Estis postulite ke post kiam Samsun Metropolitan Municipality etendis la fervojsistemon al Tekkeköy, ĝi vokis sur mikrobuso kaj mikrobuslinioj al "Get Bus". Liniaj gvidantoj anoncis, ke ili prepariĝas por nova defio
Samsun Metropolitan Municipality prepariĝas efektivigi similan itinerlimigon al mikrobuso kaj mikrobuslinioj post etendado de la Malpeza Fervoja Sistemo al Atakum, post etendado de la linio al Tekkeköy. Dum estis lernite ke la Metropolitena Municipo preparis novan transportadplanon, estis postulite ke voko estis farita al linioposedantoj al "Bus".
Sekvante la malpezan fervojsistemon efektivigitan fare de Samsun Metropolitan Municipality inter Gar-OMÜ la 10-an de oktobro 2010, itinerlimigoj estis truditaj sur mikrobusoj kaj mikrobusoj kurantaj paralela al la fervoja sistemo. Kun la decido prenita de la municipo, la distriktocentro de İlkadım de Samsun malpermesis mikrobusojn kaj mikrobusojn eniri inter Liman Junction kaj Shell Junction sur Atatürk Boulevard, kaj kondiĉis ke mikrobusoj venantaj de la okcidento de la grandurbo devus turni de Liman Junction, kaj por tiuj venantaj de la orienta flanko de la urbo, turnu de Shell-krucvojo. La Metropola Municipo funkciigis la rapidbusan linion inter OMÜ kaj Gar en la koncerna areo, malgraŭ la reagoj de la porkvendistoj.
ILI EPIS PROCESON KAJ ŜANĜIS SIAJN ITINERojn
Poste, mikrobusaj ŝoforoj multfoje esprimis siajn reagojn en Atakum kaj İlkadım blokante la vojon kaj farante agojn. La plej multaj el la mikrobusŝoforoj kiuj partoprenis la protestojn estis juĝitaj kaj punitaj. Poste, kelkaj itinerŝanĝoj estis faritaj en la proceso arkivita fare de mikrobuslinioposedantoj. En linio kun la kortumdecido, mikrobusŝoforoj enirantaj la urbocentron de la okcidento estis permesitaj eniri de la Liman-krucvojo ĝis Fuar Street, kaj tiuj enirantaj de la orienta direkto estis permesitaj eniri Fuar Street antaŭ la Guberniestreco. Dum multaj procesoj koncerne la itinerojn estis daŭrantaj, mikrobusŝoforo mortis pro koratako dum la protestoj.
MUNICIPIO PREPARAS ĜISTRAPLANON DE TRANSPORTADO
Ĉe tiu punkto, estis postulite ke Samsun Metropola Municipo faras novan reguligon por mikrobusoj kaj mikrobusoj post etendado de la Malpeza Fervoja Sistemo al Tekkeköy. Oni eksciis, ke la Metropola Municipo preparis novan transportplanon. Oni eksciis, ke la municipo vokis la posedantojn de mikrobuso kaj mikrobuslinioj transportantaj al Canik kaj Tekkeköy-flankoj al "Get Bus". La urbodelegitaro de Metropola Municipo akceptis la peton pri 70 milionoj da liroj prunto de la Banko de Provincoj por 11 busoj kaj 105 malpezaj fervojaj trajnoj.
BUSOJ ESTAS RANDOJ DE BANKROTO
Canik Teknepınar Hacı İsmail Düvecik Asocio de Mikrobusaj Ŝoforoj Selahattin Değirmenci diris, ke la Metropola Municipo vokis ilin dirante "Prenu buson". Asertante, ke la publikaj busoj privatigitaj de la Metropola Municipo estas sur la rando de bankroto, Demirci diris, "106 publikaj busoj estas sur la rando de bankroto. Ili portas pasaĝerojn senpage. La Fervoja Sistemo faras perdon. Neĝis dum 5 tagoj kaj la vojoj estis fermitaj. La busoj kaj fervoja sistemo ne funkciis. Nur mikrobusoj funkciis en tiu tempo. En tia situacio, la Metropola Municipo diras al ni uzi busojn. Ni aŭdas, ke ili faras gvidplanon pri transportado. Ni ankaŭ preparis transportadplanon. Mi pensas, ke ili volas duan militon. Ni estas kontraŭ tiaj desupraj praktikoj. "Ni estas malfermitaj al dialogo," li diris.
NI SEKVAS LA TEMON
Prezidanto de Hasköy Minibus Drivers Association, Hakan Bektaş, deklaris, ke ili scias, ke la Metropola Municipo estas en nova transportplano. Bektaş diris, "Ni ankaŭ aŭdas, ke ili alvokas mikrobusajn ŝoforojn fariĝi busoj, sed privataj publikaj busoj estas sur la rando de bankroto. De jaroj ili premas mikrobusajn ŝoforojn. "Ni sekvas la aferon," li diris.
MI STARAS ĈE LA MINIBUSA VEJO
Fevzi Apaydın, Prezidanto de la Turka Federacio de Ŝoforoj kaj Aŭtomobiloj, emfazis, ke ili favoras solvi la problemojn per dialogo. Apaydın diris, "Estas facile diri al homoj aĉeti buson" kaj aldonis: "Buso kostas 300 mil lirojn. La fervoja sistemo povas funkcii ĝis Tekkeköy, neniu problemo. Tamen ni kontraŭas ke mikrobusaj ŝoforoj kaj mikrobusaj ŝoforoj estu ignoritaj. Problemoj devus esti solvitaj per dialogo prefere ol nur "mi faris ĝin". Metropola Municipo privatigis publikajn busojn. Kiam iliaj rajtoj estis uzurpitaj, nova oferto estis aranĝita. La problemoj de privataj publikaj busoj devus esti solvitaj. Ĉi tiuj ne estas problemoj ne solveblaj. La mikrobusa industrio naskiĝis por plenumi la postulojn. Samsun Metropola Municipo ankoraŭ ne konstruis garaĝon aŭ eĉ socian instalaĵon por mikrobusoj. La problemo ne povas esti solvita per nur kolektado de impostoj. Kunveno estu okazigita kaj dialogo estu malfermita kun ĉiuj. Kelkaj procesoj antaŭe estis arkivitaj koncerne Atakum sekvante la itinerlimigon, rezultoj estis akiritaj, kelkaj daŭras. Ni estas favoraj al solvi problemojn per dialogo. "Mi staras kun la ŝoforoj," li diris.
Fonto: www.hedefhalk.com
Estu la unua, kiu komentas