Pro la İZBAN-striko, la tuta ŝarĝo de transportado atingis la busŝoforojn: La busservoj kaj itineroj pliigitaj fare de la İzmir Metropola Municipo pro la striko de İZBAN estis reflektitaj al la ŝoforoj kiel kromlaboro.
La busservoj kaj itineroj pliigitaj de la Izmir Metropola Municipo pro la striko de laboristoj de İZBAN pripensis la ŝoforojn kiel kromlaboron kaj ne povante ripozi.
Ŝoforoj plendas pri laceco kaj ne povi ŝpari tempon por siaj familioj. Ili diras, "Eĉ kun la fuelmono bruligita, laboristoj de İZBAN estas pagataj." Kun la komenco de la striko, ĉiuj dungitoj, kiuj ferias kaj foriras, estis vokitaj al devo, dum la sindikatoj organizitaj en ESHOT kaj İZULAŞ deklaris, ke ne eblas, ke la ŝoforoj portu ĉi tiun ŝarĝon kaj la problemo devus esti solvita tuj. kiel eble.
Zeynel Ersoy, Estro de la Filio N-ro 1, organizita en İZULAŞ, unu el la transportkompanioj apartenantaj al la Izmir Metropola Municipo, diris, ke estas 280 busoj entute apartenantaj al İZULAŞ, ke ili funkcias sur certaj linioj, kaj ke la kromlaboro. kaj plia vetursituacio reflektis sur ili pro la malalta nombro da busoj.Vi diris, ke vi ne estis.
Engin Topal, Estro de la General-İş Filio N-ro 1, kiu estas organizita en ESHOT, deklaris, ke la tuta ŝarĝo estis metita sur la busŝoforojn, precipe en la dua tago kiam la maŝinistoj ĉe la subkontraktisto ankoraŭ ne estis aktivaj kaj la pramoj. ne funkciis pro la sudokcidento. Deklarante, ke ili laboras kun mankantaj dungitoj en normalaj tempoj, Topal diris, "Ne eblas al la ŝoforoj porti ĉi tiun ŝarĝon. Kiam ĝi venis al tio, ĝi fariĝis neeltenebla. Ili donas al homoj la rajton ripozi dum 4-5 horoj. Ni faris nian obĵeton al la Ĝenerala Direkcio de ESHOT, ni renkontiĝis kun la Urbestro. Ni diris al li, ke ĉi tiu situacio devas esti solvita kiel eble plej baldaŭ, alie ni ne povos porti tiom da ŝarĝo," li diris.
Estu la unua, kiu komentas