Kun la partopreno de prezidanto Recep Tayyip Erdoğan, prezidanto de Azerbajĝano Ilham Aliyev kaj ĉefministro de Kartvelio Giorgi Kvirikashvili, la unua oficiala trajnservo el Bakuo estos lanĉita la 30-an de oktobro.
2007 kilometroj de la Fervoja Projekto Baku-Tbiliso-Kars, kiu estis ofertita en 2008 kaj kies fundamento estis metita en julio 79, pasas tra Turkio, 246 kilometroj tra Kartvelio kaj 504 kilometroj tra Azerbajĝano.
En la projekto, transporto de Turkio ĝis Kartvelio estas disponigita per landlima tunelo. 2 mil 375 metroj de la tunelo estas en la limoj de Turkio kaj 2 mil 70 metroj de ĝi estas en la limoj de Kartvelio.
"Internacia transportpotencialo estas 50 milionoj da tunoj jare"
Dank' al la fervoja reto liganta Mezorienton al Eŭropo tra Marmaray, transportado inter Turkio kaj aziaj, kaŭkazaj kaj eŭropaj landoj estos pli facila. Kun la fervoja konekto Baku-Tbiliso-Kars, la internacia transporta potencialo atingos 50 milionojn da tunoj jare.
Kun la menciita projekto, signifa parto de la kargo, kiu povas esti transportita de Azio al Eŭropo, de Eŭropo al Azio kun la konstruado de Marmaray kaj aliaj fervojaj projektoj subtenantaj ĉi tiujn projektojn, restos en Turkio. Tiel, Turkio povos generi miliardojn da dolaroj en transportaj enspezoj longtempe.
Kun la ekfunkciigo de la linio, 1 miliono da pasaĝeroj kaj 6,5 milionoj da tunoj da kargo estos transportitaj. Per la fervoja konekto Baku-Tbiliso-Kars inter Turkio kaj aziaj, kaŭkazaj kaj eŭropaj landoj, aperos ĉiujara internacia transporta potencialo de 50 milionoj da tunoj.
La projekto, kiu alportos viglecon al la regiono laŭ dungado kaj komerco, fariĝis la tria plej granda projekto realigita de ĉiuj tri landoj post la Baku-Tbilisi-Ceyhan kaj Baku-Tbilisi-Erzurum-projektoj en la energisektoro.
"La linio ebligos produktojn atingi celmerkatojn."
Ministro pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj Ahmet Arslan diris en sia deklaro, ke la Fervoja Projekto Baku-Tbiliso-Kars, nomata "Fera Silka Vojo", tre gravas por Turkio.
Deklarante, ke per la projekto, trajno ekveturanta el Londono povos seninterrompe veturi al Pekino, Arslan deklaris, ke la Fera Silka Vojo kreos seriozan aldonvaloron al la landoj kaj regiono sur la vojo.
Arslan emfazis, ke la linio revigligos la ekonomion de la regiono kaj ebligos al la produktoj atingi la celmerkatojn, kaj rimarkis, ke la projekto ankaŭ gravas por la disvolviĝo de la provincoj en la medio de altircentroj kiel Kars, Ardahan, Iğdır, Ağrı, Erzurum, Erzincan, Gümüşhane kaj Bayburt.
Estu la unua, kiu komentas