TCDD kunligos Samsun-Mersin-havenojn kun altrapida trajno

TCDD kunligos Samsun-Mersin-havenojn kun altrapida trajno: Ĝenerala Direktoro de TCDD İsa Apaydın, deklarante ke ili planas konstrui 2023 mil kilometrojn da fervoja linio en sia vizio de 13, diris, "Estas Samsun-Çorum, Kırıkkale-Kırşehir-Aksaray, Adana-Mersin linio, kiun ni komencis kiel Nord-Suda projekto kiun ni havas. evoluinta en la lastaj jaroj. Tiel, ni konektos la havenojn de Samsun kaj Mersin unu al la alia, "li diris.
Ĝenerala Direktoro de Ŝtataj Fervojoj Apaydın diris, ke ekde 2003, la registaro transdonis pli ol 50 miliardojn da TL da rimedoj al la fervoja sektoro.
"Ni estos en pozicio servi pli ol 50 procentojn de la loĝantaro de la lando"
Rimarkante, ke ĝis nun okazis transdono de rimedoj superantaj 50 miliardojn da TL kaj ke ili renovigis preskaŭ ĉiujn 11 mil kilometrojn da fervoja linio per ĉi tiuj rimedoj, Apaydın diris, "Krome ni komisiis la Ankaron - Konya, Ankaron -. Eskişehir - Istanbulaj altrapidaj trajnoj kun 213 kilometroj. Ni servas niajn homojn per niaj trajnoj, kiuj iras kun rapideco de 250 kilometroj. Ni havas daŭrajn projektojn pri rapidtrajno. Ankara - Sivas longas ĉirkaŭ 400 kilometrojn kaj ni konstruis la infrastrukturon de ĉi tiu linio, mi esperas, ke ni komencos la konstruadon de superkonstruaĵo venontjare. Post mallonga tempo, ni reduktos la distancon inter Ankaro kaj Sivas al 2 horoj. Nia laboro daŭras inter Ankaro kaj İzmir kaj tio estas 624 kilometroj. Samtempe ni konektos Bursa al la linio Ankaro - Istanbulo. Tiel, ni estos en pozicio servi pli ol 50 procentojn de la landa loĝantaro en nia kernreto de altrapida trajno.”
"Ni konektos Samsun - Mersin-havenojn kun YHT"
Parolante pri altrapidaj trajnoprojektoj kaj ankaŭ pri YHT-investoj, Apaydın diris, "La konstruado de kelkaj el niaj verkoj en la suda parto, kiu atingos Konya-Karaman, Karaman -Ereğli, Adana-Mersin kaj Gaziantep komenciĝis, kaj nia projekto komenciĝis. studoj daŭras en kelkaj el ili. Ni havas Antalya fervojan projekton nun. Ni faras nian projekton al Antalya tra Istanbulo, Eskişehir, Afyon kaj Burdur. Espereble, li renkontos la rapidtrajnon en Antalya. Ĝi estos konektita al kaj Ankaro kaj Istanbulo kiel pasaĝera kaj vartransporto. Estas la linio Samsun - Çorum, Kırıkkale - Kırşehir - Aksaray, Adana - Mersin, kiun ni komencis kiel projekto Nord-Suda, kiun ni disvolvis en la lastaj jaroj. Tiel ni konektos la havenojn Samsun kaj Mersin. En la vizio de 2023, ni planas konstrui 13 mil kilometrojn da fervojaj linioj. Espereble, ni laboras tage kaj nokte por atingi ĉi tiun celon. Ni dankas nian Ministron, Ĉefministron kaj Prezidanton pro ilia subteno."
"La fervoja sektoro kreskas kune kun la subindustrio"
Apaydın ankaŭ atentigis pri la fakto, ke la fervoja sektoro kreskis kune kun sia subindustrio, "Nuntempe pli ol 50 kompanioj laboras en la merkato kiel provizantoj de la fervojo. Ni havas KARDEMIR kun ni, ĝi produktas relojn por niaj rapidaj kaj konvenciaj trajnoj. En la estonteco, ĝi fabrikos radojn kaj vastigos sian produktan gamon. La fervoja sektoro atingis certan evoluon kaj ĝia evoluo daŭros samrapide ekde nun. En ĉi tiu sektoro, ni planas trejni niajn homajn rimedojn kun niaj gejunuloj en Karabuk Universitato. Ni planas dungi ĉi tiujn junulojn kiel kvalifikitajn homajn rimedojn en niaj fervojaj kaj fervojaj sektoroj," li diris.