Fervojkonektoj estas faritaj en la Akçaray tramprojekto: Verkoj daŭras pri la Akçaray tramprojekto de Kocaeli Metropola Municipo. La 18-metro-longaj reloj metitaj sur la linio inter la Projekto Otogar kaj Sekapark estas ligitaj unu al la alia per febra laboro.
20 GAKETOJ ESTAS VENDITA ĈIUTAGNE
En la amplekso de la verkoj, du teamoj de 5 homoj produktas gasketveldadon je 20 poentoj sur du reloj ĉiutage. Ĝis ĉi tiu tempo, la laboroj estis kompletigitaj en la areo de 4 km de Elzem Street apud la Busa Stacidomo, kiu estas la komenco de la tramlinio, al Martyr Rafet Karacan Boulevard. Veldprocezo estis kompletigita en 994 el totalo de 894 paketoj en la tuta linio, inkluzive de la stokejo. Veldlaboroj daŭras ĉe la herniobandaĝareoj en Yahya Kaptan kaj sub la ponttransirejo.
DU RELOJ KUNE ESTAS LIGITA
En veldado, aluminotermito estas uzata kiel velda tipo. Antaŭ veldado, la interspaco inter la du veldoj unue estas purigita kaj malsekeco estas forigita. Tiam, interspaco de 3 cm restas inter la du reloj, kaj ĝi estas fermita per speciala ŝimo por preni la formon de la ondumita relo. La metalo en la ŝimo estas submetita al varmotraktado kaj fandita kaj alportita al konsistenco, kiu kombiniĝos kun la relo. Veldmaterialo komencas flui el la fandujo metita sur la ŝimon por la preta relo kaj la interspaco estas plenigita. Kiam la spaco inter la du reloj estas plenigita, la poto estas forigita kaj la reloj estas atenditaj kompletigi siajn reagojn. Poste, muelado estas aplikata al la malvarmigita veldareo kaj la procezo estas kompletigita. Ĉe la fino de ĉi tiu 45-minuta procezo, la du reloj estas konektitaj unu al la alia.
KONTROLOJ ESTAS PROVIZITA PER ULTRASONA TESTO
Post la veldaj laboroj, kontrolaj inĝenieroj estas efektivigitaj per ultrasona provo en la lokoj kie veldado estas aplikata kaj revizioj estas faritaj en la lokoj kie misfunkciadoj estas viditaj. Kontrolu inĝenierojn, kiuj donas nombrojn al ĉiu velda laboro farita aparte, do ilia kontrolo estas pli facila.
Estu la unua, kiu komentas