La fino de Aşiyan Park por la funikularprojekto kaŭzis konflikton. La aserto ke kelkaj arboj estos tranĉitaj en la parko estis neita fare de la IMM. Ekspertoj kaj loĝantoj de la regiono substrekis ke la linio konstruota sub la parko ne estis bazita sur kvalifika plano, dum la grundo konsistis el ŝtonroko.
La Rumeli-Hisarüstü Aşiyan Funicular Line-projekto esti konstruita en la Aşiyan Park kaj ĝia regiono, kiu ankaŭ estas inkludita en la linioj de la poeto Orhan Veli Kanık en Istanbul Bebek, ricevis obĵetojn de ekspertoj kaj loĝantoj. La arboj ene de la parko ĉirkaŭita de lado kaj tuj apud la marborda vojo estas markitaj en ruĝa. Istanbula Metropola Municipo neis la asertojn ke la arboj estus tranĉitaj. En la deklaro, oni rimarkis, ke oni planis movi la arbojn en la sama regiono.
Parolante al KARAR, Tayfun Kahraman, Estro de la Istanbula Filio de la Ĉambro de Urbaj Planistoj, asertis, ke la studo ne baziĝas sur zonplano, kaj diris: Ĉar ni lasis neniun alian areon en la urbocentro. La studo ne baziĝas sur zoniga plano aŭ dokumento. Tial ni ne povis kontraŭi. Aşiyan Park estis tute fermita pro la grandeco de la konstruejo."
Nigar Alemdar, unu el la loĝantoj de Aşiyan, Iama Estrarano de Bebekiler-Asocio, asertis ke la grundo sur kiu la funikularlinio estos konstruita estas ŝtona kaj ne taŭga por la projekto, kaj diris: "Mi kreskis en Aşiyan kaj mi jam konas tre bone la regionon. De la Muzeo Aşiyan ĝis la marbordo, la grundo estas nekredeble ŝtona. Ĉi tiu roko eĉ donis sian nomon. La tombejo, konata kiel Aşiyan Cemetery, antaŭe estis nomita Kayalar Martyrdom. Ĝi estas la unua otomana tombejo en Rumelia. Iom pli antaŭen, estas malgranda moskeo sur la strando. Ĝia nomo estas Kayalar Masjid. Krom tio, tiuj kiuj konstruis la konstruaĵojn kiam Boğaziçi University estis fondita kiam Robert College konstruis la unuajn du konstruaĵojn kun la ŝtonoj kiujn ili akiris de la ŝtonminejo sur tiu roko. Laŭ mia persona opinio, konstruo estos farita sur tre malfacila grundo. Ĉi tio povas esti farita sed estus ege multekosta. Laŭ transportado, ĝi estas tre malproksime de Bebek-loĝantoj. Ĝi ankaŭ estas malproksime por tiuj, kiuj loĝas en Rumelihisarı.”
Eyüp Muhçu, Prezidanto de la Ĉambro de Arkitektoj, deklaris ke la arboj devus esti konservitaj vivantaj kie ili estas kaj diris, "Kiam grandegaj arboj estas transplantitaj al alia loko, ilia kontribuo al la medio malaperas. Ĉar la arboj spertis operacion, ilia vivdaŭro estas mallongigita, la risko de sekiĝo estas tre alta. Kial arboj estas elradikigitaj? Projektoj estas faritaj sen malmuntado. Ni sugestis al la IMM ke "Se la projekto estas reviziita kaj la stacidomo estas movita, la parko ne estos difektita". La respondo estis "Ni ofertis la projekton, ni ne povas reveni". Kial ne? Arboj ne povas esti tuŝitaj determinante la ĝustan lokon por Aşiyan," li diris.
KIEL ESTAS LA PROJEKTO?
La enirejstacio al la Hisarüstü-Aşiyan Funikulara Linio estas konstruita plej proksime al la Hisarüstü Stacio kaj la ĉefa enirejpordego de Universitato Boğaziçi. La elirpunkto de la linio, kiu pasos sub la landon de Universitato Boğaziçi, situos en Aşiyan Park ĉe la bordo de la Bosforo. La 2019-metra linio, kiu estas planita funkcii en 800, havos la kapablon transporti 6 mil pasaĝerojn po horo en ambaŭ direktoj. Kiam la projekto estas finita, Aşiyan-strando estos atingita en 2,5 minutoj de Hisarüstü. - Decido
Estu la unua, kiu komentas