RAI kaj TCDD kaj TCDD Tasimacilik AS Delegacioj Renkontiĝis

Delegacioj de RAI kaj TCDD kaj TCDD Taşımacılık AŞ kunvenis: Irana Islama Respubliko Fervojo (RAİ), Ĝenerala Direkcio de TCDD kaj TCDD Taşımacılık AŞ, por diskuti la aferojn en la Memorando de Interkompreno subskribita de altrangaj oficistoj de turkaj kaj irana fervojo ĉe la 19-a RAME-Renkontiĝo. , Ĝenerala Direkcio de TCDD' okazigis kunvenon en

La vicĝenerala direktoro de TCDD Ali İhsan Uygun, la vicĝenerala direktoro de TCDD Taşımacılık AŞ Mehmet Uras, la delegacio de RAI kaj koncernaj oficistoj ĉeestis la kunvenon.

Esprimante sian kontenton pri la frateco de Irano kaj Turkio, RAI Vicprezidanto H. Ashoori diris, ke ekzistas fervoja konekto inter Turkio kaj Irano de pli ol 50 jaroj, sed ke ambaŭ landoj ne povas uzi sian fervojan kapablon adekvate, de Eŭropo al Irano, de Irano al Eŭropo.Esprimante, ke estas pli ekonomie kaj rapide efektivigi la transportadon al Turkio per Turkio, li deklaris, ke per tiu ĉi kunlaboro oni celas pliigi la transitan fervojan transportadon inter ambaŭ landoj kaj el aliaj landoj.

Ashoori deklaris, ke ekzistas ankoraŭ postulo pri transportado de Rumanio al Irano tra Turkio kaj ke ili dividis ĉi tiujn interparolojn kun la turka flanko, aldonante, ke "Irano klopodas por disvolvi fervojan transportadon inter la landoj de la regiono kaj inter Eŭropo kaj Azio. Ene de du monatoj komenciĝos trajnaj servoj de Ĉinio al Teherano. Testoj nuntempe daŭras. Krome, intertraktadoj kaj studoj daŭre komencas trajnajn servojn inter Irano, Rusio kaj Azerbajĝano kaj inter Germanio kaj Irano tra Turkio. Tial ni volas evoluigi kunlaboron kun niaj turkaj amikoj en importado, eksportado kaj transitaj fervojaj transportoj."

Mehmet Uras, Vic-Ĝenerala Direktoro de TCDD Taşımacılık AŞ, diris, ke unu el la plej grandaj celoj estas pliigi la fervojajn ŝarĝajn transportojn kun Irano, unu el la plej grandaj komercaj partneroj de nia lando, kaj pliigi la nombron da bloktrajnaj servoj de 350 mil. tunoj ĝis 1 miliono da tunoj.

Substrekante, ke ili volas pliigi la parton de fervojoj ne nur en vartransporto sed ankaŭ en pasaĝertransporto, Uras diris, ke la laboroj daŭras por meti la pasaĝerajn trajnojn Van-Tabriz kaj Transasia inter Irano kaj Turkio.

Substrekante, ke kiel TCDD Taşımacılık AŞ, ili pretas klopodi por igi la ekzistantan fervojan koridoron pasantan super Turkio kaj Irano en la interligo Eŭropo-Azia pli funkcia kaj preferinda kaj evoluigi novajn komunajn projektojn, Uras finis siajn vortojn jene: Ni komencis proponi flekseblajn tarifojn. Ekzemple, ni aplikas 20-procentan rabaton pri transita transportado inter Azio kaj Eŭropo. Laboro daŭras sur du altkapacitaj pramoj por esti funkciigitaj en Lago Van. Rezulte de ĉiuj niaj klopodoj, nia lando fariĝos grava fervoja koridoro, dum fervoja transportado kun aliaj landoj, precipe Irano, rapide pliiĝos.”

En la renkontiĝo, estis ankaŭ decidite ĝisdatigi la fervojan transportan interkonsenton subskribitan inter Turkio, Irano kaj Turkmenio en 1997 kaj aliĝi al la interkonsento kun Taĝikio kaj Kazaĥio.

Fine de la kunveno, la memorando pri la atingita interkonsento estis subskribita de la partioj, kaj la kontento estis esprimita, ke la kvaronjaraj kunvenoj okazigitaj de la irana kaj turka delegacioj estas produktivaj.