Aĉetu Fervojajn Trajnajn Biletojn - Demandu pri TCDD-Horaroj - Kiel Aĉeti Trajnajn Biletojn

Fervojoj Aĉetu trajnobiletojn, demandu pri TCDD-flugoj, Kiel aĉeti trajnbileton: Kun la proksimiĝo de la ferioj, tiuj kiuj volas vojaĝi jam komencis fari siajn rezervojn.Precipe tiuj, kiuj preferas la trajnitineron, povos informiĝi pri la tempo en la oficiala retejo de TCDD kaj akiri iliajn biletojn povas esti prenita kaj vojaĝoj povas esti pridubita.

En nia nova vendsistemo, vi povas ŝanĝi la biletojn, kiujn vi ŝanĝos kaj reveni al Malfermaj Biletoj validaj dum ses monatoj, se vi deziras, sen iu ajn "repaga depreno".

Vi povas uzi malfermajn biletojn anstataŭ mono kiam vi aĉetas vian bileton en ĉiuj YHT kaj Ĉefliniaj trajnoj, sendepende de trako kaj trajno.

Kiam viaj malfermitaj biletoj eksvalidiĝas, kiam vi uzas ĉiujn aŭ parton de ili por aĉeti iujn ajn biletojn, la tuta malferma biletprezo malvalidiĝos. La restanta kvanto neniel estas repagebla.

Biletoj aĉetitaj kun malfermitaj biletoj ne havas la rajton ŝanĝi aŭ reveni.

Vendaj kaj Transportaj Reguloj

Kontrakto de Transportado

Ĉiu pasaĝero, kiu aĉetas sian bileton laŭ la kondiĉoj kaj reguloj determinitaj de TCDD aŭ havas vojaĝdokumenton akceptitan de TCDD por transportado, estas konsiderata kiel faris kontrakton kun TCDD.
Laŭ ĉi tio; TCDD entreprenas transporti la pasaĝeron de elirpunkto al celloko ene de la kondiĉoj determinitaj. La pasaĝero estas konsiderata akcepti la regulojn pri TCDD-transportado.

La finita "Kontrakto de Transportado" estas konfirmita per dokumento (nomata bileto) eldonita en papera kaj/aŭ elektronika amaskomunikilaro, kiu estas ĝenerale valida laŭ la kondiĉoj determinitaj por la petita vojaĝo. La bileto devas esti eldonita por ajna vojaĝo ene de la aplika areo de ĉi tiu tarifo. La kontrakto komenciĝas kun la pasaĝero eniranta la koncernan trajnon aŭ veturilon ĉe la elirpunkto specifita sur la bileto kaj finiĝas kun la elŝipiĝo de la trajno aŭ veturilo ĉe la celpunkto.

AĈETU TCDD-BILETON

Bileto estas pruvo de akcepto de la kondiĉoj de transporto ĝis pruvo alie. TCDD-vendsistemo-rekordoj estas prenitaj kiel bazo en ĉiaj disputoj kaj la pasaĝero estas konsiderata akcepti ĉi tiun provizon.

En kazo de eksterordinaraj cirkonstancoj (forto majoro, ktp.) ne kaŭzitaj de TCDD aŭ en kazo de sekurecaj devoj en fervoja trafiko, la kontrakto de transporto estas konsiderata eksvalidiĝinta.

Por vojaĝoj submetitaj al specialaj kondiĉoj aŭ por transportoj faritaj per almenaŭ du apartaj transportveturiloj, biletoj ankaŭ povas esti eldonitaj kiel ununura bileto por kovri pli ol unu vojaĝon, aŭ kiel apartaj biletoj por ĉiu vojaĝo, konforme al la celo. Ununura bileto ankaŭ povas enhavi plurajn kontraktojn de transporto, kondiĉe ke ĝi estas eksplicite deklarita en la specialaj kondiĉoj de transporto.

Se aliaj transportrimedoj kiel busoj, ŝipoj, antaŭurbaj trajnoj ktp estos uzataj kune kun la trajno, la leĝoj kaj tarifaj dispozicioj de la transportveturilo uzata estas aplikataj koncerne la vojaĝojn farotajn per tiuj ĉi rimedoj.

Bileto

La bileto estas la dokumento, kiu provizas la vojaĝadon de la pasaĝero sub la valideckondiĉoj kaj estas eldonita rekte tra la vendokanaloj de TCDD, nerekte tra la agentejoj kiujn ĝi rajtigis, surpapere aŭ elektronike por ĉiu vojaĝo.

Iuj kartoj aŭ dokumentoj eldonitaj laŭ la naturo de la vojaĝo kaj la pasaĝero ankaŭ anstataŭas biletojn.

Ĉiu bileto havas kotizon kaj valideckondiĉojn kaj specialajn kondiĉojn, kaj la pasaĝero estas transportita kondiĉe ke la vojaĝkotizo estas pagita anticipe.

Por E-Biletoj, ĉi-supraj informoj ankaŭ estas inkluzivitaj en la poŝtaj eliroj ricevitaj de la sistemo, depende de la naturo de la flugo. En biletvendado al Mainline kaj YHT-trajnoj, informoj senditaj SMS ankaŭ anstataŭas biletojn.

La informoj postulataj sur la biletoj povas varii laŭ la naturo de la vojaĝo, la naturo de la pasaĝero kaj la vendokanaloj.

Tipoj de biletoj

Estas 3 specoj de biletoj kiuj estas ŝargitaj laŭ la rajto ŝanĝi kaj reveni.

Ĉi tiuj estas:

1. Malmultekosta Bileto: Ĝi estas aĉetebla kun 50% rabato sur la norma biletprezo, ekde la bileta malfermo de la trajno, ene de certa nombro da sidlokoj ĝis 72 horoj antaŭ la foriro; Ĉi tiuj estas reklamaj biletoj, kiuj ne havas la rajton reveni, ŝanĝi aŭ konverti al malfermitaj biletoj. Kiam la nombro da reklamaj sidlokoj eksvalidiĝas, la Opcio Malmultekosta bileto fariĝas neaktiva. Tarifaj (Juna, Instruisto, 65 Aĝo, ktp.) rabatoj ne estas aplikataj por buĝetaj biletoj. (De hodiaŭ, ĝi estas aplikata nur sur la trakoj Ankara-Istanbul (Pendik) kaj Konya-Istanbul (Pendik).
2. Norma Bileto: Ĝi estas bileto aĉetebla ĝis 5 minutoj antaŭ la foriro de la trajno, kiu ne havas la rajton reveni, kaj donas la rajton esti ŝanĝita unufoje kaj esti konvertita en malfermita bileto. Tarifrabatoj validas sur ĉi tiuj biletoj.
3. Fleksebla Bileto: Ĉi tiuj estas la biletoj, kiuj donas la rajton ŝanĝi, repagi kaj malfermi bileton 3 fojojn. Vendite je iomete pli alta prezo ol la Norma Bileto. Tarifrabatoj validas sur ĉi tiuj biletoj.

• De hodiaŭ, malsamaj biletspecoj estas aplikataj nur sur YHT-linioj.

Tempoj de Vendo de Biletoj

Krom specialaj kazoj;

• YHT kaj Mainline trajnbiletoj ĝis 15 tagoj antaŭ la komenca dato de la vojaĝo; Rezervado kaj vendo komenciĝas.
  Regionaj trajnobiletoj estas venditaj en la tago de vojaĝado.
• La biletvendtransakciopeto povas esti farita de la biletvendejoj ĝis 5 minutoj antaŭ la foriro de la elektita elirstacio, kaj de aliaj vendaj kanaloj (interreto, poŝtelefono, telefoncentro, ktp.) ĝis 15 minutoj antaŭ la foriro el la elektita. elirstacio de la flugo.

Esceptaj cirkonstancoj:

• Povas ekzisti restriktoj sur la vendo de kelkaj vojaĝoj kaj biletspecoj pro la fervojliniokonstruoj en progreso aŭ diversaj funkciaj devontigoj ekestiĝantaj de TCDD. La rezervado kaj malferma tempo de la biletoj por la ekspedicioj povas ŝanĝiĝi. Tial, pasaĝeroj devas fari siajn biletpetojn sekvante la avertojn en la retejo kaj vendokanaloj de TCDD antaŭ peti siajn biletojn.
• TCDD anoncas la stacidomon, stacidomon, haltejojn, vendajn oficejojn kaj laborhorojn, kie ĝi vendos biletojn de la koncernaj laborlokoj kaj en la retejo.
• TCDD povas ŝanĝi, limigi aŭ nuligi biletvendpraktikojn kaj regulojn por itineroj, flugoj, tempoj kaj rabatoj.

Aranĝado de Biletoj

• Ĝenerale, biletoj devas esti aĉetitaj 15 minutojn antaŭ la komenco de la vojaĝo por permesi al la pasaĝeroj eniri sekure en la trajnojn.
• Biletoj povas esti eldonitaj laŭ malsamaj manieroj, depende de la naturo de la pasaĝero, la naturo de la vojaĝo, la speco de bileto kaj rabato, vendokanaloj kaj vendaj oficejoj.
• La pasaĝero devus povi disponigi la informojn (dato, horo, ekspedicio, elirstacio, alvenstacio, rabato, ktp.) kaj personajn informojn (nomo, familia nomo aŭ TR-no., kontaktinformoj, ktp.) de la petita vojaĝo dum aĉetante la bileton.
• Pasaĝeroj, kiuj aĉetas sian bileton, devas kontroli sian bileton kaj certigi, ke ĝi estas aranĝita laŭ siaj deziroj. Post kiam la bileto estas aĉetita, ne pliaj petoj de la pasaĝero estas konsiderataj.
• Biletoj rajtigas pasaĝerojn vojaĝi ĉe la elektita loko (se ekzistas) en la specifita vojaĝklaso. Ĉiu pasaĝero povas okupi nur unu sidlokon.
• Estas la respondeco de la pasaĝero konservi la bileton kaj la dokumentojn anstataŭantajn la bileton. Post aĉeto de la bileto, la pasaĝero devus povi prezenti/pruvi la informojn per la bileto.
• Se la pasaĝero, kiu vojaĝos kun E-Bileto, ne povas pruvi sian bileton, li aĉetos novan bileton.
• Iuj biletoj devas esti konfirmitaj aŭ validigitaj antaŭ vojaĝo. Biletoj sen tia aprobo aŭ valideco ne validas.
• Pasaĝeroj kiuj perdis sian bileton pro ia kialo aŭ ne povis pruvi ĝin, povas presi sian bileton senpage surbaze de la personaj informoj, kiujn ili disponigis dum la vendo.

Esceptaj cirkonstancoj

Pro la funkciiga devontigo, biletoj eble ne estas venditaj de la vendejoj (pagbudoj) de kelkaj laborlokoj kie la trajno haltas. Pasaĝeroj, kiuj estas akceptitaj al la taŭga trajno de ĉi tiuj lokoj, devas kandidatiĝi al la biletkontroloficisto post eniri la trajnon kaj akiri siajn biletojn.

E-Biletoj

• E-Bileto; Ĝi estas transportdokumento, en kiu la pasaĝero povas elektronike aĉeti sian bileton laŭ siaj vojaĝpostuloj.
• Ĉe la fino de la vendo, informoj pri la vojaĝo kaj strekkodo estas donitaj al la pasaĝeroj en printebla formo kiel "informnoto" kaj ĉi tiu informo ankaŭ estas konfirmita per SMS. Informnoto povas esti donita en biletformato de trainmatics.
• E-Biletoj estas vendataj al numeritaj vagonoj de YHT kaj ĉefaj trajnoj, ili estas personaj, netransdoneblaj.
• Pasaĝero devas suriri la trajnon kun bilda identigilo (identigkarto, stirpermesilo, pasporto ktp.) Pasaĝeroj devas povi prezenti la informojn, kiujn ili disponigis dum la vendo, kiel bileto -PNR-numero, strekkodo, TR-ID-numero, nomo kaj familia nomo, ktp., de la E-Bileto-vendo ĉe kontrolejoj kaj trajnoj.
• E-biletoj povas esti ŝanĝitaj kaj/aŭ repagitaj laŭ certaj kondiĉoj.
• TCDD ne akceptas ajnan respondecon pri la interrompo, nekompletigo, eraro, interrompo, forigo, perdo, prokrasto de la transakcio kaj komunikado, viruso, neaŭtorizita eniro, modifo aŭ uzo de la komputilo de la uzanto sen sia propra kulpo. E-biletaj informoj estas konservitaj en la vendsistemo de TCDD.En kazo de konflikto, TCDD-sistemaj registroj validas ĝis pruvo alie.
• Pasaĝeroj kiuj uzas la E-Bileton-sistemon malice povas esti malpermesitaj uzi ĉi tiun sistemon se detektitaj.
• En kazo de konflikto en e-biletoj eldonitaj elektronike, la bileto devas esti konvertita en fizikan (materialan) bileton kaj necesaj aliĝoj devas esti faritaj.

Valideco de Biletoj

Pasaĝero devas havi validan bileton surŝipe. La valideco de la biletoj povas varii depende de la speco de vojaĝo.

Valideco de Biletoj sur YHT, Ĉefliniaj Trajnoj

Ĝenerale, ĉe YHT kaj ĉeftendencaj trajnoj, biletoj validas je la vendodato, flugo, vagono kaj loknumero; ne povas esti uzata en ajna alia dato kaj horo. Biletoj por vendo al sennumberitaj vagonoj sur YHT kaj ĉeftendencaj trajnoj validas en la dato kaj horo specifitaj sur la bileto. Sufiĉas, ke la pasaĝero pruvu sian bileton ĉe la kontroloj.

Valideco de Regionaj Trajnaj Biletoj

Regionaj trajnbiletoj validas surbaze de regiono, horo, tago kaj ekspedicio aŭ ekspedicio depende de la vojaĝdistanco. Fizika bileto estas postulata por regiona trajnvojaĝado. . Pasaĝeroj ne povas postuli iujn ajn rajtojn pri regionaj trajnobiletoj kiuj ne estas uzataj ene de la valideca periodo.

Regionaj trajnbiletoj validas en la vendotago se ili estas unudirekta bileto, kaj se ili estas rondvetura bileto, ili validas en la tago, kiam la forirbileto estas vendata, inkluzive de la sekva tago de reveno.

Prezo

La biletkotizo estas la sumo de la vojaĝkotizo determinita laŭ la karakterizaĵoj de la pasaĝero kaj la vojaĝo, kaj la petitaj servokotizoj, minus eventualaj rabatoj.

La biletkotizo por la pasaĝero estas montrata sur la bileto deprenante la rabatojn kaj aldonante la servajn kotizojn ŝargitajn.

La tarifoj faritaj por la pasaĝero ne povas esti pli malaltaj ol la minimuma transportkotizo determinita de TCDD. La minimuma transportkotizo estas determinita alimaniere por ĉiu trajnospeco. Ĉiuj kotizoj faritaj kiel rezulto de la kalkuloj estas rondigitaj al la supraj 0,50 TL.
Kotizoj faritaj en biletvendado validas en la dato de aĉeto de la bileto por la petita vojaĝo. Prezalĝustigoj poste farotaj ne estos aplikataj al la aĉetita bileto.

Rabatoj

Rabatoj sur YHT kaj Ĉefliniaj Trajnoj;

20% por tiuj, kiuj aĉetas rondveturan bileton : Ĝi estas aplikata por rondveturoj kun trajnoj malfermitaj por vendo inter la sama eliro - alvenstacioj. Se niaj pasaĝeroj deziras, ili povas elekti malsamajn trajnojn (YHT-Mainline), malsamajn lokojn (1-a kaj 2-a Pozicioj) kaj malsamajn vagonojn (litoj, kovritaj litetoj, ktp.) dum siaj vojaĝoj.
Junaj 20%: Junuloj inter 13-26 jaroj povas profiti.

Instruisto 20% : Ĉiuj instruistoj daŭre laborantaj en publikaj kaj privataj lernejoj de ĉiuj gradoj kaj tipoj, aligitaj al la Ministerio de Nacia Edukado aŭ aprobitaj de ĉi tiu ministerio (inkluzive de la rektoro, asistanto-rektoro), Altlernejoj (universitato, fakultatoj, institutoj, altlernejoj, konservatorioj). , faklernejoj, aplikaĵaj kaj esplorcentroj) ) al ĉiuj instruistoj laborantaj, instruistoj de turka nacieco laborantaj en eksterlandoj,
Armeaj pasaĝeroj 20% : Al oficiroj, suboficiroj kaj armeaj oficiroj ankoraŭ laborantaj en la Turkaj Armitaj Fortoj, la armeaj oficiroj de NATO, specialistoj, plilongigitaj serĝentoj, kaporaloj kaj soldatoj (por iliaj vojaĝoj sen forsenda memorandbileto)

Gruppasaĝeroj de almenaŭ 12 homoj 20% : Pasaĝeroj kiuj volas vojaĝi kiel grupo, sendepende de siaj kvalifikoj, kondiĉe ke ili estas almenaŭ 12 homoj aŭ pagu kotizon super ĉi tiu nombro,

60% de pasaĝeroj aĝaj 20 kaj pli,

Enlandaj kaj eksterlandaj Gazetaraj Kartoj 20% : Posedantoj de lokaj kaj eksterlandaj gazetaraj kartoj (Validas kartoj eldonitaj de la Ĝenerala Direktoro de Gazetaro, Dissendado kaj Informado.),

20% al laboranta TCDD-personaro, geedzo, infanoj kaj TCDD-emerito kaj geedzo

Pasaĝeroj en aĝo de 65 kaj pli ol 50% ,

Infano (7-12 jaroj) 50% rabato estas farita. ( Infanoj 0-6 jaroj povas vojaĝi senpage, kondiĉe ke ili ne volas apartan lokon.)

*En aĝ-bazitaj rabatoj (Junulo, 65 Aĝo, ktp.), la tago kaj monato ne estas konsiderataj kiam oni kalkulas la aĝon, la naskiĝjaro estas konsiderata kiel bazo.

Senpagaj Sendoj

Ĉi tiuj estas la transportoj faritaj laŭ internaciaj interkonsentoj kaj leĝoj. Pasaĝeroj, kiuj ricevas la rajton vojaĝi senpage laŭ la koncernaj leĝoj, povas vojaĝi per persontrajnoj al la Turka Respubliko. Prezentante la Senpagajn Vojaĝajn Kartojn kun "FREE" skribita sur ĝi, eldonitaj de la Ministerio pri Familia kaj Sociaj Politikoj,

• Pasaĝeroj kun handikapoj devas montri sian handikapan statuson sur la Handikapita Identeca Karto eldonita de la Ministerio pri Familio kaj Sociaj Politikoj, aŭ per montrado de la Identeca Karto aŭ la originala aŭ atestita kopio de la delegaciaj raportoj prenitaj de Oficialaj Hospitaloj,
• Konforme al la interkonsentoj faritaj kun eksterlandaj fervojaj administracioj, eksterlandaj fervojaj dungitoj povas vojaĝi senpage prezentante siajn permesdokumentojn.
• Pasaĝeroj, kiuj volas profiti de ĉi tiuj rabatoj kaj havas la necesajn kvalifikojn, devas prezenti la dokumentojn ricevitajn de la koncerna institucio kaj akceptitajn de TCDD en la momento de la vendo kaj ĉe la kontroloj. Alie, la dispozicioj de "bileto en la trajno" estas aplikataj.
• La dokumentoj bezonataj por la aplikado de la rabato, la vojaĝoj kiuj povas esti vojaĝitaj, la klasoj, la nombro da lokoj por esti rezervitaj kaj la vendaj reguloj estas determinitaj de TCDD se ne ekzistas aparta dispono en la leĝo.
• En iuj kazoj, pasaĝeroj, kiuj profitos de la senpaga vojaĝo farota laŭ la leĝo, devas esti registritaj en la TCDD-Klientrilataj Administrado-Sistemo aŭ la institucio al kiu ili estas aligitaj. Se la pasaĝero ne havas registriĝon, ili ne povas profiti de la rabatoj.
• Por vojaĝoj farotaj kun laŭleĝaj rabatoj, la rajto al rabato kovras nur la vojaĝkotizon. La kotizo por la servo petita de la pasaĝero estas kolektita aparte.

kartoj

• TCDD eldonas kartojn kaj ofertas ilin por vendo por certigi, ke la pasaĝeroj, kiuj vojaĝas regule, povu vojaĝi facile kaj profiti de iuj rabatoj.
• Kartoj povas esti aĉetitaj kaj elsenditaj per vendokanaloj determinitaj de TCDD.
  Kartoj estas ĝenerale aranĝitaj kun nomoj kaj/aŭ fotoj. En la emisio de kelkaj kartoj, la pruvo estas submetita al la prezento de la oficiala dokumento.
• Por eldoni nomkartojn, oficiala dokumento (kiel ekzemple identeco, stirpermesilo, pasporto) pruvanta la identecon de la persono estas postulata. Dum la vendo de la kartoj, estas devige por la pasaĝero esti registrita en la TCDD Klienta administradsistemo.
• Nur nomkartoj estas netransdoneblaj kaj ne donas la rajton vojaĝi al pli ol unu persono. Kartoj eldonitaj sub kompaniaj interkonsentoj donas al la posedanto la rajton vojaĝi sub la valideckondiĉoj.
• Se dum la kontroloj estas determinite, ke pasaĝero aĉetis bileton kun falsigita karto, kiu ne apartenas al li, TCDD-oficistoj konfiskos la karton sen averto kaj sen pagi la revenkotizon. En ĉi tiu kazo, "bileto en la trajno" estas emisiita al la pasaĝero, depende de la karakterizaĵoj de la karto, kaj la kartposedanto povas esti malhelpita uzi la karton denove. Kartoj ŝtelitaj aŭ perditaj pro ajna kialo ne estos reeldonitaj aŭ repagitaj.

Vojaĝaj Kartoj kaj Abonoj

• Vojaĝkartoj kaj Abonoj estas venditaj por esti uzataj en la specoj de ekspedicioj funkciigantaj sur la petitaj trakoj, provizante al la posedanto la rajton vojaĝi sub la kondiĉoj de valideco.
• TCDD determinas la vendajn kondiĉojn por vojaĝkartoj kaj Abonoj. La pasaĝero aĉetas la vojaĝkarton kaj abonon, kiuj plej konvenas al sia situacio.
• Posedantoj de vojaĝkartoj kaj Abonoj devas preni la trajnojn vojaĝantajn kun la loknumero prenante sian numeron. Depende de la speco de abono, aldona kotizo povas esti ŝargita por loknumero-petoj aŭ rezervoj.
  Abonkartoj povas esti uzataj en malsuperaj klasoj kaj sur la samaj itineroj kaj valideckondiĉoj.
• Se la validecrajtoj de la karto eksvalidiĝas dum la vojaĝo, la karto validas ĝis alveno.
• Sur ĉeftendencaj trajnoj kiuj havas kaj numeritajn kaj nenumberitajn vagonojn en sia organizo, la abonanta pasaĝero povas vojaĝi en sennumberita vagono kun valida abono. En ĉi tiu kazo, la abonanto akceptas la starantan vojaĝon.
• Por partopreni en ĉeftendencaj kaj YHT trajnoj kun abonkarto, la rajto iri kaj reveni estas donita en la sama tago.
• Pasaĝeroj kun regionaj trajnabonoj povas rekte suriri regionajn trajnojn sen ia ajn ago, ene de la valideckondiĉoj de la abono.

Bileto Ŝanĝo

• Ŝanĝo estas la procezo korekti la vojaĝinformojn parte aŭ tute laŭ peto de la pasaĝero. La transakcio rezultigas la emision de nova bileto.
• Modifo signifas, principe, la finon de la originala kontrakto de transporto kaj la akcepton de nova kontrakto.
• Nur biletoj venditaj al YHT kaj ĉeftendencaj trajnoj povas esti ŝanĝitaj ene de la biletspecaj reguloj. Biletoj venditaj al regionaj trajnoj ne povas esti ŝanĝitaj.
• Ŝanĝpeto povas esti farita de la pagbudoj ĝis 15 minutoj antaŭ la elirstacio de la flugo, kaj 30 minutojn antaŭ la foriro el la elirstacio de la flugo de aliaj vendaj kanaloj (interreto, poŝtelefono, telefoncentro, ktp.).
• La peto de la ŝanĝo farota pro la malfruo de la trajno estas farita nur al la stacidomoj aŭ al la reprezentantoj laborantaj ĉe la stacidomo.
• Ŝanĝoj, deprenoj kaj repago de la prezo estas faritaj laŭ certaj reguloj. Povas esti limigaj reguloj deklaritaj en la vendo koncerne la interŝanĝon de biletoj. En la momento de rezervado aŭ vendo, la pasaĝero devus demandi ĉu ili havas la rajton ŝanĝi sian bileton.
• Ŝanĝoj al biletoj estas limigitaj al tri transakcioj. Sendepende de kiel ĉi tiu rajto estas uzata, neniu alia ŝanĝo estas farita por la biletoj. Biletoj estas nerepageblaj.
• Grupbiletoj ne estas ŝanĝitaj. La bileto estas resendita laŭ la repago reguloj kaj nova bileto estas eldonita.
• Se la nova biletkotizo rezultanta de la transakcio estas pli ol la malnova biletprezo, la diferenco estas ŝargita. Se la nova biletprezo estas pli malalta ol la antaŭa biletprezo, la diferenco estos repagata per la pagkanalo. Se parta pago estis uzata aĉetante bileton, ĝi povas esti konvertita al malferma biletkupono laŭ peto.
• Ajnaj kotizoj faritaj kiel rezulto de kalkuloj en la anstataŭiga procezo estas rondigitaj al la supra 0,50 TL.
• En kazo de ŝanĝoj en trajnosekvencoj aŭ tempoj pro funkciaj kialoj, la biletoj de niaj pasaĝeroj estas anstataŭigitaj per novaj, se eble.
• En kazoj kie ŝanĝo ne eblas, la unuaj biletoj de niaj pasaĝeroj estas resenditaj kaj la biletkotizoj estas repagitaj seninterrompe laŭ la pagkanaloj. En ĉi tiu kazo, la biletprezoj kolektitaj per kreditkarto de la retejo, vokcentro kaj poŝtelefonaj aplikoj estas repagitaj al la sama kreditkarto. Laŭ la kreditkarta interkonsento de la persono, la repagokotizoj estas pagitaj de la banko al la konto post certa tempodaŭro.
• estas reflektita. Kontantkotizoj kaj kotizoj pagitaj per malfermaj biletoj povas esti konvertitaj en kontantpagkuponojn kaj kolektitaj de iu ajn biletvendejo de TCDD ene de 180 tagoj.
• Biletoj venditaj laŭ malaltekosta aŭ reklama bazo estas anstataŭigitaj per novaj biletoj sub la samaj kondiĉoj.Se tio ne estas ebla, la bileto estas resendita seninterrompe.La pasaĝero ne povas postuli ajnajn rajtojn.

Principoj de Ŝanĝo de Revenaj Biletoj:

Nur la foriro aŭ reveno (sen uzi la Eksteran) de normaj kaj flekseblaj biletoj, kiuj havas la rajton ŝanĝi, ne povas esti ŝanĝitaj de la rondveturaj biletoj aĉetitaj de nia sistemo. Post kiam la forirparto de la vojaĝo estas finita, la revenbileto povas esti ŝanĝita.

En la ŝanĝprocezo farita sen uzi bileton, kaj la elira kaj la reveno devas esti ŝanĝitaj samtempe.

Bileto-Repago kaj Malferma Bileto

• Repago estas kompleta nuligo de bileto.
• Nur biletoj venditaj al YHT kaj ĉeftendencaj trajnoj estas repagitaj laŭ la reguloj. Biletoj venditaj al regionaj trajnoj estas nerepageblaj.
• Nur biletoj aĉetitaj kiel fleksebla biletspeco sur YHT-trajnoj povas esti repagoj.
• Bileto repago povas esti farita per rajtigitaj vendokanaloj. Se estas limiga dispozicio pri la repago en la vendo de la bileto, neniu repago estos farita. Aĉetante la pasaĝeran bileton, oni opinias, ke ĝi demandis pri la repagrajtoj kaj akceptis la kondiĉojn.
• Repagpeto povas esti farita de la paspagbudoj ĝis 15 minutoj antaŭ la elirstacio de la flugo, kaj 30 minutojn antaŭ la foriro el la elirstacio de la flugo de aliaj vendaj kanaloj (interreto, poŝtelefono, telefoncentro, ktp.).
• Ne estas repagoj por la venditaj biletoj de la foririnta trajno. Biletoj por malfruaj trajnoj estas resenditaj nur de TCDD-stacio kaj staciaj vendoficejoj.
• Ĉiuj biletoj, kiuj ne povas esti uzataj tute aŭ parte pro la kialoj de TCDD, kaj la biletoj de konektaj vojaĝoj maltrafitaj pro prokrasto, estas repagitaj sen iuj deprenoj. La prezoj de ĉi tiuj biletoj povas esti konvertitaj en malfermajn biletkuponojn, se vi volas.
• En la reveno de biletoj venditaj al YHT kaj ĉeftendencaj trajnoj, informoj pri la bileto kaj identigkarto estas petitaj de la pasaĝero. Pruvo de identeco ankaŭ estas petita de la pasaĝero en kazo de peto pri resendo de e-biletoj de TCDD-vendaj oficejoj.
• Biletoj kiuj ne povas esti pruvitaj aŭ prezentitaj, perditaj aŭ trovitaj ŝtelitaj aŭ antaŭe uzitaj ne estas repageblaj.
• En la kazo de repagoj de biletoj aĉetitaj pro rabato, la rabato estos retirita kaj la restanta kotizo estos repagata.
• Se nur la revena parto estas repagota en la rondveturaj biletoj, la rabato por la tuta vojaĝo estas reprenita, la restanta sumo estas repagata deprenante la tarifon pagita de la pasaĝero.
• Individuaj repagopetoj ne estas akceptitaj por grupbiletoj. Repago estas farita de la grupadministranto. Repago inkluzivas ĉiujn biletojn en la grupo.
• Malferma bileto, laŭ peto de la pasaĝero, aŭ se la biletoj sen rajto ŝanĝi kaj repagon

Deprenoj kaj Repago

• La depreno estas farita por kovri la perditajn enspezojn pro la nekapablo revendi la venditajn lokojn.
• Se ne ekzistas limiga dispozicio pri la repago en la vendo de la bileto, depreno estas farita depende de la tipo kaj tago de la flugo kaj la restanta prezo estas resendita al la pasaĝero per la pagkanalo.
• Repagoj por biletoj aĉetitaj per kreditkarto estas faritaj al la uzata kreditkarto.
• En vendoj faritaj per miksa pago, la restanta kvanto post la repago estas pagita en formo de malfermita bileto.
• Repagoj por grupbiletoj por grupetoj estas faritaj al la grupestro kaj per la pagkanalo.

Deprenoj farotaj sur Mainline kaj YHT-Biletoj;

• Repagpeto, 10% depreno estas farita ĝis la komenca tago de la flugo
• 20% depreno estas farita kiam repago estas farita en la tago de foriro.
• Regionaj trajnobiletoj estas nerepageblaj.

Malfermu bileton kaj uzu

• Laŭ la peto de la pasaĝero, la biletoj, kiujn vi ŝanĝos aŭ resendos, povas esti konvertitaj al MALFERMA BILETO valida dum ses monatoj sen iu ajn "repaga depreno".
• Malfermaj biletoj povas esti uzataj anstataŭ mono en YHT kaj Mainline-trajnoj, sendepende de trako kaj trajno, kiam oni aĉetas biletojn, alklakante la butonon "uzu malferman bileton" sur la biletpagekrano kaj aldonante la malferman biletan numeron sur la ekrano.
• Nuligo-peto povas esti farita de la pagbudoj ĝis 15 minutoj antaŭ la elirstacio de la vojaĝo, kaj ĝis 30 minutoj antaŭ la foriro el la elirstacio de la vojaĝo tra aliaj vendaj kanaloj (interreto, poŝtelefono, telefoncentro, ktp.) .
• Kiam la validoperiodo de la malfermitaj biletoj eksvalidiĝas, kiam ĉio aŭ parto de ĝi estas uzata por ajna bileta aĉeto, la tuta prezo de la malfermita bileto perdas sian validecon, kaj
  La restanta kvanto, se ekzistas, neniel estos repagata.
• Biletoj aĉetitaj kun malfermitaj biletoj ne havas la rajton ŝanĝi aŭ reveni.
• Ŝanĝoj kaj Repagoj Pro TCDD-Kialoj
• Se la vojaĝo de la pasaĝero ne povas esti provizita aŭ la daŭrigo de la vojaĝo ne povas esti certigita pro kialoj devenantaj de TCDD, la limigoj de la vendo de la bileto ne estas konsiderataj en la petoj por ŝanĝo kaj/aŭ repago de la biletoj. .
• Sekve, la situacioj en kiuj seninterrompaj revenoj kaj ŝanĝoj estas faritaj estas kiel sekvas:
• Se flugo estas nuligita, la biletprezo de la nuligita flugo estos repagata seninterrompe.
  Se estas determinite, ke ekzistas pli ol unu (duplikata) biletvendado por la sama loko, la biletprezo estas repagata seninterrompe aŭ ĝi estas konvertita en malferma biletkupono valida en ĉiuj trajnoj dum ses monatoj.
• Se, pro kialo ekestiĝanta de TCDD, la pasaĝero ne povas vojaĝi en la klaso kaj loknumero en kiu la bileto estis aĉetita, TCDD klarigos la situacion al la pasaĝero kaj proponos malsuperklasan vojaĝon. En ĉi tiu kazo, kvitanco estas donita de la personaro respondeca de la trajno por la prezdiferenco kiu povas okazi favore al la pasaĝero. Kun ĉi tiu kvitanco, la pasaĝero ricevas la prezdiferencon de iu ajn biletvendejo de TCDD sen interrompo.
• Se oni komprenas, ke la vojaĝo alvenos al la celstacio kun malfruo de 60 minutoj aŭ pli;
  Se la pasaĝero rifuzas vojaĝi en la trajno kaj petas repagon, kun la aprobo de la kontroloficiro, la restanta biletprezo estas repagita al la pasaĝero deduktante la biletprezon ĝis la distanco vojaĝita. Por ĉi tiu transakcio, kvitanco por esti prenita de la trajno kaj la revenkotizo estas pagitaj al la pasaĝero de TCDD-vendaj oficejoj.
• Laŭ la peto de la pasaĝero, la restanta biletprezo povas esti konvertita en malferman biletkuponon kiu povas esti uzata tra la tuta reto ene de 180 tagoj de la dato de vendo.
• Se la bileto de la pasaĝero estas rondvetura bileto, neniu repago estas farita por la reveturo, neniu kotizo estas pagita.
  En la okazo, ke la vojaĝo estas interrompita pro eksterordinaraj cirkonstancoj (se la fervojo estas fermita), la distanco vojaĝita de la pasaĝero estas kalkulita kaj la restanta tarifo estas repagata sen interrompo. Se la pasaĝeroj daŭrigas sian vojaĝon kun la veturiloj provizotaj de TCDD, la kotizoj ne estas repagitaj. Aliflanke, se la pasaĝero rezignas la vojaĝon dum la translokigo, la kotizo por la nevojaĝita parto estas repagata.
• En ĉi-supraj petoj, peticio inkluzive de la identeco kaj kontaktinformoj de la pasaĝero ricevas de la laborejo (stacio, stacio aŭ trajno). La kandidato devas fizike kunigi la bileton al la peticio.