TCDD estas ambicia en siaj 2023 kaj 2035 celoj

TCDD estas ambicia en siaj 2023 kaj 2035 celoj: Orhan Birdal, Vicsekretario de la Ministerio de Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj, Ĝenerala Direktoro de TCDD İsa Apaydın kaj la akompana delegacio vizitis la Ĝeneralan Direktoron de TÜDEMSAŞ en la amplekso de sia vizito de Sivas.

La vicsekretario Birdal kaj la Ĝenerala Direktoro de TCDD vizitis la Ĝeneralan Direktiston de TÜDEMSAŞ Yıldıray Koçarslan en sia oficejo. İsa ApaydınKoçarslan estis informita pri la produktado kaj investagado de TÜDEMSAŞ.

Birdal skribis en la taglibro de la Ĝenerala Direkcio de TÜDEMSAŞ; Li esprimis, ke li gratulis ĉiujn dungitojn en la ĉeesto de la Ĝenerala Direktoro de TÜDEMSAŞ, kiu faris grandajn klopodojn por disvolvi la infrastrukturon kaj teknologion de fervoja transportado, kiu estas unu el la plej gravaj transportmanieroj por ke la nova Turkio leviĝu super la nivelo. de nuntempaj civilizacioj.

NI HAVOS 2023 MIL KILOMETRAJ LINION EN 25

Kadre de la vizito, Ĝenerala Direktoro de TCDD İsa Apaydın En sia deklaro al la ĵurnalistoj, li klarigis la 2023 kaj 2035-celojn.

Esprimante, ke ili kompletigos la vojrenovigo-laborojn en 2018, Apaydın diris, "Espereble, nia celo en 2023 estas pliigi nian nunan reton al 25 mil kilometroj, kaj en niaj 2035-celoj, tio superos 30 mil kilometrojn. Nuntempe, ni havas proksimume 11 mil kilometrojn da linioj laŭ kaj signalado kaj elektrizo. Ni renovigis 95 procentojn de ĉi tiu linio. Nuntempe, elektrizo Nia elektrizo projekto de Kayaş ĝis Çetinkaya kaj trapasanta Sivas estos komisiita ĉi-jare. Infrastrukturrehabilitado kaj signaladlaboroj daŭras sur la Samsun-Sivas linio. En nia reto, ambaŭ niaj elektraj kaj signalaj linioj atingos 2017-2018% nivelojn en 60-70. Ni ankaŭ finas niajn vojrenovaĵojn en 2018."

NOVAJ PROJEKTOJ EN SUDO DE TURKIO

Esprimante, ke TCDD transformiĝos en institucion, kiu povas provizi infrastrukturajn servojn al pli altaj rapidecoj en ŝarĝo kaj pasaĝero, Apaydın diris, "Ni havis la ceterajn ofertojn en Bursa kaj ili daŭras. Nuntempe, la konstrulaboro de niaj projektoj komenciĝis en du sekcioj en İzmir, kaj mi esperas, ke nia laboro daŭros post monato en la aliaj du sekcioj."

Substrekante, ke la verkoj komenciĝis sur la linio Konya, Karaman, Ereğli, Ulukışla, Adana, Mersin, precipe en la sekcioj Karaman kaj Ereğli, diris Apaydın; “Nia laboro daŭras en la du sekcioj inter Adana-Toprakkale kaj Gaziantep. Espereble, en 2023, ni estos tre malsama, evoluinta organizo, kiu provizas multe pli bonan servon per sia infrastrukturo kaj superkonstruaĵo."

ŜARĜA TRANSPORTA RAPITO AJTIĜOS ​​AL 120 KM

Daŭrigante sian paroladon, Apaydın deklaris, ke ili laboras pri la fervoja infrastrukturo, kiu pliigos la averaĝan rapidon de vartransporto de 65 kilometroj al 100-120 kilometroj, kaj la rapidojn de pasaĝerlinioj al 160-200 kilometroj; "Tiel, ni fariĝos organizo kiu povas servi kun multe pli altaj rapidecoj en kaj ŝarĝo kaj pasaĝero transportado," li diris.

NIGRAJ MARAJ HAVENOJ KONEKTODOJ AL MEDITERRANEO

Apaydın, kiu donis informojn pri la ligo de Mediteraneo kaj Nigra Maro kun rapidtrajnaj linioj; "Ni havas rapidtrajnan operacion ligantan Adana, Mersin tra Samsun, Çorum, Amasya, Kırşehir kaj Aksaray. Nia projekta laboro pri ĝi daŭras. Espereble, iuj el la projektlaboroj estos finitaj fine de 2017 kaj iuj en 2018. Ni faros ankaŭ tion. Tio estos grava arterio por la nord-suda koridoro. Alivorte, Samsun-haveno estos konektita al kaj Mersin- kaj İskenderun-havenoj. Nia celo estas realigi ĉi tiujn projektojn en 2023." li diris.