Rapida Fervoja Linio Venas! Inter Istanbulo kaj Ankaro estos reduktita al 1.5 horoj

Rapida Fervoja Linio venas! La tempo inter Istanbulo kaj Ankaro estos reduktita al 1.5 horoj: Dum la Osmangazi Ponto, unu el la mega investoj de Turkio, estis metita en servo, la detaloj de nova projekto en la amplekso de 2023-celoj estis anoncitaj. 'Surat Railway Line', kiu reduktos la distancon inter Istanbulo kaj Ankaro al 1.5 horoj, estas ekfunkciigita. La nova linio, kiu havos rapidlimon de 350 kilometroj, celas esti finita ene de 2 jaroj. Ministro de Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj Ahmet Arslan deklaris, ke la nova linio estas neceso kaj diris, "La antaŭkondiĉo por ĝi estas ke certa tempodaŭro devas pasi post kiam la nuna Istanbula YHT tra Ankara-Eskişehir kaj aliaj ligitaj YHT-oj estas efektivigitaj. . Kiam ĉi tiu linio prenas sian ŝarĝon, sufiĉas konstrui rapidan fervojon kaj preni la pasaĝerojn irante rekte inter Ankaro kaj Istanbulo kun tiu linio. Kiam la altrapida fervojo ekfunkcios, YHT estos kiel antaŭurba linio vizitanta ĉiujn urbojn. Laboro daŭras sur la antaŭurbaj linioj de Pendik-Haydarpaşa. Kontraŭe, la laboro de ligado de antaŭurboj al ambaŭ linioj de Marmaray daŭras. "La celo estas fini kaj fermi ĝin antaŭ 2018," li diris.

LONGECO ESTAS 500 KM

La nova linio, por kiu la realigeblo-studo estis plejparte kompletigita de la Ministerio pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj, estos realigita kun la modelo Build-Operate-Transfer. La sumlongo de la YHT-linio estas atendita atingi 500 kilometrojn. Fakte, oni taksas, ke la totala kosto de la projekto atingos 5 miliardojn da dolaroj. La nova linio, kiu estos konstruita paralela al la Ankara-Istanbula Ŝoseo, atingos Istanbulo Köseköy. Ĝi estos konektita al la ponto de ĉi tie.

4.2 MILIARDOJ DA TL AL ANKARA-IZMIR

La elekta manifesto de AK Party inkluzivas taksojn pri la Projekto pri Alta Rapida Trajno Ankara-İzmir, kiun milionoj da homoj atendis. La proksimuma kosto de la projekto estas kalkulita kiel 4.2 miliardoj da TL. Tiu ĉi projekto, kiu ligos Centran Anatolion kun la Egeo, estas atendita kontribui al la integriĝo de la nacia fervoja reto. La projekto de rapidtrajno Karaman-Niğde (Ulukışla)-Yenice, kiu havas itinerlongon de proksimume 244 km, estas planita por esti dutraka, elektrigita kaj signalita, taŭga por rapideco de 200 km/h. Kaj ŝarĝo kaj pasaĝero transportado estos efektivigita sur ĉi tiu linio. La kosto de la projekto estas 3.2 Miliardoj da TL. La linio estas planita esti kompletigita en 2020.

MAGNETAJ VOJOJ PER SENVOKULO VEHICULO

Dum la studoj por pliigi la sekurecon en areoj kun alta trafikdenseco daŭras, la teknologia infrastrukturo estos plifortigita en la novaj duoblaj vojoj kaj ŝoseoj. Komencante de la ligvojoj de la 3-a flughaveno kaj la 3-a ponto, la epoko de "inteligenta vojo" komenciĝas ĉie en Turkio. Deklarante, ke senŝoforaj veturiloj kaj trajnoj ne estas foraj eblecoj, Ministro pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikado Ahmet Arslan diris, "Novaj planoj ĉiam estas konsiderataj. Mi esperas, ke la tria ponto estas tiudirekte rilate la konektajn vojojn. Kiel mi diris, ne estas tiom malfacile krei magnetan kampon se oni faras facilajn ilojn taŭgajn por ĝi."

FLEKSIBLE BARO KONTRAŬ KOKO

Estos teknologiintensaj elektronikaj ekranoj sur la konektvojoj kiuj montras kondiĉojn kiel veterkondiĉoj, trafikŝtopiĝo, akcidenta stato kaj rapidecmezurado. Kun tridimensiaj movaj fotiloj, aŭtoritatoj tuj estos informitaj pri situacioj, kiuj postulas tujan intervenon, kiel akcidentoj. Kun la ŝanĝo de teknologio, eblos meti pliajn elektronikajn panelojn sur la vojoj. Fakuloj ankaŭ temigas flekseblajn bariersistemojn kontraŭ efiko. En la studoj faritaj sub la kunordigo de la Ministerio pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj, la Ĝenerala Direktoro de Ŝoseoj anoncos la novigojn pri teknologia ŝanĝo sur la vojoj en la venonta periodo. Estas konstatite, ke la plej novaj teknologioj pri inteligentaj vojoj en Turkio estos elmontritaj sur la konektvojoj de la 3-a ponto kaj la 3-a flughaveno.