"La Cifereca Industria Vizio de GE, Eskişehir Investments Aviation and Rail Systems Sectors" estis profunde taksitaj en la konferenco okazigita en partnereco kun General Electric (GE) kaj gastigita de Eskişehir Ĉambro de Industrio (ESO). Parolante en la renkontiĝo, ESO-prezidanto Özaydemir diris, "Eskişehir estas centro kiu povas produkti dizelektajn kaj dizelelektrajn lokomotivojn, aviadilojn, kamionojn kaj ŝipmotorojn kun sia industria infrastrukturo kaj sperto. Niaj celoj estas grandaj. Fari aviadilojn kaj fari altrapidajn trajnojn estas devo, kiu falas al Eskişehir. Kaj nia ĉambro kaj universitatoj faris bonegan laboron pri ĉi tiu afero. Centroj de plejboneco ankaŭ estas establitaj rapide."
La konferencon okazigitan en Eskişehir Tasigo Hotelo ĉeestis ESO-prezidanto Savaş M. Özaydemir, Ĝenerala Direktoro de GE Aviation Technology Center Dr. Aybike Molbay, GE Turkey Innovation Director Ussal Şahbaz, TEİ Ĝenerala Direktoro Prof. Dr. M. Faruk Akşit, Prezidanto de Eskişehir Rail Systems Cluster (RCS) Kenan Işık ĉeestis kiel preleganto.
Özaydemir: Nia produktadkapablo estas tre alta
Substrekante, ke la altteknologiaj eksportaĵoj de Eskişehir estas altaj, Özaydemir diris, "15 procentoj de niaj totalaj eksportaĵoj konsistas el altteknologiaj produktoj. La totalaj eksportaĵoj de Eskişehir en aviado kaj fervojaj sistemoj atingis 400 milionojn da dolaroj. Ĉi tiu cifero pliiĝos eksponente kun novaj projektoj kaj interkonsentoj. Niaj produktadkapabloj pliboniĝas ne nur en motoroj sed ankaŭ en areoj kiel ekzemple korpostrukturoj kaj elektroniko."
Substrekante, ke GE estas sendube unu el la ĉefaj kompanioj, kiuj konas la investajn kaj laborŝancojn, kiujn Eskişehir ofertas, Özaydemir emfazis, ke la urbo fariĝis grava industria bazo danke al la kunlaboroj faritaj en la fabrikado de aviadiloj, helikopteraj motoroj kaj lokomotivo.
Esprimante, ke en Eskişehir, kiu estas industria urbo, aviado, fervojaj sistemoj, maŝinfabrikado, blankaj varoj kaj metalpretigaj sektoroj estas la gvidaj industrioj, Özaydemir daŭrigis jene;
“La totala spezo de ESO-anoj atingis 9 miliardojn da dolaroj, kaj ilia totala eksporto atingis 2,3 miliardojn da dolaroj. Laŭ pokapa enspezo, Eskişehir atingis pli ol 10 mil dolarojn kaj sukcesis superi la mezumon de Turkio je ĉirkaŭ 15 procentoj. La ĝusta starigo de la rilato inter alta aldonita valoro kaj alta teknologio havas gravan rolon en ĉi tiu sukceso. Certe, la ekzisto de ĉefaj industrioj ludas gravan rolon en la evoluo de urbo. Tamen, en ĉi tiu procezo, la kapablo de subindustrioj produkti en altteknologia kvalito kaj normoj estas same grava. Eskişehir atingis ĉi tiun sukceson en sektoroj kiel blankaj varoj, aviado kaj fervojaj sistemoj, kaj fariĝis grava produktadcentro."
Memorigante, ke ĉar Eskişehir-Industrio, aviado kaj fervoja sistemoj estas la ĉefaj sektoroj, kiuj daŭre ludos dominan rolon en la estonteco de Eskişehir-industrio, kiu ankoraŭ havas parton de 15 procentoj en la totalaj eksportoj de la provinco, Özaydemir diris: pliiĝis. . Kiel ESO, ni determinis niajn strategiajn celojn por ĉi tiuj sektoroj."
Molbay: La motoro de unu el la 2 aviadiloj estas produktita en Eskişehir
Parolante en la konferenco okazigita en Eskişehir, Ĝenerala Direktoro de GE Aviation Turkey Technology Center Dr. Aybike Molbay anoncis, ke Turkio estas la lando, kiu malplej timas malnoviĝintan antaŭ Cifereca Darvinismo, tio estas, la cifereca ekonomio.
Deklarante ke tiuj rezultoj aperis kiel rezulto de serio de esploradoj, Molbay faris la sekvajn deklarojn pri la temo;
"GE faras dujaran studon nomatan Novigada Barometro. En 2016, ni anoncis nian Novigan Barometron bazitan sur intervjuoj kun 23 altrangaj oficuloj el 2748 landoj.
Sekve, ni estas la malplej timas esti malaktuala fronte al la cifereca ekonomio inter la enketitaj landoj. Mi pensas, ke memfido ne estas tre bona. Sincere, ni ĉe GE ne estas tiom certaj kaj efektivigas serion da programoj dum 5 jaroj por ŝanĝi nin."
Substrekante, ke GE estas unu el la plej malnovaj industriaj kompanioj en la mondo, dungas 330 mil homojn, generas jaran spezon de 148 miliardoj da dolaroj kaj funkcias en 8 malsamaj ĉefaj komercaj linioj, Molbay substrekis, ke ili iris por cifereca industria transformo por ne fariĝi malaktuala.
Klarigante, ke multaj maŝinoj parolos unu al la alia en ĉi tiu transformo, Molbay diris, "Kiel ni bezonas komunan lingvon kiam ni parolas inter si, maŝinoj devas kuniĝi sur komuna platformo. Dum GE unue evoluigis softvaron sur siaj propraj maŝinoj, kiam ĝi vidis tiun bezonon, ĝi evoluigis platformon nomitan Predix. Predix estas nub-bazita platformo por kompreni kontinuajn kaj grandajn datumojn de la industria interreto. "Predix estis lanĉita en februaro 2016 kaj nun ekosistemo malrapide formiĝas sur ĝi."
Deklarante, ke kiel GE Turkio, ekzistas 3 centroj kie niaj operacioj krom vendoj estas koncentritaj, Molbay diris, ke Eskişehir estas la plej grava konsiderante la nombron da dungado: "Kompreneble, nia plej grava investo en Eskişehir estas TEİ, kiu ni estas. fiera esti unu el la plej gravaj aviadilaj motorpartoj fabrikoj en la mondo. Estas partoj produktitaj en Eskişehir en unu el la 2 GE-motoraj aviadiloj flugantaj ĉirkaŭ la mondo. Nia alia grava investo estas nia lokomotivproduktado kune kun TÜLOMSAŞ. GE subskribis 20-jaran strategian interkonsenton kun TÜLOMSAŞ por produkti siajn plej novajn teknologiajn lokomotivojn en Eskişehir.
Akşit: Ni preparas nian tutan instalaĵon por Industrio 4.0
Ĝenerala Direktoro de TUSAŞ Motor Sanayii A.Ş (TEI) kaj Prezidanto de Eskişehir Aviation Cluster Prof. Dr. M. Faruk Akşit, en la konferenco okazigita de ESO, emfazis, ke TEI estas la plej granda partnereco de GE en Eskişehir kaj ili fariĝis la kompanio, kiu faras la plej multajn provizojn al la plej vendata motoro de GE en la mondo.
Emfazante, ke ilia kunlaboro estas en tre bona punkto en fabrikado-teknologioj, Akşit deklaris, ke ekzistas forta fabrik-inĝenieristiko en TEI kaj ke ili faros seriozajn paŝojn en la lasta periodo, precipe en produktado kun 3D-teknologio.
Klarigante, ke ĝi estis bona investo post la gajna-gajna rilato inter GE kaj TEI, Akşit diris, "Ni provas porti ĉi tiun partnerecon al la sekva nivelo kun la ciferecaj teknologioj kiuj disvolviĝis en la lastaj jaroj. Ni transformas nian tutan instalaĵon en integran sistemon, kiun ni nomas "Industrio 4.0". Ni ankaŭ kunlaboras kun GE pri muntado de motoroj, prizorgado kaj riparaj teknologioj. Ni fiere kunvenis la motorojn de ĉiuj F16 nuntempe uzataj de Turkio en Eskişehir, testis ilin kaj liveris ilin al nia armeo kiel motoroj de TEI. "Ili flugis glate," li diris.
Emfazante, ke ilia kunlaboro kun GE volas etendiĝi al la Golfaj landoj en la lastaj jaroj, Akşit diris, "Nuntempe, ni faras la prizorgadon de ĉiuj motoroj en la Barejna Aera Forto. Ni volas konservi la F110-motorojn de la Saudi Arabian Air Force kune kun GE. Kiel la F110, ili havas la duan plej grandan floton en la mondo. En nia partnereco kun GE, ni devas pluiri al sistemdezajno kaj sistema evoluo kaj vendo."
Işık: Eskişehir gvidas en altteknologiaj eksportaĵoj
En lia parolado, Kenan Işık, Prezidanto de Eskişehir Rail Systems (RSC) Cluster, deklaris ke la areto estis establita la 21an de junio 2011 kiel la unua Rail Systems Cluster de Turkio kaj donis informojn pri siaj agadoj.
Substrekante, ke la mondo transiras de ekonomio bazita en efikeco al ekonomio bazita en novigado, Işık diris, "Neniu scias kiom grava estas produkti produktojn kun alta aldonvaloro. Tamen, testado kaj atestado estas nemalhaveblaj. Se vi ne testas kaj atestas, vi ne povas vendi vian produkton. En la venonta periodo, ni devos produkti la vagonon, kiun ni produktis en 10 jaroj en unu jaro."
Argumante, ke Eskişehir estas la eksportgvidanto de Turkio en teknologio en sia parolado, Işık diris, "La Dunya Gazeto determinis la teknologian densecon de eksportaĵoj laŭ la provincoj. Laŭ la kvalita ligo de eksportoj, kun eksporta cifero de 500 milionoj da dolaroj kaj pli, Eskişehir estis en la unua loko kun 33,2 procentoj inter la provincoj kun la plej alta parto de teknologiaj produktoj en la manufaktura industrio, sekvata de Ankaro kun 12,9 procentoj kaj Istanbulo kun 4.24 procentoj. Eĉ ĉi tiuj ciferoj devus ebligi al GE investi pli en Eskişehir."
Listigante la respondojn al la demando pri tio, kion oni povas fari en Eskişehir kun GE, Işık notis la jenon;
"Enprofundigitaj produktadoj en la transporta sektoro, aktiva daŭrigo de la procezo, kiu komenciĝis en la fervoja sektoro, serĉado de komuna merkato kun komuna produktado por fervojaj sistemoj, determini komunajn investajn areojn por ĉi-supraj sektoroj, novigaj kaj entreprenemaj procezoj ekde la prioritato. areoj, Strukturado ekde la prioritataj areoj por cifereca transformo, Dezajno, Povas esti orientiĝo al R&D kaj Teknologiaj projektoj. Kiel rezulto, GE devus uzi la rimedojn de Eskişehir pli aktive."
Shahbaz: Ni estas gvidantoj en multaj sektoroj
Parolante en la kunveno, GE Turkey Innovation Director Ussal Şahbaz diris, ke novigo estas sohbetLi atentigis, ke li bezonas reveni al agado.
Aludante al la tutmondaj agadoj de GE, Ussal diris, "Kiam ni rigardas la butikon de GE, altnivelajn materialojn kaj fabrikajn teknikojn en aviado, inĝenieristiko, efikeco. Motorscienco kaj servoj en sistemoj instalitaj en Energio kaj Akvo. Energiadministrado Elektrizo ankaŭ estas kontrolo kaj potenca konvertiĝo teknologio. Serva teknologio kaj merkatgvidanto en Petrolo kaj Gaso. Motorteknologio kaj softvarloko en evoluintaj regionoj en transportado. Altnivela diagnoza teknologio kaj merkatgvidanto en rapide kreskantaj merkatoj en LED-lumigado kaj Sanservo. Oni vidas, ke ekzistas altnivelaj materialoj kaj produktadteknikoj, inĝenieristiko kaj efikeco en aviado."
Fonto: www.eso.org.tr
Estu la unua, kiu komentas