La unua senŝoforo metroo de Turkio faris sian vojaĝon en Istanbulo

La unua senŝofora metroo de Turkio faris sian unuan vojaĝon en Istanbulo: La unua senŝoforo metroo de Turkio faris sian unuan vojaĝon hodiaŭ. La Smart Metro Project inkludas la areon inter Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy kaj Sancaktepe. Kun la linio kiu servos la 30-an de aŭgusto, la distanco inter Üsküdar kaj Sancaktepe reduktiĝos al 27 minutoj.

Dum la linio havas 16 staciojn, la unua halto estos Üsküdar. La linio estos integrita kun Marmaray Üsküdar-stacio kaj tiel disponigos facilan aliron inter Anatolio kaj eŭropaj kontinentoj. Ĝi ankaŭ disponigos aliron al Altunizade Station kaj Metrobus, kaj al vojaj publikaj transportsistemoj ĉe ĉiuj stacioj. De Sancaktepe-Çekmeköy, estos 27 minutoj al Üsküdar, 59 minutoj al Kartal, 36 minutoj al Yenikapı, 44 minutoj al Taksim, kaj 68 minutoj al Atatürk Flughaveno.

NOVA AŬSTRIA MODELO

En la tuneloj konstruitaj por la metroo, la New Austrian Tunneling metodo estas uzata. La itinerlongo estas 20 km kaj ekzistas 16 stacioj inkluzive de Üsküdar, Fıstıkağacı, Bağlarbaşı, Altunizade, Kısıklı, Bulgurlu, Ümraniye, Çarşı, Yamanevler, Çakmak, Ihlamurkuyu, Altınşehir, Highamurkuyu, Altınşehir, High-Familu, Çarşı, Ümraniye, Çarşı, Çakmak, Ihlamurkuyu, Altınşehir. caktepe. La linio, kies oferto estis farita en 2011, estos etendita al Sultanbeyli kaj Sabiha Gökçen Flughaveno en la estonteco. Kun la ekfunkciigo de 16 stacioj, la malpliiĝo de karbondioksida ellaso liberigita en la atmosferon en jaro estos 77 mil 246 tunoj.

65 MIL PASAGEROJ UNU DIRECTION HORE

Aŭtomataj kaj plene senŝoforaj veturiloj estos uzataj sur la reloj, kaj trajnoj povos porti 65 mil pasaĝerojn hore en unu direkto kaj atingi rapidojn de ĝis 80 kilometroj hore. La metrolinio provizos subteran interlinian pasaĝeran trairejon kun la Marmaray-linia stacidomo ĉe Üsküdar Station, pasaĝertranslokigoj estos faritaj de la metrobuso al la metrolinio ĉe Altunizade Station, kaj komuna stacidomo estos kreita kun la Bostancı-Dudullu Linio. , kiu estas en la planfazo, ĉe Dudullu Station.

Alia unua, kiu estos efektivigita kun la metrolinio Üsküdar - Çekmeköy, estos la "platformaj pordoj", kiuj troviĝos ĉe la stacidomoj. Kun la aplikaĵo, pasaĝeroj povos vojaĝi pli sekure kaj estos malhelpitaj fali sur la fervojlinion. La veturiloj uzataj sur la metrolinio, kie ĉiuj kontroloj estos faritaj per komputilaj sistemoj, ne havos ŝoforan kajuton. Estos vitrofenestroj ĉe la fronto kie estos pasaĝeroj.

ŜPARA EKIPAĜO

Por eviti ajnan interrompon en la operacio pro ajna misfunkcio en la sistemo, redunda ekipaĵo kun malalta probablo de fiasko, alta fidindeco kaj redundo estos uzata sur la kontrolsistemo kaj veturiloj.

Laboro sur la linio daŭras plenrapide. Malglata konstruado de 24 stacioj de la linio estis kompletigita en la projekto, kie 2 mil 430 personaro laboras je 11-hora bazo. Elektromekanikaj laboroj kune kun bona metio estas aranĝitaj ĉe la stacioj.

Fonto: www.yenisafak.com