La septembraj rezultoj de la Container Transport Rhythm Research, unue publikigitaj en aŭgusto, estis publikigitaj. Kun ĉi tiu esplorado, Cntracking ekzamenas la efikojn de industrio kaj ne-sektoraj evoluoj sur kontenera transportado. La rezultoj de la esplorado baziĝas sur la analizo de anonimaj datumoj de platformaj uzantoj.
La Esploro pri Ritmo de Uja Transporto, kiu estas eldonita senpage fine de ĉiu monato, inkluzivas gravajn statistikojn kreitajn kompilante la anonimajn datumojn de la sesioj malfermitaj de 2017 11.355 malsamaj uzantoj en septembro XNUMX. La ĉefaj trovoj de la esplorado konsistas el la ĉefaj rubrikoj inkluzive de Ŝipposedanto-Prefero de Uzantoj, Transita Tempo Bazita Alirebleco-Taksado de Turkaj Havenoj, Plej Serĉitaj Itineroj kaj Komerca Volumo en Cntracking.
MAERSK, la plej preferata kontenera ekspedisto en septembro! Unu el la plej okulfrapaj evoluoj en la raporto de Container Transport Rhythm Research de septembro estis la pliiĝo de Maersk kaj Hapag-Lloyd en la listo. Maersk pliigis ĝian preferprocenton je 3,41% kaj pliigis ĝian preferprocenton al 16,90%, superante MSC por iĝi unua, dum la akiro de Hapag-Lloyd de UASC pliigis ĝian preferprocenton je 1%, pliigante ĝian preferprocenton al COSCO kaj COSCO. CMA CGM kaj lokis 5,32-a.
Alia okulfrapa punkto en septembro estis la 5% malkresko de la preferkurzo de ŝipposedantoj krom la supraj 10 ŝipposedantoj. Ĉi tiu malkresko; Fuzioj, akiroj kaj partnerecoj inter grandaj ŝipposedantoj povas esti montritaj kiel indico ke malgrandaj ŝipposedantoj havas negativan efikon.
La Plej Serĉata Haveno de Turkio en Septembro Akabo (Jordanio)! La haveno de Akabo, kiu estis pli malalta en aŭgusto, estis la plej dezirata haveno en septembro kun pliiĝo de 0,28%. La plej drama ŝanĝo en septembro okazis sur la kataraj itineroj. La katara krizo havis klaran efikon al vokoj en aŭgusto. En septembro, la efiko de la katara krizo malpliiĝis en serĉoj el Turkio, kaj la vojo Mersin-Doha, kiu estis en la unua loko pasintmonate, povis trovi lokon por si nur en la 5-a rango.
De tutmonda perspektivo, Alĝerio (Alĝerio) - Durrës (Albanio) levis 0,39% al la supro de la plej serĉataj itineroj en septembro. Ĉi tiun itineron sekvis Jebel Ali (UAE) - Umm Kasr (Irako) kaj Tesaloniko (Grekio) - Hamburgo (Germanio).
Laŭ Cntracking-Datumoj, 5 Landoj kun la Plej Alta Komerca Volumo Estis Anoncitaj! Cntracking, kiu ne estas uzata en nur 9 landoj inkluzive de Gronlando, Svalbardo, Nord-Koreio kaj Suda Sudano; Turkio, Rusio, Ĉinio, Hindio kaj Germanio estas la 5 plej grandaj landoj en internacia komerca volumo.
La vojo kun la plej alta komerca volumo estis Ĉinio-Turkio kun 6,01%. La dua itinero estis Turkio-Anglio kun indico de 4,4%, dum la Ĉina-Irana itinero prenis la trian lokon kun indico de 3%. Dum Turkio sole konsistigas 4,22% de la totala komerca volumo, ĉi tiuj kvin landoj entute okupas 39% de la tuta kontenera trafiko.
Spurado de Taksita Transita Tempo Bazita Alirebleco de Turkaj Havenoj! En ĉi tiu analizo, Cntracking montras la minimumajn kaj maksimumajn transitdaŭrojn kiujn ĝi mezuras surbaze de elektitaj itineroj forirantaj de turkaj havenoj. Gravaj diferencoj estas observataj inter transitaj tempoj sur kelkaj itineroj pro kialoj kiel la ŝipposedanto, havendenseco aŭ veterkondiĉoj.Laŭ la spuraj datumoj, la transittempo de la itinero İzmir-Akaba estis mezurita je maksimumo de 27 tagoj kaj minimume. de 15 tagoj en septembro. Ĉi tiu diferenco estas la plej alta diferenco en la Cntracking itinerlisto. La transitaj tempodiferencoj inter Istanbul-Chittagong kaj Istanbul-Akaba itineroj malpliiĝis al 11 tagoj. Dum la diferenco en la Aliağa-Jebel Ali itinero malpliiĝis al 1 tago, ekzistis neniu diferenco inter la transittempoj inter la havenoj de Izmit-Port Sudan.
Container Transport Rhythm Research
Estu la unua, kiu komentas