Samulaş General Manager Kadir Gürkan gastigis Samsun IMG-membrojn en sia oficejo

Samulaş General Manager Kadir Gürkan gastigis Samsun IMG-membrojn en sia oficejo: Samsun Internet Media Group-membroj vizitis Samulaş General Manager Kadir Gürkan en sia oficejo. Deklarante, ke Samsun faris longan vojon en fervoja sistemo transportado kaj ke la fervoja sistemo aldonas grandan valoron al la vizio kaj markvaloro de la urbo, Gürkan diris, "Ni nuntempe provizas servon ĝis Tekkeköy en la fervoja sistemo. Nia plej granda celo estas alporti la fervojan sistemon al Universitato Ondokuz Mayıs. "Kiam ni atingos tion, niaj kostoj malpliiĝos kaj la marka valoro de la urbo Samsun pliiĝos," li diris.

Rezulte de nia zorgema esploro, anstataŭ la tramoj importitaj el eksterlando je grandaj kostoj, ni trovis lokan kompanion farantan ĉi tiun laboron en Bursa. Durmazlar Deklarante, ke ili faris interkonsenton kun la firmao, Gürkan diris, 'Tiel ni ŝparis 700 mil eŭrojn al la buĝeto de nia municipo. Ni aĉetis la tramon, kiun ni antaŭe aĉetis por 2.3 milionoj da eŭroj, de la loka kompanio je kosto de 1.6 milionoj da eŭroj. "La firmao kiu produktis la unuan hejman tramon, Silkworm, ankaŭ produktis tramon nomitan Panorama por Samsun," li diris.

Gürkan diris, ke la loka tramo Panoramo komencis servi la loĝantojn de Samsun kaj diris, ke la nova tramo havas multe pli komfortan kaj pli larĝan uzregionon. Speciala laboro estis farita ene de la tramo por ebligi al handikapuloj eniri la veturilon. Prizorgado kaj ripartempoj ankaŭ estas multe pli mallongaj. Post la malfermo de nia nova linio, ni aĉetis 8 lokajn tramojn. "Nia unua hejma tramo alvenis, ni provis ĝin kaj komencis transporti pasaĝerojn," li diris.

NI GRANDE PROFITIS EL LA PROGRAMA PROGRAMARO

Gürkan deklaris ke Samulaş ekagis por establi novan sistemon kiam la monitorado kaj spuradprogramo utiligita sur la tramlinio, kiu estis metita en servon la 10-an de oktobro 2010, estis nesufiĉa kaj diris, "Kiel rezulto de la studo, la kosto de la programoj de eksterlandaj kompanioj estis proksimume 10 milionoj da TL, kaj ĉar la hejma programaro estis nesufiĉa, nova sistemo estis kreita." Ni decidis krei programon. Ni tuj ekagis por evoluigi novan hejman monitoran kaj spurantan programaron kaj programon en kunlaboro kun Samsun Ondokuz Mayıs University kaj Samsun Teknopark. La preta programaro estis kompletigita ene de 100 monatoj je kosto de 3 mil TL. "Programo pri Monitorado kaj Spurado de Fervoja Sistemo" komencis esti uzata sur la tramlinio de Samsun antaŭ 6 monatoj. Li diris, ke danke al la programaro oni liveris tujajn informojn al la malpeza fervoja sistemo-linio 'Centro de Trafika Kontrolo' pri la distanco inter la tramoj, la loko de la tramo, kiu ŝoforo uzis la tramon, ĉu la ŝoforoj plenumis la rapidon. limoj determinitaj sur la itinero, la deĵorlisto de la tramo kaj la ŝoforoj kiuj partoprenus.