Turkio estas ponto en loĝistiko: Ministro pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj Ahmet Arslan deklaris, ke ili volas krei transportan koridoron en la regiono, kie troviĝas la membrolandoj de la Ekonomia Kunlabora Organizo (ECO) konforme al la "Unu Zono". Unu Vojo” projekto iniciatita de Ĉinio. Ni volas, ke Turkio estu la plej grava ligo de la koridoro inter Azio kaj Eŭropo. Intertraktadoj daŭras kun Ĉinio por konstruado de fervojoj en Turkio." diris.
Arslan, kiu ĉeestis la 13-an Pintkunvenon de Gvidantoj de ECO okazinta en la ĉefurbo de Pakistano Islamabado kun prezidanto Recep Tayyip Erdoğan, deklaris, ke alporti la transportajn infrastrukturojn al sufiĉa nivelo estas la "sine qua non" de la landa ekonomio.
Deklarante, ke kiel ministerio, ili ne pensas nur lokaskale kiam ili faras projektojn en Turkio, Arslan diris, "Estas grave kompletigi la transportkoridorojn en ĉi tiu regiono, precipe por ligi la 10 landojn ene de la ECO kaj faciligi. komerco, kaj fari ilin komplementaj al la meza koridoro inter Azio kaj Eŭropo. . Ni faras tion ankaŭ.” li diris.
Ministro Arslan deklaris, ke en la pintkunvenoj okazigitaj por kunlaboro oni diskutis ĉefe pri ekonomiaj aferoj, “En ĉi tiuj pintoj, la transportaj koridoroj, kiuj estas nemalhaveblaj por la ekonomio, estas diskutataj tiel, ke ĉiuj landoj planas kompletigi koridoron. Ĉi-rilate gravas la koridoro, kiu iros de Turkio al Eŭropo tra Turkmenio, Azerbajĝano kaj Kartvelio kaj la koridoro, kiu venos al Turkio tra Irano kaj iros al Eŭropo. Ni kune taksas ĉiujn ĉi projektojn. Ni kunvenas je la nivelo de Ministroj de tempo al tempo, por ke ni povu kune plani ĉi tiujn koridorojn kaj antaŭeniri. Ĉi tiu pintkunveno ankaŭ okazas tiel, ke ĉiuj landoj en la supra ombrelo taksas kune kaj faras la finan decidon." uzis siajn deklarojn.
Turkio estas ponto en loĝistiko
Emfazante, ke Turkio estas ponto en vartransporto, Arslan diris:
“Nia lando estas ponto laŭ la plej mallonga vojo. Estas koridoroj irantaj tra Rusio de la nordo de la Nigra Maro, estas koridoroj irantaj eksterlande de la sudo de Irano, sed ĉar ili prenas multan tempon, ili signifas kaj tempon kaj koston. Tamen, la koridoro iranta tra Turkio havas la avantaĝon fari eĉ neekonomiajn transportojn ekonomiaj. Kiel nia Prezidanto speciale emfazis en la pintkunveno, ni planas kaj efektivigas grandajn projektojn kiel komplementon de tiuj ĉefaj koridoroj. Yavuz Sultan Selim Bridge laŭsupoze kompletigis tiun ĉefan koridoron ligante Eŭropon kaj Azion, kaj kiam estis planite havi fervojon sur ĝi. La projekto Marmaray, kune kun la projekto Baku-Tbilisi-Kars, estas projekto kiu faras la fervojon inter Eŭropo kaj Azio seninterrompa. Mi pensas, ke la pintkunveno estis tre produktiva kaj tre pozitiva. Kompreneble, estis multe pli bone havi partoprenon je la nivelo de nia Prezidanto.”
Rimarkante ke la Osmangazi Ponto estas komplemento al koridoro kiu povas iri al Eŭropo, Arslan faris la sekvajn taksojn:
"Kiam ni rigardas la kampon de aertransportado, la 3-a flughaveno en Istanbulo estas tre grava kaj por nia lando kaj por la mondo rilate kompletigon de la aera koridoro. Ni planas marhavenojn kiel komplementon al ĉi tiuj koridoroj. Ĉi tiuj estas gravaj projektoj por nia lando, sed ili estas gravaj komplementoj al ĉi tiu koridoro por ĉi tiu geografio kaj precipe por la transportado de la landoj ene de la ECO por iri al Eŭropo. Ni faciligas transportadon en la lando, sed ni ne estas kontentaj pri ĝi, ni ankaŭ kompletigas grandajn transportkoridorojn por ke nia lando ricevu pli grandan parton de la mondkomerco.”
Ministro Arslan deklaris, ke la problemoj travivitaj de turkaj kamionoj sur Irano ekaperis en la pintkunveno kaj diris, "Okazis duflankaj renkontiĝoj ne nur kun Irano, sed ankaŭ kun Taĝikio, Turkmenio kaj multaj landoj. La problemoj, solvoj, atendoj inter la du landoj jam estas sur la tablo." diris.
Projekto "One Belt One Road".
Aludante al la projekto "Unu Zono Unu Vojo" iniciatita de Ĉinio, Arslan daŭrigis jene:
“Fargante la fervojon de la oriento al la okcidento de nia lando seninterrompa, ni faras la transportadon en Turkio seninterrompa kune kun la dividitaj vojoj. Ni faciligas aliron al Centra Azio per la meza koridoro kaj faciligas la transiron al Eŭropo per Turkio. Mi pensas, ke ĉi tiuj estas grava komplemento al la projekto. Ni volas krei koridoron en ĉi tiu geografio konforme al la projekto "Unu Zono Unu Vojo" de Ĉinio. Kompreneble, ni volas, ke Turkio estu la plej grava ligo de la koridoro inter Azio kaj Eŭropo. Intertraktadoj daŭras kun Ĉinio por konstruado de fervojoj en Turkio. Ĉi tio progresas tre pozitive. Eble la projekto "Unu Zono Unu Vojo" ĉe la civitana nivelo eble ankoraŭ ne estas bone komprenita, sed kiel la deciduloj de Turkio, precipe nia Prezidanto, kaj tiuj, kiuj planas la transportkoridorojn de Turkio, ni tre bone konas kaj kredas je ĉi tiu projekto."
Estu la unua, kiu komentas