La itinero de la tramlinio en Şanlıurfa estis determinita: la urbestro de la Metropola Municipo de Şanlıurfa, Nihat Çiftçi, premis la butonon por la strattramo, kiu estas la unua fervoja sistemo, kiu servas 55 mil pasaĝerojn ĉiutage en Şanlıurfa. Itineroj ankaŭ estis determinitaj por la fervoja sistemo, kies realigeblostudoj estis kompletigitaj dum 6 monatoj.
Nova epoko komenciĝas en la kampo de urba publika transporto en Şanlıurfa. En publika transporto, kiu estas preferata de averaĝe 190 mil homoj tage, la Metropola Municipo, kiu volas certigi pli komfortan kaj pli rapidan transportadon de la civitanoj kaj malhelpi la negativajn en la trafiko, finis ĉiujn siajn preparojn por la fervoja sistemo. Ankaŭ estas difinitaj la 6-kilometra vojvojo kaj la haltejoj de la itinero, kiu estas la unua etapo por la fervoja sistemo, kiu faras studojn pri realigeblo de 7 monatoj.
Ĉi tiu paŝo, kiu estis farita por la solvo de urba publika transporto, kiu estas inter la sine qua non de Metropola Urbestro Nihat Çiftçi, ankaŭ estis entuziasme bonvenigita de la civitanoj.
LA UNUA ETAPO enhavos 7 KM-Itineron
Por ke la fervoja sistemo servas tra la urbo, laboro estos komencita en 4 etapoj. La unua etapo estos inter Emirgan kaj Haleplibahçe, kie la denseco estas plej alta. Entute estos 7 haltoj sur la itinero, kiu kovras 11 kilometrojn, kaj tiel, mezume 86 mil homoj estos transportitaj ĉiutage. La unua fazo, kiu kostos 100 milionojn da liroj, estos finita ene de 2.5 jaroj kaj estos metita en servo ekde 2019.
Se la unua etapo estas la detala rondvetura itinero de la projekto; Ĝi estos en la formo de Emirgan - Centro de Publika Edukado - Fronto de Metropola Municipo - Pasejo Kapaklı - Placo Yıldız - Haşimiye - Gastejo-Areo - Balıklıgöl - Domego de Sakıp (Blanka Palaco) - Muzeo Şanlıurfa - Kızılkoyun.
LA PROJEKTO ENSUSTU EL 4 ETAPAJ
La dua etapo de la reto de fervoja sistemo de Şanlıurfa, la linio de Light Rail System (LRT), estos konstruita inter Karaköprü New Fairground kaj Eyyübiye Kuyubaşı. En la tria etapo ene de la sama linio, la itinero estos etendita al la malnova flughaveno kaj la transportado de civitanoj estos disponigita, kovrante 15 staciojn kun longo de proksimume 14 kilometroj. En la kvara etapo, laboro estos komencita sur Light Rail System (LRT) linio inter Abide kaj Harran University Osmanbey Campus.
15K HORoj KAJ 200 MIL PASAGERAJ KAPACITAGOJ
Kun la unua fazo de la verkoj planitaj por esti finita en 2019 kaj ĉiuj fazoj en 2023, ĝi celas certigi la transportadon de 15 mil civitanoj po horo kaj 200 mil civitanoj ĉiutage.
La totalkosto de la projekto kun la LRT-linio, kiu preterpasos preskaŭ tute sur la levita platformo, estis determinita kiel 200 milionoj da eŭroj.
PREZIDANTO ÇİFTÇİ INSPEKTIS TRAMIOJN
Dum ĉiuj laboroj estis detale pritraktitaj, metropola urbestro Nihat Çiftçi iris al la tramstacio la antaŭan tagon kadre de siaj Ankaraj kontaktoj kaj faris serion da ekzamenoj. Ekzamenante la vojojn kaj tramojn uzatajn en ankara transportado, prezidanto Nihat Çiftçi diris, ke ili faros sian eblon por provizi publikan transporton en la transportado de Şanlıurfa pli oportune kaj pli rapide.
Estu la unua, kiu komentas