La Trafika Problemo de Sakarya Ne Povas Esti Fakturita sur Ada Express: Transportation-Sen Sakarya Branch President Ömür Kalkan asertis en sia skriba gazetara deklaro, ke Adapazarı Express ne venis al Adapazarı Train Station, asertante ke estis enspezo, kaj diris, "La fakturo por la trafikproblemo en Sakarya ne povas esti ŝargita al Adapazarı Express. Tiaj senkulpigoj estas nenio krom distri la publikon." diris.
Turka Transportation-Sen Sakarya Branch-prezidanto Ömür Kalkan faris la sekvajn komentojn en sia skriba deklaro, "Kvankam estas malforta ebleco, Adapazarı Express, kiu supozeble estas funkciigita kiel 1 reciprokaj flugoj ekde la 2017-a de junio 8, ŝajnas povi atingi la stacion Mithatpaşa. Eĉ la fakto, ke ĝi havas ĉiajn fizikajn kondiĉojn, la avantaĝon de senhalta vojaĝado kaj la urbocentro-trajto, kiu estas la kialo de la prefero de la pasaĝeroj, ne sufiĉas por ke la Adapazarı Express eniru la Adapazarı Stacion!”
"Koncerne la koncernan urba trafikon, la 2300 ĉp. ADA Express, kiu transiras la traknivelajn pasejojn pli rapide ol la 8 ĉp. Adaray kaj kies nombro da vojaĝoj estas supozeble 6800 unue, ne malhelpas trafikon.
Cetere; Adapazarı Express ne povas esti fakturita por la trafika problemo en Sakarya. Tiaj ekskuzoj estas nenio alia ol distri la publikon. Nia najbaro Kocaeli, kiu malmuntis la relojn por eltiri la fervojojn el la urbocentro antaŭ jaroj, nun denove metas tiujn relojn per larĝigo de la vojoj por malpezigi la urban trafikon. Ni profunde malĝojas pro la vido de la regantoj de nia urbo pri la fervojoj, kiuj fariĝis la simbolo de la moderna urba kompreno. Plie, dum ekzistas fabriko en nia urbo, kiel TÜVASAŞ, filio de TCDD, kiu celas paroli pri la vagona sektoro en la mondo."
"Kun la konvertiĝo de 64 akreoj de Adapazarı Train Station en komercan areon, la tervaloro sole estas 500-600 milionoj da liroj. La ĉefa obstaklo antaŭ Adapazarı Express estas ĉi tiu fervoja stacidomo kun alta luovaloro. Alie, ne ekzistas logika kialo ne alporti trajnojn al Adapazarı Train Station, kiu estas 2,5-3 kilometroj de Mithatpaşa-stacio.
La fakto ke Sakarya Metropola Municipo pensas konstrui novan stacidomon en Mithatpaşa kaj ke ĝi organizos projektkonkursojn por tio estas nur iluzio. TCDD povas konstrui sian propran Gar aŭ Stacion.
Homoj de Sakarya volas vidi Adapazarı Express ĉe Adapazarı Station. Ni atendas, ke niaj politikistoj de Sakarya, kiuj agas kvazaŭ ne ekzistas tia problemo kaj restas silentaj, estu prudentaj kaj alportu solvon al la afero.
Estu la unua, kiu komentas