Diskuto pri rapidtrajna itinero en Manisa

Diskuto pri la rapidtrajna itinero en Manisa: La distanco inter Ankaro kaj İzmir estos reduktita al 3 horoj kaj duono kun la projekto de altrapida trajno, sed la procezo ŝajnas esti dolora...
La Manisa itinero de la Altrapida Fervoja Projekto Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir, kiu reduktos la transportadon inter Ankaro kaj İzmir al 3 horoj kaj 30 minutoj, kreis maltrankvilon en la urbo. La decido de la Konsilio de Ministroj estas, ke la itinero de la altrapida trajno trapasos Manisa. Tamen, AK Party Manisa Deputito Selçuk Özdağ sciigis ke la trajno pasus tra la ringvojitinero kaj ne enirus la centron.
Deklaroj pri la subjekto ne estis limigitaj al Özdağ. Ferdi Zeyrek, Prezidanto de Manisa Ĉambro de Arkitektoj, atentigis, ke se la rapidtrajno trapasos la urbon, estos grandaj problemoj. Manisa Metropola Municipo, kiu kontraŭis la ideon, ke la altrapida trajno trapasas la urbon de la komenco, diris en deklaro subskribita de ĝenerala sekretario Aytaç Yalçınkaya, "Nia Urbestro de Manisa Metropola Municipo Cengiz Ergün havas deklarojn kaj studoj pri ĉi tiu afero en 2010. Estas devige ke la rapidtrajna itinero pasu tra la ringa vojo. Kiel Metropola Municipo Manisa, ni sekvas ĉi tiun aferon kaj ni daŭrigos ĝin. diris.
La Manisa itinero de la Altrapida Fervoja Projekto Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir, kiu reduktos la transportadon inter Ankaro kaj İzmir al 3 horoj kaj 30 minutoj, kreis maltrankvilon en la urbo. Dum la projekto estas atendita pasi de la ekstera urbo paralela al la ringa vojo, oni eksciis, ke ĝi trapasos la urbocentron de Manisa kaj ke oni urĝe faris ekspropriegan decidon.
UNUA DEKLARO DE ÖZDAĞ
Deklarante, ke la altrapida trajno trapasos la ringan vojon, ne tra Manisa, la deputito de AK Party Manisa Selçuk Özdağ diris, "La altrapida trajno-linio pasos apud la ringa vojo en Manisa. Estos stacio kie estas la busstacidomo. De tie ĝi estos translokigita al Izmir. Samtempe daŭros la antaŭurba linio Menemen-Manisa, Manisa-Alaşehir. Konstrulaboro en la projekto daŭras rapide. Li diris, ke la linio Ankara-Afyon estos finita antaŭ la fino de 2017 kaj la linio Afyon-Manisa-Izmir estos finita antaŭ la fino de 2019.
"NUR SUBWAY LINEO IROS DE LA CENTRO"
Aldonante al siaj vortoj, ke la rapidtrajno ne trapasos la centron de Manisa kiel asertite, Özdağ diris, "Kiel iu deklaris en ĉi tiu projekto, la parto en la oficiala gazeto certe validas por la antaŭurba linio. La Alta Rapida trajno pasos ekster Manisa, sub la ringa vojo, kie estas la Busstacidomo. De tie ĝi estos translokigita al Izmir. Fervoja stacidomo estos konstruita por la Alta Rapida Trajno de kie estas la busstacidomo. Ĉiuj estu certaj pri tio. Ni faris nian laboron pri tio kaj dankas ĉiujn partoprenantojn." uzis la frazojn.
ARKITEKTOJ KONCERTAS
Ferdi Zeyrek, Prezidanto de Manisa Ĉambro de Arkitektoj, estis antaŭ la gazetaro kun la decidoj de la Konsilio de Ministroj. Prezidanto Zeyrek diris, "En la decido prenita de la Konsilio de Ministroj kaj submetita al la aprobo de prezidanto Recep Tayyip Erdoğan la 1-an de aŭgusto, estis postulataj ke la insuloj kaj pakaĵoj en kelkaj kvartaloj ene de la limoj de Salihli, Şehzadeler kaj Yunusemre en Manisa estu eksproprietigitaj. tuj. 70 pakaĵoj en Supra Çobanisa, 34 pakaĵoj en Şehzadeler Şehitler Mahallesi, 2 pakaĵoj en 4. Distrikto Anafartalar, 119 pakaĵoj en Distrikto Horozköy, 16 pakaĵoj en Kuşlubahçe kaj 6 pakaĵoj en Kvartalo Evrenos estos eksproprietigitaj.” diris.
"JAM NE ESTAS LOGO POR CRESI, RAPIDA TRAjnO REZURAS LA URBON"
Zeyrek, kiu deklaris ke devus esti reago antaŭ ol la eksproprietoj komenciĝos, diris, "Estas decido prenita fare de la Konsilio de Ministroj. En la amplekso de Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir Railway Project, urĝaj eksproprietoj estis deciditaj fare de la Ministerio de Transporto, Mara kaj Komunikado. Krome, la areoj kaj parceloj eksproprietendaj estis determinitaj. Tiuj pakaĵoj estas la areo en la centro de Manisa komencanta de la Domo de la Instruisto kaj inkluzive de la Imam Hatip High School. Ankaŭ ĉi tie estas domoj. Tiuj ĉi ankaŭ estos eksproprietigitaj. La grandurbo jam estis tre limigita en kresko. Ekzistis zoniga linio limigita de la perimetro. La fakto, ke tia fervojo trairas la urbon, signifas, ke la urbo estas dividita en du. Kiam la urbo estas dividita en du, estos eĉ pli limigita zoniga areo. Ĉi tio certe devas esti malhelpita. Parlamentanoj havas multan laboron por fari ĉi tie. Ĉi tiu decido certe devas esti ŝanĝita por la estonteco de Manisa. La rapidtrajna linio devus pasi paralele al la ringa vojo, tio estas, ĝi estu ekster la urbo. Ankaŭ estos dua linio komencanta de TOKİ-3 kaj irante al Salihli. Se tiu ĉi plano efektiviĝos kiel ĝi estas, la urbo estos dividita en du. Se ĝi estas dividita, estos du sociaj fenomenoj, unu super kaj sub la fervojo. La areoj sub la fervoja trako fariĝos senvaloraj. En Manisa, kiu ne povas kreski kaj disvolviĝi, aperos pli mallarĝaj areoj. Domluoj, kiuj estas atenditaj malpliiĝi, pliiĝos eĉ pli. Nepre la homoj de Manisa devus kontraŭi ĝin. La malbonaĵo farita devas esti korektita kiel eble plej baldaŭ,” li diris.
JALCINKAYA PAROLIS EL LA MUNICIPIO
Manisa Metropola Municipo, kiel oni memoros, estis kontraŭ la itinero de la altrapida trajno trairanta la urbon de la komenco mem. Post la decido pri eksproprietigo prenita de la Konsilio de Ministroj, la deklaro de la Metropolitena alo venis de vic-generalsekretario Aytaç Yalçınkaya.
Urĝa eksproprietigo estis farita de la Konsilio de Ministroj pri la Projekto pri Alta Rapida Fervoja Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir, en kiu la urbestro de la Metropola Municipo de Manisa Cengiz Ergün emfazis, ke la itinero ne devas trapasi la urbon kaj determinis alternativan vojon kun sia stabo ekde la unua tago, kiam ĝi venis al la tagordo, kaj la novaĵo estis raportita en la amaskomunikilaro.Deklaro venis de la Metropola Municipo Manisa. Deklarante, ke ili okazigis kunvenon pri la temo lundon, la 18-an de julio ĉe la Ĝenerala Direktoro de TCDD, kie ankaŭ ĉeestas la Regiona Direktoro de Aŭtovojoj, la ĝenerala vicsekretario de la Metropola Municipo Manisa Aytaç Yalçınkaya diris, "En la kunveno, la aferoj de Gediz. Krucvojo, kiu devas esti farita urĝe, kaj la trapaso de la altrapida trajno tra la linio ekster la ringa vojo estis en la tagordo. venis,” li diris.
LA PLANO DE URBA TCDD B
Rimarkante, ke eĉ la stacidomo, kie la altrapida trajno estos konstruita, estis diskutita en la kunveno, la vic-ĝenerala sekretario Yalçınkaya diris: "Oni ankaŭ diskutis en la kunveno, ke la stacidomo devas esti konstruita proksime al la Interurba Busa Terminalo de la Metropola Municipo de Manisa. kaj ke la civitanoj, kiuj foriros de tie, povas facile pasi al la aŭtoterminalo. En la renkontiĝo, desegnado de nova projekto en la regiono de TCDD kaj renkontiĝo denove venis al la tagordo. Fakte, ĉi tiu decido estis registrita en la protokolo kun la subskribo de la ĉeestantoj en la kunveno. Tamen, post la eksproprietigo decido, mi persone telefonis al la Ĝenerala Direkcio de TCDD kaj ricevis informojn. De tie, oni diris al ni, 'La linio trapasos la areon de la ringa vojo, kaj en kazo de malbonŝanco, ankaŭ la planado por la interna urbo estas farita'.
NI ESTAS SEVORO
Substrekante, ke kiel Manisa Metropola Municipo, ilia sinteno pri la rapidtrajnitinero estis klara ekde la komenco, Vic-Generala Sekretario Aytaç Yalçınkaya diris, "Urbestro de Manisa Metropola Municipo Cengiz Ergün havas deklarojn kaj studojn pri ĉi tiu afero en 2010. Estas devige ke la rapidtrajna itinero pasu tra la ringa vojo. Ni, kiel Manisa Metropola Municipo, sekvas ĉi tiun aferon kaj daŭre sekvos ĝin. Ni sekvos, ke la preparota projekto kreos solvon por la Krucvojo Gediz kaj estos projekto en kiu la Alta Rapida Stacidomo kaj la Busa Stacidomo estos integritaj unu kun la alia”.
LA REZULTO ATENDAS DE ĈIUJ
En la lumo de ĉiuj ĉi tiuj evoluoj, la urĝa eksproprietigo prenita de la Konsilio de Ministroj, la itinero de la fervojo kaj la sorto de ĉiuj aferoj rilataj al la altrapida trajno estas fervore atenditaj de la homoj de Manisa.