Ĉu rapidtrajno trapasos la Ponton Çanakkale?

Ĉu la rapidtrajno trapasos la Çanakkale-ponton Detaloj de la ponto "Çanakkale 1915", kiu kunligos Istanbulon al la Egeo per Çanakkale, ekklariĝis. Laŭ la deklaroj de la ministro pri Transporto Ahmet Arslan, ĉi-monate okazos oferto por la 3 mil 869 metrojn longa ponto kaj 324-kilometra ŝosea projekto.
Ekzistas ankaŭ kompanioj el eksterlando interesitaj pri la projekto, kiu estos konstruita kun la modelo Build-Operate-Transfer. La projekto estas sendube tre grava projekto por Türkiye. Ankaŭ estas tre grave ke ĝi estas konstruita en ekologie amika maniero. Tamen, bedaŭrinde, estas sufiĉe ĝene, ke la afero "Altrapida Trajno" ne estas alportita al la tagordo dum ĉi tiuj megaprojektoj efektiviĝas en la 21-a jarcento.
Se ni serĉas niajn memorojn, ni povas memori, ke dum la projektfazo de la "Osman Gazi Bridge", unu el la megaprojektoj de Turkio, kiu transiras la golfon, estis ankaŭ Alta Rapida Trajno linio kiu pasus super la ponto. Tamen, ili poste estis forigitaj de la projekto sur la peto de la entreprenistoj, sur la tereno ke ĝi estis multekosta kaj ili perdus enspezon. Se la fervojo estus preterpasinta la ponton, ni hodiaŭ parolus pri la detaloj de la rapidtrajna linio Istanbul-Bursa-Izmir. Bedaŭrinde, la projekto finiĝis antaŭ ol ĝi komenciĝis.
Hodiaŭ ni havas novan ŝancon. Se la Ponto "Çanakkale 1915" estas uzata ne nur por ŝoseo, sed ankaŭ por rapidtrajna trairejo, ni havos la ŝancon ligi Istanbulon al la gravaj urboj de Turkio Çanakkale, Balıkesir kaj eĉ Izmir per altrapida fervojo kun linio kiu iros. etendi.
En ĉi tiuj tagoj, kiam la ĉefaj landoj de la mondo konstruas rapidtrajnajn liniojn, kiuj povas atingi rapidojn de 400-500 km hore, kaj eĉ parolas pri projektoj kiel Hyperloop, kiu povas atingi rapidojn de 1200 km hore, ni esperu, ke projektoj. kiuj havas la potencialon porti Turkion en la estontecon ne estas oferitaj pro personaj interesoj.