Ministro Arslan: "Ni pliigos la lokan indicon de YHT al 74 procentoj"

Ministro pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj Ahmet Arslan deklaris, ke ĉiujara ŝparo de 144 miliardoj da dolaroj en investoj pri transporta kaj komunika infrastrukturo estas 11 miliardoj da dolaroj.

En sia prezento ĉe la Plano kaj Buĝeta Komitato de la Granda Nacia Asembleo de Turkio, Arslan atentigis, ke multaj strukturaj reformoj estis faritaj kaj diris, ke ili provas esti tuŝitaj de la grandaj krizoj en la mondo kaj la lukto de najbaraj landoj kontraŭ malstabileco je minimuma nivelo kaj plenumi servojn en transportado kaj aliro sen interrompo.

Montrante, ke transportaj investoj estas gravaj por aliaj sektoroj, Arslan diris, ke post la 15-a de julio, kun la ordono de prezidanto Recep Tayyip Erdoğan ne prokrasti la investojn, nenio ĉesis, ili ne falis en memkontento, malgraŭ tiuj, kiuj volas kaoson kaj pensas, ke la rapideco de la servo malkreskos, kiel lando, fari kaj fini sian laboron kiel eble plej balda.Li emfazis, ke ili faris eksterordinaran penon.

Deklarante, ke la kreskorapideco en Turkio estas multe super 5 procentoj, tio estas, multe super la atendoj de la internacia merkato, kun transportado kaj aliaj laboroj, kiuj estas la levilforto de aliaj sektoroj, Arslan diris, ke dum 15 jaroj, estas grandega laboro. kaj transformo por realigi la transportadon, komunikadon kaj ĝian infrastrukturon de la lando.

Substrekante ke ekzistis du ondoj de tutmonda integriĝo travivita en la mondo inter 1870 kaj 1914, Arslan deklaris ke la unua unu estis venkita kun la evoluoj en transportteknologioj kaj la ŝanĝo estis atingita, kaj ke komunikadoteknologioj havis grandan efikon al la sektoro. kaj evoluoj en la tutmonda ondo post 1980.

Emfazante, ke la evoluoj en ĉi tiuj du servaj areoj havis efikon al transportado, aliro kaj aliaj sektoroj, kiuj finiĝis hodiaŭ en la mondo en ekonomiaj kaj sociaj terminoj, Arslan diris, "Se ni parolas pri hejma kaj nacia produktado. , mi ŝatus esprimi, ke la investoj pri transporta kaj komunika infrastrukturo havas grandan rolon en tio. Ĉiu farita laboro servas ne nur al la nuno sed ankaŭ al la estonteco." li diris.

"La buĝeto de la Ministerio kaj ĝiaj filioj estas 28 miliardoj 442 milionoj da liroj"

Arslan deklaris, ke inter 2003 kaj 2017, 362 miliardoj da liroj estis elspezitaj en la kampo de transportado kaj komunikado je la hodiaŭaj prezoj, kaj ke la privata sektoro investis ĉi tie ĉar la sektoro estis pavimita kun la regularoj en mara, kaj la investo ĉi tie estis proksimume 30 miliardoj. liroj.

Klarigante, ke la parto de publika-privata kunlaboro en ĉi tiuj investoj estas proksimume 100 miliardoj da liroj, Arslan daŭrigis jene:

“La parto kiu realiĝis ĝis nun estas 53 miliardoj da liroj, 46 miliardoj da liroj daŭras. Ni havas 505 projektojn pri kiuj ni efektive laboras. Grandaj projektoj konsistas el partoj. Estas 3 mil 335 projektoj entute. 139 miliardoj da liroj estis elspezitaj por ĉi tiuj ĝis nun, kaj ni daŭre laboros pri projektoj kun valoro de 182 miliardoj da liroj. La buĝeto de la ĉi-jara Ministerio, Ĝenerala Direkcio de Civila Aviada, Ĝenerala Direktoro de Aŭtovojoj, Informaj Teknologioj kaj Komunikada Aŭtoritato estas 2018 miliardoj 28 milionoj da liroj por 442. La plialtiĝo estas 14 elcentoj.Se oni konsideras la SEE-ojn, la investbuĝeto de la tuta ministerio, ĝiaj rilataj, rilataj kaj filioj estas 28 miliardoj 794 milionoj da liroj, 54 miliardoj da liroj inkluzive de la aliaj. Estas buĝetoj kiuj aperas en la buĝeto de la ministerio kaj poste transdonitaj al la DGCA, Aŭtovojoj, ĝi okazis denove en la pasinteco, ni ne montris ĝin en la ministerio buĝeto por ke ĝi ne estu duobligita. Ni montris ĝin en la buĝeto de aliaj koncernaj institucioj. La plej alta indico de pliiĝo estas en la fervoja sektoro kun 49 procentoj."

Deklarante, ke ili laboras pri la ekonomiaj kaj sociaj efikoj de investoj pri transportado kaj komunikado, Arslan diris, ke la investo farita tiujare, ne el la deflatoro, estas 76 miliardoj da dolaroj en la sektoro de ŝoseoj, 22 miliardoj da dolaroj en la fervojoj, 9 miliardoj da dolaroj. en la aviada industrio, se oni kalkulas el la ĉi-jara kurzo.30 miliardoj da dolaroj por la privata sektoro, inkluzive de ŝipkonstruejoj kaj havenoj, 35 miliardoj da dolaroj kadre de la regularoj faritaj en la komunika sektoro, kaj 144 miliardoj da dolaroj inkluzive de novaj kaj enlandaj satelitoj, disvolvo de telekomunika infrastrukturo, e-Rega Pordego, modernigo de PTT, poŝta servo kaj novaj agadkampoj, rimarkis la investon.

Arslan atentigis, ke la maraj, vojaj kaj aera transporto, stokado, loĝistiko, telekomunikado kaj poŝta sektoroj estas ĉefe rekte trafitaj de la sektoroj, kiuj estas rekte aŭ nerekte trafitaj de la transportaj kaj komunikaj investoj. raportis, ke la parto de sektoroj kiel 12 procentoj. .

Klarigante, ke internaciaj organizaĵoj traktas la sektorojn, kiuj estas rekte aŭ nerekte trafitaj de certaj supozoj, Arslan diris:

"Kiam ni rigardas ĝin de tie, ni vidas ke 12 procentoj de la rektaj sektoroj kaj 24 procentoj de la nerektaj sektoroj konsistigas ĉirkaŭ 36 procentojn de la MEP. Precipe kiam la 15 landoj ĉe la supro de la MEP-rango kun OECD-datumoj estas konsiderataj, Turkio estas 4-a kun 14% de MEP, dum hodiaŭ ĝi estas 1-a kun 7-procento. Tamen, ekzistas nekongruo inter la ministeriaj datumoj kaj la datumoj enigitaj en la registroj. Dum niaj elspezoj estas multe pli altaj, je $ 13,4 miliardoj ĉiujare, ĉi tio ŝajnas multe pli malalta. Se vi konsideras tiun nombron, ĝi estos inter la supraj tri. Alivorte, ni estas la lando, kiu asignas 1,6-procentan parton de MEP. Investoj havas efikojn dum la funkciada periodo. Se oni konsideras la investajn ciferojn, 3 procentoj de la MEP havas totalan efikon de 2003 miliardoj da dolaroj se oni konsideras la efikojn de la investaj kaj aktivaj periodoj inter 2016 kaj 286. Rigardante la efikon de investoj sur dungado, estas jare mezumo de 639 mil homoj. Por 2016, ĉi tiu cifero estas 966 mil homoj kaj SGK-premioj de 2,7 miliardoj da dolaroj estis pagitaj pro tio."

Klarigante, ke la jara ŝparado de 144 miliardoj da dolaroj en investoj pri transporta kaj komunika infrastrukturo estas 11 miliardoj da dolaroj, Arslan diris, "La mona valoro de 1,4 miliardoj da horoj da tempoŝparo estas 2,7 miliardoj da dolaroj. Estas 1,1 miliardoj da litroj da fuelŝparo en veturilaj operaciaj elspezoj, proksimume 1,4 miliardoj da dolaroj, kaj 2,5 miliardoj da dolaroj en veturilaj prizorgadoŝparoj." diris.

"Ĉiu jaro, 9 mil vivoj estas savitaj"

Deklarante, ke la vivoj de 9 mil homoj estas savita ĉiujare malgraŭ la kreskanta trafiko, Arslan diris, ke kiam internaciaj organizaĵoj kalkulas la averaĝan aĝon en la lando, la averaĝan aĝon de tiuj, kiuj perdis la vivon pro akcidento, kaj la diferencon en laborforto. , 370 mil dolaroj por persono estas kalkulita, rezultigante gajnon de 3,9 miliardoj da dolaroj. .

Konfirmante, ke estas ŝparado pro la malkresko de karbondioksida ellaso, Arslan diris, ke pro la rapida plenumo de publikaj transakcioj en elektronika medio, la ŝparado en vojaĝkostoj kaj loĝado estas 420 milionoj da dolaroj, 758 milionoj da dolaroj en ŝparado pro la pliiĝo. en la produktiveco de la dungitaro en publikaj transakcioj, kaj multaj transakcioj, precipe e-Registaro, realiĝas en elektronika medio.Li rimarkis, ke oni ŝparis proksimume 3 mil tunojn da papero, kio signifas, ke 50 mil arboj, tio estas 20 hektaroj da arbara areo, ne devus esti tranĉita.

"2,9 miliardoj da TL estis elspezitaj por projektoj pri socia respondeco"

Arslan ankaŭ donis informojn pri sociaj projektoj, kaj diris, ke ili elspezis 2,9 miliardojn da TL por projektoj pri socia respondeco kiel Wimax, FATIH, la establado de GSM-infrastrukturo en kamparaj vilaĝoj, la establado de bazstacioj, kaj la establado de informteknologiaj klasĉambroj.

Deklarante ke ili atingis la landojn kie vivas 4 miliardo 1 milionoj da homoj, Arslan diris, "La MEP ĉi tie estas 540 duilionoj da dolaroj. La komerca volumo en ĉi tiuj landoj estas 35,7 miliardoj da dolaroj. Nia celo estas pli profiti el ĉi tiu komerca volumeno kaj havi parton en transportado per kompletigado de internaciaj koridoroj." uzis la frazojn.

Arslan deklaris, ke ili laboras por turni sin de transportado al loĝistiko kaj rimarkis, ke ili celas pliigi Turkion, kiu estas la 2016-a inter 160 landoj en la 34-datita Logistics Performance Index, al almenaŭ 15.

Indikante, ke Turkio estas en la centro de regiona ŝarĝa transportado inter Azio kaj Eŭropo, Rusio kaj Afriko, Arslan emfazis, ke loĝistikaj centroj estas gravaj ĉar ili ricevas sufiĉan parton de la 2

Deklarante, ke ili donas grandan gravecon al ligado de la ŝarĝcentroj kaj havenoj al la ĉefaj koridoroj kun fervojoj, Arslan diris, "Ni kunligos 279 ŝarĝcentrojn kun 389 krucvojrajtoj konstruante entute 33 kilometrojn da fervojo. Tiel, ni kreos aldonan jaran ŝarĝon de 45 milionoj da tunoj. Ĉi tio estas tre grava figuro por nia lando. Ni daŭre laboras pri 10 el ili, kaj laboro daŭras pri 41 el ili por esti inkluzivitaj en la investprogramo." faris sian takson.

"30% reliefo en trafiko kun SGS"

Arslan deklaris, ke kun la Free Pass System (SGS), kiu estas grava por trafiksekureco, estis 30% trankviliĝo en trafiko kun la forigo de paspagbudoj, kaj parolis pri ilia laboro pri trafiksekureco.

Deklarante, ke 70-procenta progreso estis atingita en la konstruado de la Nova Flughaveno de Istanbulo, Arslan memorigis, ke la unua fazo de la flughaveno malfermos la 29-an de oktobro 2018.

Deklarante, ke ili laboras pri multaj vojoj rilataj al la Kanal Istanbula Projekto, Arslan rimarkis, ke ili finos la sekcion de la projekto kaj komencos la licitan procezon kun la financa modelo laŭe.

"Turk-posedata mara komerca floto fortigita"

Deklarante, ke la turka markomerca floto plifortiĝas en la mara sektoro, Arslan deklaris, ke ili celas pliigi la kvanton de ŝarĝo pritraktata en la havenoj de 190 milionoj da tunoj ĝis 449 milionoj da tunoj ĝis la fino de ĉi tiu jaro.

Montrante, ke la jarfina atendo en ro-ro-transportado kun internaciaj konektoj, kiu pliigas loĝistikan sendependecon, estas 469 mil, Arslan rimarkis, ke la nombro de pasaĝeroj transportataj en kabotado altiĝis al 2003 milionoj kun pliiĝo de 2016 elcentoj inter 48 kaj 148. , kaj la kvanto de ŝarĝo pritraktita estis 82 milionoj da tunoj kun pliiĝo de 53 procentoj. .

Rilate al la laboroj pri la konstruaj havenoj, Arslan klarigis, ke la infrastrukturo de Çandarlı Haveno estis finkonstruita, ili ŝanĝis la superkonstruaĵon por servi malsamajn kaj kombinitajn areojn pro la internacia ŝrumpado en la ujmerkato, kaj ili establis la Çandarlı Industrian Zonon kaj laboris. en maniero kiu profitus al ili.

Substrekante, ke ili pliigis la ŝipan kapaciton de 8 500 ĝis 18 545, Arslan deklaris, ke estas tre grave kontroli ŝipojn kaj aviadilojn, ke ili havas multajn studojn por monitori ŝiptrafikon, kaj ke ili faras tujan monitoradon por elimini la danĝerojn. en la trairejo de la Bosforo.

Emfazante, ke ili subtenas hejman kaj nacian produktadon, Arslan diris:

"Ni devige uzis 500-procentan ULAK dum li liveras servojn al vilaĝoj kun populacio de malpli ol 30, kiuj ne povas ricevi GSM-servon en la kamparo. Testoj komenciĝis. Ni nun havas nacian bazstacion. Ni reduktas eksterlandan dependecon. Ni kreas nacian kaj lokan retpoŝton. Ni establas nacian retpoŝton kaj tujkomunikan platformon. Tiel, ni certigos, ke kompaniaj kaj personaj datumoj fariĝos pli sekuraj. Ni provizos signifajn ŝparaĵojn en licencaj kaj prizorgaj kostoj donitaj al eksterlandaj kompanioj. Ni donas niajn stimulojn en ĉiuj programaraj sektoroj. Ni celas kompletigi ĝin kaj funkciigi ĝin venontjare."

"Ni pliigos la lokan indicon de YHT al 74 procentoj"

Indikante, ke ili ankaŭ komisiis la enlandan komunikadsatelitan projekton Türksat 6A, TUSAI-TAI kaj TÜBİTAK kaj disvolvis ĝin en Turkio, Arslan deklaris, ke la kvalifikaj testoj estis faritaj kaj la satelito estos lanĉita en 2020.

Ministro Arslan deklaris, ke la studoj por la starigo de la Spaca Agentejo daŭras kaj ke la materialoj uzeblaj en la disvolviĝo de spacaj teknologioj estas testitaj en la libera spaco medio.

Deklarante ke ili ankaŭ produktis la nacian ŝarĝvagonon, Arslan diris, "Ni ankaŭ dizajnis la novan generacion nacian ŝarĝvagonon, kiu estas 20 procentoj pli malpeza, 15 procentoj pli malalta en kosto, facile konservebla, kaj komencis amasproduktadon. Ni havas la kapablon produkti 150 pecojn ĉiun jaron." li diris.

Deklarante, ke ili progresis en ŝtatigo en la Alta Rapida Trajno (YHT), Arslan diris, "Ni aĉetis 96 arojn, kaj ni faras ilin en la amplekso de la Industria Kunlabora Programo. En la komenco, ni eble dependos de eksterlandoj, sed ni pliigos la lokan indicon al 74 procentoj. Necesa laboro komenciĝis en nia fabriko por produkti aluminian korpon por la Nacia EMU (elektra trajnaro). Ni komencas en 2018, espereble ĝi estos sur la reloj en 2019." uzis la frazon.

"La nombro da uzantoj de e-registaro atingis 35 milionojn"

Klarigante, ke 5 74 boatoj estis translokigitaj al la Turka Flago ĉi-jare, Arslan rimarkis, ke tio estas tre grava evoluo rilate al la promocio kaj ekonomio de la lando, kaj ke 10 mil homoj laborantaj en la sektoro estas inkluzivitaj en la sistemon de socia sekureco. .

Ministro Arslan atentigis, ke la Nacia Publika Integrita Datuma Centro, kiu funkcios en aktiva kaj superflua strukturo por la unuigo de datumcentroj de ĉiuj publikaj institucioj, ŝparos al la lando 10 miliardojn da liroj en 15 jaroj, kaj emfazis, ke 43 ekzistantaj institucioj profitas. de KamuNet.

Informante, ke la nombro de uzantoj de e-Registaro atingis 34,8 milionojn, Arslan deklaris, ke la nombro de servoj estas 2 mil 332, la nombro de institucioj estas 361, kaj la averaĝa monata servo-uzado estas 117 milionoj.

Arslan menciis la gravecon de e-Korespondado rilate al disponigado de integraj e-registaraj servoj kaj klarigis, ke ili celas provizi servon de ununura punkto sen peti dokumentojn de la civitanoj.

Deklarante, ke registaraj servoj atingos ĉiujn segmentojn de la socio kun la projekto "One Stop Service Points", Arslan diris, "Ni starigos centrojn, kie ni celas provizi publikan servon elektronike tra la tuta lando por niaj civitanoj, kiuj ne havas informan legopovon aŭ ne havas informadon. kiuj havas handikapojn. La pilota efektivigo komenciĝos en Ankaro venontjare." li diris.

Indikante, ke la nombro de fibro-abonantoj atingis 2,1 milionojn kaj la fibro-longo atingis 304 mil kilometrojn, Arslan deklaris, ke la instalado de la Elektronika Komunikada Infrastruktura Informa Sistemo (EHABS) estas finita.

Deklarante, ke la procezoj rilataj al la novaj satelitaj projektoj 5A kaj 5B estis finitaj kaj ke la kontraktoj estos subskribitaj venontsemajne, Arslan diris:

"Ni lanĉos la 5A en 2020 kaj la 5B en 2021. Ni estos unu el la landoj kun la kapablo Ku-banda de 5 landoj. Ni estas en 31 gradoj orienta orbito kun luita satelito, ni estos kun nia propra satelito. Nia satelita komunikadokapacito pliiĝos."

Priskribante la agadojn faritajn de la PTT, Arslan deklaris, ke la firmao disponigas servojn al ĉiuj partoj de la lando kiel universala poŝta provizanto, kaj ke en la medio de elektronikaj servoj, 1 milionoj da liroj estis generitaj kontraŭ 104 miliardo 153 milionoj. sendaĵoj per kombinita poŝto.

"Nia celo en YHT ĉi-jare estas 7,1 milionoj da pasaĝeroj"

Rilatante al la graveco de la Baku-Tbiliso-Kars-Fervoja Projekto, kiu estis malfermita la 30-an de oktobro, Arslan donis la sekvajn informojn:

"La infrastrukturo estas preta por la etendo de ĉi tiu linio al la dua linio. Ni konstruos la superkonstruaĵon. Dum ĝi estas antaŭvidita 6,5 milionoj da tunoj jare komence, tiam 17 milionoj da tunoj, 25 milionoj da tunoj kaj 50 milionoj da tunoj da kargo estas atenditaj trapasi ĉi tiun linion. Ni prizorgas la duan linion samtempe."

Deklarante, ke ili celas 7,1 milionojn da pasaĝeroj en YHT-transportado ĉi-jare, Arslan deklaris, ke 40 milionoj da vojaĝoj estis faritaj en 11 provincoj, kie loĝas 35,3 procentoj de la loĝantaro de la lando kaj kontento de pasaĝeroj estis 95,8 procentoj.

Arslan deklaris, ke la finjaraj enketaj projektoj estos finitaj en la 3-etaĝa Granda Istanbula Tunelo, kaj la licitado okazos venontjare.

Informante, ke Başkentray malfermos fine de ĉi tiu jaro, Arslan deklaris, ke ili komencis studojn pri brumapado kaj ke la konstruado de bruoblokaj baroj estas nova areo, kie Turkio renkontos.

Memorigante, ke ili pliigis la nombron de aktivaj flughavenoj al 55, Arslan rimarkis, ke la totala nombro de pasaĝeroj atingos 189 milionojn.

Emfazante, ke Turkio estas la plej rapide kreskanta lando en Eŭropo en hejmaj itineroj, Arslan deklaris, ke flugoj estas faritaj de 7 centroj al 55 cellokoj kaj al 119 cellokoj en 296 landoj.