Kayseri Metropolitan Municipality Offers Smart Solutions in Transportation: Kayseri Metropolitan Municipality Kayseri Transportation Inc. Ĝi ŝanĝis al retaj kaj movaj kontrolsistemoj en Urban Transportation Control-sistemoj. Urbestro de la Metropola Municipo Mustafa Çelik vizitis la kontrolcentron establitan en la Estraro pri Bus Operacia Branĉo kaj faris inspektadojn. Prezidanto Mustafa Çelik diris, ke la sistemo estas ankoraŭ nova; tamen li diris, ke li pligrandigis la kontenton per multe reduktante la plendojn.
Metropolitan Municipality Mayor Mustafa Çelik, koncerne la Transportadkontrolsistemon establitan ĉe la Busa Operacia Branĉo-Estraro sur Talas Road, Transportation Inc. Li ricevis informojn de ĝenerala direktoro Feyzullah Gündoğdu. Gündoğdu deklaris, ke ĉiuj busoj estas sekvataj de tri fotiloj kaj diris, "Estas 390 busoj en nia transporta aro, inkluzive de 210 publikaj busoj kaj 600 municipaj busoj. Ĉiu el la 600 busoj havas 3 fotilojn kaj fotilregistradsistemojn. Krome, ekzistas bildsendiloj kiuj kalkulas ĉi tiujn fotilojn por esti monitoritaj de la centro. Ni povas tuj vidi la bildojn de la ŝoforoj kaj pasaĝeroj de la buso, kiun ni volas, kaj konservi ĉi tiujn bildojn." Feyzullah Gündoğdu deklaris, ke danke al la sistemo, fariĝis eble tuj averti veturilojn.
Metropola urbestro Mustafa Çelik, ricevante informojn pri la sistemo, persone provis la sistemon. Prezidanto Çelik, sidanta ĉe la kontroltablo, ricevis detalajn informojn pri la ŝoforo en tiu aŭtobuso, kiam li venis super iu ajn aŭtobuso kiu estis survoja.
PLIGIĜIS KONTROLO, PLENDOJ MALKINITAS
Farante deklarojn pri la interretaj kaj moveblaj kontrolsistemoj lanĉitaj por busoj, la urbestro de la Metropola Municipo Çelik deklaris, ke la sistemo ankaŭ estas la bazo de la inteligenta haltsistemo, kaj diris, "Ni konstruis centron por pliigi la totalan kvaliton, por minimumigi pasaĝerajn plendojn kaj kolekti datumojn de inteligentaj haltsistemoj, precipe en busadministrado. En la centro, ni povas spekti la fotilojn en ĉiuj busoj rete. Ni arkivas ĉi tiujn bildojn kaj ankaŭ spektas la fotilojn montrantajn la pasaĝerojn, la ŝoforon kaj la antaŭon de la veturilo en la veturiloj. Jam pasis unu monato de kiam mi uzis la sistemon; tamen, pasaĝerplendoj malpliiĝis je duono. Mi pensas, ke la plendoj estos minimumigitaj kiam la tuta sistemo estos finita."
GRADO DE VOAJ INSPEKTORISTAJ
Deklarante, ke ili ankaŭ komencis la aplikon de servaj kvalitkontrolaj formoj en busoj por pliigi kontenton pri transportado, urbestro Çelik diris, "Ni havas vojajn inspektistojn en niaj busoj, kiujn la ŝoforoj ne konas. Ĉi tiuj niaj amikoj eniras la busojn kaj donas notojn al la busoj kaj ŝoforoj ĉirkaŭ 40 temoj. Ĉiuj ĉi tiuj estas registritaj en la registro de ŝoforoj. Ĉar ĝi rilatas al la enspezo, kiun ili faros, dua memregado estas provizita."
Deklarante, ke ili ricevis la bazajn datumojn de la inteligenta haltiga aplikaĵo danke al la kontrolsistemo, prezidanto Mustafa Çelik diris, "Per la sistemo, ni povas vidi kie estas ĉiuj busoj kaj kiu uzas ilin. Danke al ĉi tiu sistemo, ni povos ŝanĝi al la inteligenta haltsistemo. Kun la inteligenta haltejo, niaj pasaĝeroj povos eniri la aplikaĵon per siaj poŝtelefonoj kaj vidi kiom da minutoj la buso alvenos al la haltejo, kiun ili atendas. Nuntempe, demonstra laboro daŭras. Ni vidas ĉi tiun sistemon kiel unu el la plej gravaj partoj de la inteligenta urbosistemo. Ni esperas efektivigi ĝin en mallonga tempo," li diris.
Estu la unua, kiu komentas