughaveno, ŝajnas, ke ĝi povas esti farita. kun almenaŭ 150 milionoj da TL. Ni verŝajne eliros oferti por la projekto kiam la fina laboro pri ĉi tiu afero estos alportita antaŭ ni."