Topbaş, La Celo Estas Fari Istanbulon Alirebla Per Mil Kilometra Fervoja Sistemo

Topbaş, Celo Fari Istanbulon Alirebla Per Mil Kilometra Fervoja Sistemo: Prezidanto Kadir Topbaş, kiu parolis ĉe la malfermo de TRANSIST 2016, deklaris, ke ili pliigis la 44-kilometran fervojan sistemon al 150 kilometroj kaj ke la konstruado de la 89-kilometra. metroo daŭrigas, "Por aliro, la fervoja sistemo estas bazita, bonkvalita, komforta kaj sekura. kaj ni kreas rapidan transportinfrastrukturon. Nia celo estas atingi mil kilometrojn da fervoja sistemo en Istanbulo kaj tute solvi la problemon de aliro,” li diris.

TRANSIST 2016 Internacia Istanbula Transporta Kongreso kaj Foiro malfermis siajn pordojn al siaj vizitantoj por la 9-a fojo sub la gvidado de Istanbula Metropola Municipo. Urbestro de la Metropola Municipo de Istanbulo Kadir Topbaş, Ministro de Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj Ahmet Arslan, Urbestro de Gaziantep Fatma Şahin kaj ĉiuj kompanioj en la publika transporta kaj transporta industrio, municipoj kaj filioj de la municipo, infrastrukturaj kaj planaj kompanioj, publikaj institucioj kaj universitatoj. reprezentantoj ĉeestis.

Parolante en la malfermo, urbestro Kadir Topbaş deklaris, ke urboj pli densiĝas kaj la monda loĝantaro superos 2050 miliardojn en 9, kaj diris, ke estas tre grave uzi la teknologiorimedojn en publika transporto por pli organizi kaj organizi la urbon. de alta kvalito.

Substrekante, ke la plej grava afero por la daŭripova evoluo de urboj estas transportado kaj aliro, Kadir Topbaş deklaris, ke la ĉiutaga moviĝeblo de Istanbulo, kiu estis 2004 milionoj kiam ili enoficiĝis en 11, pliiĝis al 30 milionoj kun la disvolviĝo de publika transporto. Topbas diris:

“La mezuro de la civilizo de urbo estas rekte proporcia al la rapideco kun kiu homoj en tiu urbo uzas publikan transporton. La ĉiutaga movebleco en Istanbulo atingos 45-50 milionojn kun la plua disvolviĝo de publika transporto. Tial ni scias, ke necesas agordi la sistemon kaj infrastrukturon tre precize. Ni efektivigas niajn investojn kaj servojn agante kune kun aliaj publikaj institucioj kaj neregistaraj organizoj sen montri kompanian bigotecon."

Klarigante, ke ili faris la Median Planon kaj Transportadan Ĉefplanon de Istanbulo post kiam li ekoficis, kaj ke tiuj planoj estas vojmapoj, urbestro Topbaş rimarkis, ke ili kreis fervojan sistemon centritan, altkvalitan, komfortan, sekuran kaj rapidan transportinfrastrukturon por ke Istanbulanoj povu. uzu pli publikan transporton. Esprimante ke kiel İBB, ili atente sekvas la teknologion en ĉiu kampo, Topbaş daŭrigis siajn vortojn jene;

“Ni laboras por disvolvi kaj disvolvi kie ajn estas, kaj eĉ pli. Malgraŭ la granda kresko de la loĝantaro kaj veturiloj, la ĉiutaga trafiko en Istanbulo malpliiĝis je 8-9 minutoj. Ni asignas la plej grandan parton de niaj investoj al transportado, kaj al fervojaj sistemoj en transportado. Kiel İBB, ni investis 12 miliardojn en 98 jaroj. Ni uzis 44.4 miliardojn da ĉi tio en transportaj investoj. Ni estas la sola municipo en la mondo, kiu faras metroon per siaj propraj rimedoj. Kaj nun, dank' al nia Ministro pri Transporto kaj Ĉefministro, ili ankaŭ subtenas nin en la konstruado de la metroo. Kiam ni enoficiĝis, ni pliigis la fervojajn sistemojn de 44 kilometroj ĝis 150 kilometroj, inkluzive de antaŭurbaj linioj kaj nostalgiaj tramoj. La konstruado de la 89-kilometra metroo daŭras. Estas linioj venantaj al la delikata stadio. Nia fina celo estas alporti al Istanbulo mil kilometrojn da fervoja reto. Kun la konstruado de la linioj, kiujn ni planis, Istanbulo estos la urbo kun la plej longaj fervojsistemoj en la mondo."

Deklarante, ke ili ŝanĝis al ununura biletsistemo en ĉiu veturilo en transportado, ili pliigis la nombron da busoj kaj modernigis ilin, ili faris grandajn investojn en multaj areoj kiel mara transportado kaj konstruo de vojtunelo, Topbaş diris: Mi volis, ke li disvolvu sistemo kiu ebligas al li vidi handikapulojn kaj malfavoratajn homojn kaj alproksimiĝi al ili laŭe. Ni volas, ke publika transporto estu kaj komforta kaj pli rapida. Ni komisias ekologiajn elektrajn busojn, precipe en la Historia Duoninsulo. Nuntempe ni komencis labori por konstrui 93 novajn ŝoseajn tunelojn kun longo de 17 kilometroj,” li diris.

Deklarante, ke ili planas 1052 kilometrojn da biciklovojoj en Istanbulo kaj ke ili kompletigis 90-neparajn kilometrojn da ĝi kaj ke ili kompletigos 2019 kilometrojn da biciklovojoj antaŭ 300, Topbaş aldonis, ke ili donas grandan gravecon al TRANSIST 2016 Foiro pro la translokigo de scio, sperto kaj novaj ideoj.

TRANSISTO 2016

TRANSIST 2016 estas grava platformo kie novaj produktoj kaj teknologioj en la transporta sektoro estos prezentitaj, kun la temo de "Estonteco de Publika Transportado 4T" kaj fokusanta pri Trafiko, Tempo, Transformo kaj Teknologio. Ĝi celas provizi daŭrigeblan informinterŝanĝon inter vizitantoj, lokaj administracioj kaj sektoraj reprezentantoj kun aktualaj temoj.

En la kongreso; 'Trafika Administrado kaj Efikeco en Urba Transportado', 'Tempo-Administrado kaj Daten-Driven Innovation en Transportado en Mega-Urboj', 'Kiel Will Smart Technologies Ŝanĝos Transportadajn Preferojn?' kaj 'Transformo en Transportado por Daŭrigeblaj Urboj', 4 paneloj estas organizitaj. La kongreso, kiu celas alporti malsamajn perspektivojn al la problemoj de la publika transporta sektoro, daŭros 2 tagojn.

La foiro, kie pli ol 10.000 kompanioj starigos standojn sur areo de 100 3 kvadrataj metroj, daŭros 23 tagojn. La intereso pri la Kongreso kaj Foiro pri Transportado de Transist Istanbulo, al kiu ĉeestis pli ol 5000 homoj el XNUMX malsamaj landoj pasintjare, estas antaŭvidita eĉ pli alta ĉi-jare.