MOTAŞ daŭre trejnas busŝoforojn

MOTAŞ daŭre provizas trejnadon al busŝoforoj: En la amplekso de la trejnado organizita de la Homaj Rimedoj-unuo de MOTAŞ A.Ş., la problemoj renkontitaj dum liverado de publikaj transportaj servoj en malsamaj regionoj de Malatya dum la tago kaj kion fari por solvi ĉi tiuj problemoj estis diskutitaj.

En la trejnadprogramo okazigita en Malatya Traffic Branch Directorate Training Area Meeting Hall, trafiktrejnado estis donita al ŝoforoj kun lumbildoj.

En trafika trejnado, kiu estas unu el la trejnadoj okazigitaj je regulaj intervaloj ĉiujare, kion ŝoforoj devus atenti por provizi pli bonkvalitan servon estis emfazita kaj la sekvanta estis mallonge inkluzivita:

Lasu vian scion administri vian veturilon, ne vian destinon

La pasaĝeroj, kiujn ni portas, estas niaj bonfarantoj, kiuj helpas nin gajni nian porvivaĵon. Tial ni devas provizi ilin per komforta kaj komforta vojaĝo. Por ĉi tio, antaŭ ĉio, ni devas vekiĝi freŝaj por komenci la tagon kun pozitivo.

Ni povas bone komenci la tagon proksimigante la eventojn, kiujn ni renkontas, kun komuna racio.

Ĉar ni reprezentas la municipon, ni devas esti pli singardaj kaj sentemaj pri plenumado de la reguloj. Ni ne devas ignori, ke ĉiuj okuloj estas sur ni.

Ni estas en pozicio por doni ekzemplon por la socio en trafikreguloj. Ni reprezentas institucion.

Por ne forgesi, ke rapideco estas katastrofo, ni devus doni al ĝi grandan spacon en niaj mensoj.

Ni devas zorgi foriri ĝustatempe por eviti rapidon.

La percepta gamo de la nervoza ŝoforo malpliiĝas kaj li ne povas vidi la proksimiĝantajn danĝerojn ĝustatempe kaj ne povas preni antaŭzorgojn ĝustatempe. Tial ni zorgu ne veturi dum kolere.

Se ni devas rapidi, ni devas certigi, ke la bremsoj de la veturilo estas fortaj kaj bone ĝustigi la bremsan distancon. Ĉar rapideco pliiĝas, atento estas distrita kaj la risko de akcidento pliiĝas.

Ni nepre devas uzi sekurzonojn.

Ni ne devus paroli per telefono dum stirado. La atentonivelo de homo, kiu veturas dum uzado de telefono, estas la sama kiel homo, kiu veturas sub la influo de 70-procenta alkoholo.

Estu la unua, kiu komentas

lasu respondon

Via retpoŝta adreso ne estos publikigita.


*