Uja blokiĝo en Kayseri-industrio

Uja blokiĝo en Kayseri-industrio: Prokrastante la malfermon de Boğazköprü Logistics Village al 2017, la movo de Arkas Nakliyat al Mersin de la kontenerparko en la OSB pliigis la transportproblemojn en la Kayseri-industrio. Estis deklarite ke kelkaj industriuloj devis lui ujojn de Mersin.
La malfermo de Boğazköprü Logistics Village, kie la industriuloj de Kayseri esperis, estas alia printempo. Oni raportis, ke la konstrulaboroj en la loĝistika vilaĝo, kiu estis komencita esti establita de la Ĝenerala Direktoro de Ŝtataj Fervojoj en 2009, estis prokrastitaj pro la plilongigo de la tereksproprietigo-proceduroj, tial la malfermo povas esti prokrastita ĝis la venonta jaro. .
La prokrasto de la loĝistika vilaĝo kaj la malmuntado de Arkas Transport de la kontenerparko en la OIZ kaj transportado de ĝi al Mersin lasis la industriistojn de Kayseri en malfacila situacio. loĝistika vilaĝo; Ĝi estis establita ĉe la krucvojo de la Kayseri - Mersin kaj Kayseri - Ankara fervojaj linioj proksime de la vilaĝo Oymaağaç, por alporti facilecon de aliro al la enlandaj kaj eksterlandaj merkatoj por la produktoj de la Kayseri, İncesu kaj Mimarsinan OIZoj kaj la entreprenoj. funkciigante en la Kayseri Libera Zono. En la loĝistika vilaĝo, kiu estis konstruita sur areo de proksimume 1 miliono da kvadrataj metroj kaj inkluzivas konteneran parkon, iuj el la ŝarĝaj rampoj kaj servaj unuoj estis finitaj kaj funkciigitaj. Oni raportis, ke la loĝistika vilaĝo, kiu estis anoncita por esti malfermita en 2015, sed la konstrulaboroj estis prokrastitaj pro la plilongigo de la tereksproprietigo-procezoj, povas esti malfermita nur en 2017 se la mankoj estas korektitaj.
Halit Özkaya, Prezidanto de la Estraro de Incesu OSB, diris, ke la prokrasto en la loĝistika vilaĝo metis en problemojn la produktantajn kompaniojn en la urbo. Özkaya diris, "Kiam la Ŝtata Fervoja Administracio komencis la konstruadon de la loĝistika vilaĝo, ni ĝojis, kiel ĉiu industriisto kiu liveras produktojn. Tamen, la prokrasto de la konstruado, kiu laŭdire estos finita en 2 ĝis 3 jaroj, seniluziigis la industriistojn. Arkas malfermis la kontenerparkon en Kayseri kiam la konstruado de la loĝistika vilaĝo komenciĝis. Estis bone. La industriulo, kiu havis malfacilaĵojn en transportado de varoj, estis relative trankviligita. Tamen la firmao prenis la ujojn de ĉi tie kaj portis ilin al Mersin. Do denove fariĝis pli malfacila. La industriulo, kiu havis malfacilaĵojn en transportado, nun provas fari sian laboron luante ujojn de Mersin.
"Transportadaj problemoj rekte influis entreprenojn"
Kayseri OIZ Manager Ali Yaprak ankaŭ deklaris, ke la kompanioj produktantaj en siaj propraj regionoj estis trafitaj de la problemo en transportado, kaj diris, "Arkas Shipping-Nakliyat servis en nia regiono dum ĉirkaŭ 7 jaroj. La kompanio plenumis siajn funkciojn sur areo de 7 mil 200 kvadrataj metroj, posedata de ĝi, kun la iloj kaj ekipaĵoj uzataj en kaj ujservoj kaj transportaj laboroj. La fakto, ke la parko estas ĉe la OSB-ĉefa enirejo, estis grava avantaĝo por la entreprenoj ĉi tie. Kun la forigo de la parko, estis breĉo, "li diris.
Kayseri Free Zone Manager Mehmet Özkantar emfazis, ke estas grave disponigi facilan aliron por surmerkatigi la produkton kaj diris, "Kayseri Mersin Port estas en loko kiu estas facile alirebla. Ĉi tio validas ankaŭ por iuj aliaj eksportpunktoj. Kiam la problemo estas rigardita de ĉi tiu perspektivo, la graveco de Boğazköprü Logistics Village aperas spontanee."
Kapacito de varoj kaj ŝarĝo atingos 1.7 miliardojn da tunoj
Laŭ la donitaj informoj, kun la ekfunkciigo de Boğazköprü Logistics Village, kies infrastrukturaj investoj finiĝis, industriaj varoj produktitaj en la regiono povos facile atingi eksporthavenojn, kaj la kapablo de Kayseri transporti varojn kaj ŝarĝojn ekster la provinco atingos 1.7. miliardoj da tunoj. La plej multaj el la ŝarĝdeklivirejoj kaj servaj unuoj estis finkonstruitaj en la loĝistika vilaĝo, kies konstrulaboroj estis faritaj iom post iom pro la plilongigo de la tereksproprietigoprocezoj. Ŝargado kaj transportservoj en la partoj de la vilaĝo kiuj estis kompletigitaj estis aranĝitaj fare de la privata sektoro por tempeto. Oni eksciis, ke studoj estis faritaj por igi Boğazköprü Logistics Village funkcianta plenkapacite, kaj ke estus pli utile esti funkciigita de la privata sektoro post la malfermo, kaj kontakto estis farita kun komercaj rondoj kaj kargokompanioj.
"Ni daŭre provizas seninterrompan subtenon al niaj klientoj en Kayseri dum 16 jaroj"
Farante deklaron pri la temo, Arkas Logistics Deputy General Manager Onur Göçmez diris: "Kiel institucio kiu kredas ke la estonteco de Turkio kuŝas en Anatolio; Ni daŭre provizas surlokan servon al niaj klientoj kun nia teamo de 10 homoj en Kayseri, kiu estas unu el la urboj kie ni malfermis oficejojn en Anatolio. Kiel Arkas Logistics, ni provizas fervojajn, stokajn, vojajn kaj plusendajn servojn en Kayseri ekde 2000. Dum ni uzis la magazenon de alia kompanio, kun kiu ni kunlaboris ĉe la stacidomo Boğazköprü, dum la lastaj kvar jaroj ni daŭrigis niajn agadojn, kiujn ni translokiĝis al la stacidomo Keykubat en la Organizita Industria Zono Kayseri, seninterrompe. Ni daŭre subtenas niajn klientojn en Kayseri per niaj konteneroj, fervojaj kaj vojtransportoj al la havenoj, sur terminalo de proksimume 7000 kvadrataj metroj kun fervoja konekto en Keykubat. Ni planas daŭrigi nian kreskon en Anatolio."