Celo 2019 en Projekto pri Alta Rapida Trajno İzmir-Ankara: La Konsilio de Ministroj decidis eksproprietigi tuj por la nemoveblaĵoj sur la vojoj, kie pasos la altrapida trajno, kun la celo konstrui la sekcion Manisa-Salihli kie la linio pasas.
La laboro daŭras pri la Projekto İzmir-Ankara Alta Rapida Trajno (YHT), kiu estis fondita en 2012 kiam ĉefministro Binali Yıldırım estis la Ministerio de Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikado kaj reduktos la trajnvojaĝon inter Ankaro kaj İzmir de 14 horoj ĝis 3.5 horoj. Oni informis, ke la Konsilio de Ministroj decidis tuj eksproprietigi por la nemoveblaĵoj, kiuj trafis la vojojn, kie la rapidtrajno pasos, kun la celo konstrui la sekcion Manisa-Salihli, kie la linio pasas post Ankara-Afyonkarahisar.
Celo plenumenda en 2019
Oni rimarkis, ke la laboroj pri la Alta Rapida Trajna Projekto inter İzmir kaj Ankaro, por kiu la Ministerio de Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj asignis la plej altan parton en la Investa Programo de 2016, daŭras en etapoj. Dum oni eksciis, ke la laboroj pri la linio inter Afyon kaj Uşak, por kiuj la oferto estis farita, daŭras rapide, por konstrui la sekcion Salihli-Manisa de la projekto, kiu estas atendita esti finita antaŭ 2019, la Respubliko de Turkaj Ŝtataj Fervojoj (TCDD) rapidas la nemoveblaĵojn kiuj trafis la itinerojn en la distriktoj Salihli, Ahmetli, Şehzadeler kaj Turgutlu de Manisa.eksproprietigo estis decidita.
La decido de la Konsilio de Ministroj pri la eksproprietigo de la sekcio Salihli-Manisa en la amplekso de la Fervoja Projekto Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir estis publikigita en la Oficiala Gazeto. Aliflanke, estis raportite ke la nemoveblaĵoj kiuj trafis la itinerojn en la Şehzadeler kaj Yunusemre distriktoj de Manisa ankaŭ estos eksproprietigitaj por la celo de konstruado de la Manisa Northern Railway-transirejo.
KOSTO 4 MILIARDOJ TL
Kun la projekto, kiu ligas İzmir kaj Manisa, Uşak kaj Afyonkarahisar sur sia itinero al Ankaro, grava fervoja koridoro estos kreita sur la okcidenta-orienta akso. La totala investkosto de la projekto estas atendita superi 4 miliardojn da liroj. Oni rimarkis, ke la Ĝenerala Direktoro de TCDD antaŭvidas porti pli ol 6 milionojn da pasaĝeroj jare sur la linio YHT de Ankaro kaj Izmir.
Estu la unua, kiu komentas