Tiel oni observas metroojn en Ankaro

Tiel oni kontrolas la metroojn en Ankaro: Metrooj, unu el la plej gravaj rimedoj de urba publika transporto en la ĉefurbo, estas kontrolataj dua post sekundo. Kun la bildoj translokigitaj al la ekranoj en la centro de Supervisory Control and Data Acquisition System (SCADA), la linioj estas kontrolataj kaj kontrolataj 7/24 sen interrompo.
La 34 stacioj kaj 46-metro-longa linio en la metroreto servanta sur la nordokcidentaj kaj sudokcidentaj aksoj de la ĉefurbo estas monitoritaj per 611 fotiloj 1065 horojn tage, kaj estas tenitaj sub kontrolo ĉe la SCADA Centro, la cerbo de la sistemo.
La SCADA Centro de la Ĝenerala Direkcio de EGO ĉe la Metroa Operacia Centro de Macunköy, ekipita per la plej nova teknologio, permesas al la metrosistemo funkcii sekure kaj seninterrompe.
"PLI 200 MIL VOJAĜOJ AL LA ĈAPITRO ĈIUTAGNE"
Balamir Gündoğdu, Ĝenerala Direktoro de EGO, deklaris ke la moderna, nuntempa, rapida kaj sekura publiktransporta sistemo metroo estas la plej preferata transportmaniero, kaj deklaris ke Batıkent-Kızılay (M1), Kızılay-Çayyolu (M2) kaj Batıkent-OSB (M3) troviĝas en la Ĉefurbo.Li diris, ke pli ol 200 mil homoj el la ĉefurbo vojaĝas sekure per la metrooj kiuj servas inter la urboj.
Esprimante, ke ilia unua celo estas certigi, ke la metrooj, kiuj estas uzataj de centoj da miloj da homoj ĉiutage, seninterrompe kaj en sekura maniero, Gündoğdu deklaris, ke dum li provizas publikajn transportajn servojn, la sistemo estas kontrolita seninterrompe danke al SCADA. Centro, kie estas tuj determinitaj kaj intervenitaj okazaĵoj, kiuj endanĝerigos la vivon kaj posedaĵan sekurecon de pasaĝeroj.
Ĝenerala direktoro Gündoğdu deklaris, ke la metrolinioj M1, M2 kaj M3 estas konservitaj sub observado en la SCADA-centro dum 24 horoj, kaj rimarkis, ke ĉiu punkto estas monitorita transdonante la bildojn prenitajn de la fotiloj ĉe la stacio kaj la itinero al la gigantaj ekranoj. en la SCADA Centro.
"SEKURA VOJAĜO SUB ESPERTA STABO"
Substrekante, ke la dungitaro, kiu certigas seninterrompan kontrolon kaj gvatadon de la metroaj entreprenoj, konsistas el fakuloj en siaj fakoj, Ĝenerala Direktoro Gündoğdu diris, "La sistemo estas tute tenita sub kontrolo uzante la plej altnivelan teknologion por ke la civitanoj de la ĉefurbo povu. vojaĝi sekure. La personaro de la Operacia Centro, kiu faras la operaciojn ĉe SCADA, ankaŭ konsistas el spertaj homoj, kiuj estas fakuloj en siaj kampoj."
Gündoğdu rimarkis, ke la sistema sekureco de la Metroo de Ankara estas provizita per fermitcirkvita televida sistemo (CCTV), kaj ke ekzistas entute 34 fotiloj ĉe 1065 stacioj por monitori ĉiujn staciplatformojn, rulŝtuparojn kaj pagkolektareojn.
Gündoğdu deklaris, ke ĉiuj bildoj registritaj per la fotiloj en la sistemo estas ciferece registritaj, stokitaj kaj stokitaj dum certa tempodaŭro, kaj ke la metrooj, energio kaj sekurecpunktoj ankaŭ estas monitoritaj de SCADA. Gündoğdu diris, "Kiam necese, informoj estas donitaj al la stacidomo kaj prizorgado-personaro, kaj estas certigite ke misfunkciadoj aŭ okazaĵoj tuj estas intervenitaj."
ANONCOJ EN LA STACIOJ ESTAS FARATAJ EL LA CENTRO
Rimarkante, ke la informaj anoncoj faritaj ĉe la stacidomoj ankaŭ estas faritaj sub la kontrolo de la Operacia Centro SCADA, Gündoğdu diris, ke la kontrolo de la mesaĝoj pasantaj tra la lumigitaj pasaĝeraj informtabuloj sur la platformoj aŭ enirantaj privatajn mesaĝojn estas farita de la Centro. Gundogdu daŭrigis:
"Kun la SCADA-sistemo, la informoj venantaj de ĉiuj ekipaĵoj en la stacioj estas taksitaj kaj registritaj de la Operacia Centro-personaro. Tiel, la ŝanco interveni en ĝustatempa kaj efika maniero ankaŭ estas certigita. Ĉi tio validas ne nur por la ekipaĵo ĉe la stacidomoj, sed ankaŭ por ĉiuj trajnoj, linio ekipaĵo kaj aliaj fiksaj instalaĵoj."