Fervoja Sistemo Devas Esti Ŝaltita al Konya OSB kiel eble plej baldaŭ: Pro glacio kaj nebulo sur la Ankara vojo, ĉenaj trafikaj akcidentoj implikantaj multajn veturilojn okazis en malsamaj punktoj hieraŭ matene. Dum 38 homoj estis vunditaj en la akcidentoj, la Ankara vojo estis fermita al trafiko dum longa tempo. "Kiam glacio kaj densa nebulo aldoniĝas al la trafikdenseco de preskaŭ 70 mil homoj ĉiutage, venas katastrofo," li diris. Se oni ne povas trovi solvon por la denseco en la Organizita Industria Zono, tiu ĉi akcidento ne estos la lasta!
Kaŝa glacio kaj nebulo kaŭzis ĉenajn trafikajn akcidentojn sur la Ankara vojo en kiu vundiĝis 38 homoj. Pro peza nebulo kaj glaciaĵo, multaj ĉenaj trafikaj akcidentoj implikantaj pli ol 40 veturilojn, inkluzive de municipaj busoj kaj laboristaj servoveturiloj, okazis sur Aliya İzzet Begovic Street, kiu estas proksima al la Konya-Ankara aŭtovojo, ASTİM Sanayi Sitesi, kaj ligas ĉi tiun vojon. al la Istanbula Ringa Vojo.venis. Dum la direkto de la strato al Ankaro estis fermita al trafiko pro la akcidento, la strato estis malfermita al trafiko post la savantoj kiuj estis senditaj al la loko.
TUJ iru AL LA RELA SISTEMO
Erkon Döküm Prezidanto de la Estraro, Ramazan Erkuş, deklaris, ke kiel la posedanto de entrepreno funkcianta en Konya Organizita Industria Zono, ili esprimis la problemon de transportado al industriaj zonoj antaŭ 5 jaroj, "Koncerne la Ankara vojo, Organizitaj Industriaj Zonoj komerco. posedantoj, dungitoj kaj alvenantaj vizitantoj estas pli komfortaj kaj fidindaj.Anta 5 jaroj, ni transdonis al niaj lokaj administrantoj, ke la projektoj rilataj al la transportado de i tiu regiono devas esti akcelitaj por Ni konstatis, ke la transportproblemo de ĉi tiu regiono povas esti solvita per la malpeza fervoja sistemo aŭ la tramo. Ĉiuj loĝantaj en la urbo konscias pri tia bezono. Ne estis signifa evoluo en ĉi tiu afero ekde tiam. Ĝuste ĉi tiuj tagoj, kiam la fervoja sistemo al Organizitaj industriaj ejoj ekestis, ĉi tiu malĝoja akcidento okazis sur la Ankara vojo. Ĉiuj parolas pri ĝi, sed ĝis nun neniu ago estis farita. Niaj lokaj administrantoj kaj NRO-oj nur rigardas kio okazas. Se ekzistus kelkaj kuraĝaj iniciatoj en Konya, ĉi tiu akcidento povus esti evitita en pli malpeza maniero ĉar la trafikdenseco iomete malpliiĝus. Ne estus bezono de multaj servoveturiloj, kaj transportado al industrioj estus solvita per la fervoja sistemo." diris.
NE DEVUS ESTI PLI MATA POR RELSISTEMO
Deklarante, ke la necesaj laboroj pri transportado al industriaj instalaĵoj devas esti faritaj kiel eble plej baldaŭ, Erkuş diris, "Ni konstruas industriajn instalaĵojn kaj establas specialajn organizitajn ejojn, sed ni ne pensas pri kiel la transportado de homoj, kiuj laboros en ĉi tiuj. industrioj estos provizitaj. Por ke la organizitaj industriaj zonoj renkontiĝu kun la centro, investoj kaj laboroj kiel malpeza fervojo, antaŭurba kaj metroo devas esti faritaj kiel eble plej baldaŭ. Kiam ni levis ĉi tiun aferon antaŭ 5 jaroj, se estus farita paŝo, multe da progreso estus farita hodiaŭ. Malgraŭ ĉio ĉi, ni ne tro malfrue. Homoj kaj organizoj rilataj al ĉi tiu afero devas preni respondecon. Se necesaj antaŭzorgoj estus prenitaj, ĉi tiu medio de akcidento kaj kaoso neniam povus okazi." uzis liajn deklarojn.
Fonto: www.yenihaberden.com
Estu la unua, kiu komentas