YOLDER transdonis siajn problemojn al la rajtigita sindikato por la JCC Renkontiĝo: YOLDER raportis la problemojn de la dungitaro laboranta en la provincaj oficejoj de la Voja Departemento al la rajtigita sindikato por esti enmetitaj en la tagordon ĉe la Institucia Administra Estraro-Kunsido okazonta en novembro 2016. Diskutante la problemojn de niaj membroj laborantaj sur ĉiuj niveloj, YOLDER listigis iliajn postulojn transdonitajn al Can Cankesen, Prezidanto de la Transporto-Oficiro-Sen, jene;
PERSONA PROTEKTA EKIPO KAJ MATERIOJ
Problemoj devenantaj de la nombra kaj kvalita neadekvateco de la protektaj materialoj, kiujn niaj membroj, kiuj efektivigas vojkonstruadon, prizorgadon kaj riparon sur ĉiuj niveloj, kiuj estas en la tre danĝera laborklaso, devas uzi por protekti sin kontraŭ la negativaj sekvoj de laboro. -rilataj danĝeroj, pliiĝas.
En Artikolo 6 titolita Ĝeneralaj Dispozicioj de la Regularo pri la Uzo de Persona Protekta Ekipaĵo en Laborejoj; Ĉiuj personaj protektaj ekipaĵoj estos desegnitaj kaj produktitaj precipe laŭ la dispozicioj de la Reglamento pri Persona Protekta Ekipaĵo, taŭgos por malhelpi la koncernan riskon sen krei pliajn riskojn, taŭgos por la kondiĉoj ekzistantaj en la laborejo, taŭgos por la ergonomiaj postuloj kaj sano de la uzanto, kondiĉoj de uzo kaj precipe daŭro de uzo; Estas reguligita, ke la risko estos determinita konsiderante la gradon de risko, ofteco de ekspozicio, karakterizaĵoj de la loko, kie ĉiu dungito laboras kaj la agado de persona protekta ekipaĵo.
Kvankam la temo de personaj protektaj ekipaĵoj bezonoj de niaj membroj, precipe tiuj, kiuj laboras kiel Oficiro pri Prizorgado kaj Riparado de Vojo, Ĉefo pri Prizorgado kaj Riparado de Vojo, Geodeziisto kaj Teknikisto, estis plurfoje diskutita de la Estraro de Direktoroj de la Institucio en la amplekso de la "Vestaĵo". Helpo al TCDD Officers Directive", bedaŭrinde, paŝoj ne estis faritaj por solvi la problemon ĝis nun.
La membro-kunlaborantaro de nia asocio lastatempe estis elmetita al skuoj, ŝtonŝprucigoj ktp dum balastpremado, muelanta laboro, ktp, pro ne havigita per protektaj okulvitroj kaj ĉapeloj. riskoj, riskoj de vundo rezulte de elspezado de grava parto de la periodo sen protektaj ŝuoj, ĉar ŝtalfingraj laborŝuoj ricevas nur unufoje ĉiujn 2 jarojn, riskoj de brulvundoj, precipe dum veldado, ĉar laborvestaĵoj estas tuŝitaj de fajro, malvarmumoj pro lanaj sveteroj ne donataj al laboristoj en malfermaj kampoj, ktp. ili alfrontis riskojn.
Kvankam laborejkontrolistoj respondecas pri la liverado de persona protekta ekipaĵo kiun vojpersonaro uzos laborante laŭ OSH-leĝaro, laborejkontrolistoj ne ricevis ajnan aŭtoritaton aĉeti ilin. Oferta leĝaro, financa provizo ktp. Pro iuj kialoj, personaj protektaj ekipaĵoj kaj materialoj ankoraŭ ne haveblas en iuj regionoj.
Por solvi la problemon en mallonga tempo, laborejaj superuloj devus ricevi rektan provizoran aŭtoritaton; alie, ĉi tiu respondeco devus esti prenita de laborejaj superuloj.
Nuligo de la ordono de la 7-a Regiona Direkto en la Aneksaĵo
2. TERKOMPENSO
Specialservaj kompensaj tarifoj pagotaj al ŝtatoficistoj estis determinitaj en Schedule II, Aneksaĵo al la "Decido pri Raises and Compensas to be Paid to Civil Servants" metita en efikon fare de la Konsilio de Ministroj.
En la 6-a vico de la sekcio de Teknikaj Servoj de Horaro II (E), kroma specialserva kompenso (terkompenso) estas reguligita por esti pagita al la personaro en la Teknikaj Servoj-Klaso kontraŭ iu reala laboro kiun ili plenumos.
Laŭ la koncerna regularo; kiel ekzemple oficejoj, laborrenkontiĝoj, varmegaj plantoj, laboratorioj, instalaĵoj (inkluzive de sociaj instalaĵoj), entreprenoj, fabrikoj kaj servokonstruaĵoj, same kiel tero, konstruejoj, konstruo, digoj, parkoj, ĝardenoj, minoj, agrikulturaj kaj brutaplikaj unuoj establitaj en malfermaj areoj kaj vojoj.Specialserva kompenso ankaŭ estas pagita al teknika personaro kun la titoloj de inĝenieroj, teknikistoj, teknikistoj kaj geodeziistoj kiuj efektive laboras en malfermaj laborareoj kaj la superrigardaj servoj disponigitaj en tiuj areoj, por ĉiu tago laboranta.
Nia organizo havas justan salajran politikon por teknika dungitaro asignita al vojkonstruado, prizorgado, riparado kaj renovigaj servoj kaj superrigardaj servoj en laboroj faritaj de entreprenistoj, kontraŭ eltenado de malfavoraj kondiĉoj devenantaj de iliaj laborkondiĉoj, konforme al Artikolo 657 de la Leĝo pri funkciuloj n-ro 152, "Altigoj kaj kompensoj pagotaj al funkciuloj". Estas laŭleĝa devo efektivigi ĝin en nia Organizo laŭ la "Relativa Decido".
Terkompensoj donitaj al personaro kun la titoloj de Teknikisto, Teknikisto kaj Inĝeniero per la lasta Kolektiva Labora Interkonsento subskribita inter la rajtigita sindikato kaj la Registaro ne estas pagitaj kvankam ili estas konsiderataj kiel radikaj titoloj en la komuniko pri ĉi tiu temo (Teknika Personaro). Necesas certigi, ke terkompenso estas pagita en la institucio laŭ la instituciaj titoloj.
3. DONI LA TITOLUN DE METEO-INĝenierO AL OFICENEJNIOJ VERTE LABOROJ EN LA KAMPO
La distingo farita inter inĝenieroj laborantaj en la Voja Sekcio kaj provincaj organizoj kiel Office Engineers kaj Workshop Engineers fortigas la komprenon ke Office Engineers, kiuj estas plejparte asignitaj por kontroli servojn kaj akceptkomisionojn, estas traktitaj maljuste. Ĉiuj inĝenieroj kiuj estas viditaj kiel Oficejaj Inĝenieroj en ĉi tiuj unuoj devas havi siajn titolojn ŝanĝitajn al Laborejajn Inĝenierojn.
4. GRANDAJ PROJEKTAJ GARANTIO-PAGAJ
Necesa laboro estu farita por certigi, ke la "gravprojekta kompenso" reguligita en la Seria No. 159-Komuniko pri Ĝeneralaj Servistoj estas pagita al la dungitaro de nia Organizo.
5. GARANTI TIUN KE VOAJ PERSONOJ LABORANTA EN LA TRAJONO PROFITU DE LA RACIA MANĜA ASSISTADO, KIU NE DONAS MALJUSTE.
En la 399-a artikolo de la Dekreto-Leĝo n-ro 33, estas reguligita, ke la dungitaro laboranta sur la trajnoj profitos de senpagaj manĝoj / provizoj, kaj en la regularo eldonita surbaze de tio, estas konstatite, ke la dungitaro asignita al la servotrajnoj profitos de senpagaj manĝoj/provizoj - konforme al la dispozicioj de la regularo pri la preparado kaj trafiko de trajnoj.
Tamen, pro misinterpretoj, vojpersonaro asignita al servotrajnoj aŭ labortrajnoj kiuj estas fakte servotrajnoj sed estas numeritaj kiel vartrajnoj ĵus por certigi ke la ŝoforoj ricevas kilometron/horan kompenson de la trajnoĉefo ne ricevas senpagajn manĝojn/porciojn, male. al la leĝaro. La afero devas esti solvita per ordono de la Ĝenerala Direkcio.
- PAGO DE VOJAĜA KOMPENSO AL VOAJ ENKEDETISTOJ
Dum Vojaĝa Kompenso devas esti pagita al Voja Geodeziistoj laŭ Ĝenerala Ordo N-ro 105 kaj Reglamento pri Vojaĝado, neniu pago estas farita en la 3-a kaj 6-a Regionoj. Por forigi malsamajn praktikojn inter regionoj kaj ne kaŭzi plendojn al la dungitaro, formo/modelo preparota de la Institucio estos ellaborita kaj unuformeco de aplikado estos certigita.
7. PROVISTA PAGO DE VOAJ ENKEDETISTOJ
Konforme al la Dekreto-Leĝo n-ro 399 kaj al la Leĝo pri Ŝtatservistoj n-ro 657, prokura salajro aŭ ekvivalenta kompenso devas esti pagita al Vojaj Gedeziistoj, kiuj reprezentas la Ŝotajn Prizorgajn kaj Riparajn Ĉefojn. En kazoj arkivitaj pro la persistaj sintenoj de la regionoj, decidoj estas faritaj kontraŭ la Institucio, kaj la Institucio estas devigita elporti la proceso elspezojn. Malgraŭ tio, la problemo ne povas esti solvita ĉar la Fakoj pri Homaj Rimedoj kaj Financaj Aferoj ne ŝanĝas siajn kontraŭleĝajn leterojn kaj ordonojn. En ĉi tiu kazo, la Institucio alfrontos multajn novajn procesojn kaj alprenos nenecesajn ŝarĝojn, dum la personaro, kiu ne havas la kuraĝon prezenti proceson, estos senigita de la pago al kiu ili rajtas laŭleĝe. Ordono eldonita laŭ la leĝaro, konsiderante la juĝajn decidojn pri ĉi tiu afero, solvos la problemon.
8. TOURAJ KOMPENSO DE VOJPRIZADOJ KAJ RIPARAJ MANAGERantoj
Ordo devas esti eldonita konforme al la tribunalaj decidoj pri ĉi tiu afero.
9. PORTADO DE SEMINARIOJ AL HOTELOJ
Oni observis, ke la seminarioj okazigitaj de Oficistoj pri Vojaj kaj Transirejoj kaj Oficistoj pri Prizorgado kaj Riparado de Linio en TCDD-Tendaroj dum la lastaj tri jaroj malfortigis ilian senton de marĝeniĝo kaj aparteno. Por malhelpi tion, oni devas klopodi porti seminariojn al hoteloj.
Estu la unua, kiu komentas