La 3-a Ponto iĝis la nova itinero por 21 mil pezaj veturiloj

1. La ponto fariĝis nova vojo por 21 mil pezaj veturiloj: Azio-Eŭropa transiro estos pli facila por pezaj veturiloj, kiuj uzos la Yavuz Sultan Selim Bridge.

Ponto Yavuz Sultan Selim, unu el la megaprojektoj disvolvitaj de Turkio en la lastaj jaroj, estos preta por veturila trairo ekde vendredo.
Kun la decido prenita hieraŭ de Istanbula Transporta Kunordiga Centro (UKOME), pezaj veturiloj kiel kamionoj kaj kamionoj nun uzos Yavuz anstataŭ Fatih Sultan Mehmet Bridge (FSM), kio donos al trafiko trankvilon. Komercaj veturiloj, kiuj povas uzi FSM nur dum 14 horoj, havos la ŝancon trapasi Yavuz 7/24.
TEMPO-Malpermeso SAVAS VIKTIMOS DE ATENDO
Kamionistoj kaj TIR-ŝoforoj, kiuj estis ĉagrenitaj per la tempomalpermeso enkondukita en 2010, estos savitaj de atendado por longaj periodoj ĉe la pontenirejoj, dank'al la tria kolo de la Bosforo.
Dum kotizo de 9,9 liroj estos determinita por aŭtoj trairantaj Yavuz, 4 liroj estos ŝargitaj por 21-aksaj kamionoj. La ponto, kiu ankaŭ servos kun 29 kilometroj da konektvojoj etendiĝantaj de Kurtköy ĝis Mahmutbey, ŝparos kaj tempon kaj monon por 95 mil posedantoj de pezaj veturiloj, kiuj portas la komercan ŝarĝon de Turkio al Eŭropo.
YAVUZ EVEVOS LA PERDO DE 1,7 MILIARDOJ DA DOLAROJ
Enspezo de 15 milionoj 6 mil 70 liroj estis akirita de 102 milionoj 907 mil 160 veturiloj trairantaj la 248-an de julio Martiroj kaj Fatih Sultan Mehmet pontoj en Istanbulo en la 198 monatoj de la jaro, kaj 135 milionoj 911 mil 403 liroj estis akiritaj de 458. miliono 514 mil 783 veturiloj pasantaj tra la ŝoseoj. Dum la menciita periodo tra pontoj kaj ŝoseoj pasis 206 milionoj 14 mil 310 veturiloj, kaj la totala enspezo estis kalkulita je 618 milionoj 762 mil 981 liroj.
Yavuz Sultan Selim Bridge, kiu nun estas atendita porti signifan parton de tiu ŝarĝo sole, eliminas la aerpoluon kaŭzitan de trafiko; Ĝi evitos tutan ekonomian perdon de 1 miliardo 450 milionoj da dolaroj ĉiujare, el kiuj proksimume 335 miliardo 1 milionoj da dolaroj estas energiperdo kaj 785 milionoj da dolaroj estas laborperdo.
SIGNIFICAS 4 FOJ PLI FEELO KOMPARE AL NORMALA SENDO
Farante deklaron, Fatih Şener, Ĉefoficisto de la Internacia Transportistoj-Asocio (UND), deklaris, ke proksimume 500 komercaj veturiloj moviĝas de Turkio al Eŭropo ĉiutage.
Memorigante, ke pezaj tunaj veturiloj estis malpermesitaj eniri trafikon inter 06:00-10:00 kaj 16:00-22:00, Şener diris, "Ili nur rajtis uzi FSM dum ĉi tiu 10-hora periodo. Duono de la tago estis for. Kiam la pontoj estis malfermitaj, trafiko iĝis neeltenebla ĉar ĉiuj veturiloj iris ĉi tien. "Eĉ dum la horoj, kiam ni povis preterpasi, des malpli halti, la veturiloj konsumis 3-4 fojojn pli da fuelo ol normale," li diris.
LA DEFINITA SOLVO AL TEMPOPERDO

1. Deklarante, ke la ponto estas grava projekto, kiu igos komercon pli aktiva, UND-prezidanto Şener diris, "Niaj veturiloj kovros la vojon, kiu daŭros 3 horojn super la malnova ponto, danke al la Yavuz Sultan Selim Bridge, en duonhoro. Perdo de tempo estos forigita kaj grandaj ŝparadoj estos faritaj. "Tiuj kiuj konstruis ĉi tiun ponton multe servis la nacion," li diris.

AMB LA IMPORTADOJ KAJ LA EKSPORTOJ RELAĜOS
Deklarante ke veturiloj irantaj eksterlanden de İpsala, Kapıkule kaj Hamzabeyli uzas la malnovan ponton, UND-prezidanto Şener diris, "Se niaj veturiloj portus ŝarĝon de 45-50 mil dolaroj, ĉiutagaj eksportaĵoj estus problemaj. Foje niaj veturiloj estis perditaj dum tago ĉe la landlimaj pordegoj pro atendado sur la ponto. Niaj veturiloj estis blokitaj kun horzonaj limigoj en Eŭropo kaj estis prokrastitaj ĝis la semajnfino. Nun la nova ponto havos seriozajn profitojn. "Krome, eksportoj de Istanbulo al la Sudo, Centra Azio kaj Irano ankaŭ faciliĝos," li diris.