Aziz Sancar kaj İhsan Alyanak Ŝipoj Eniris Servon en İzmir

La lastaj du el la 15 pasaĝerŝipoj funkciigitaj fare de Izmir Metropolitan Municipality por mara transportado estis metitaj en servon. La ŝipoj estis nomitaj laŭ İhsan Alyanak, unu el la legendaj urbestroj de İzmir, kaj Aziz Sancar, la Nobel-premiita Profesoro pri Kemio de nia lando. Tiel, la Metropolano finis sian aron de 3 ŝipoj, el kiuj 18 estas pramŝipoj.

Izmir Metropola Municipo, kiu efektivigis la "Maran Transportado-Disvolvan Projekton" por pliigi la parton de mara transportado en publika transporto kaj renovigi la ekzistantan floton per modernaj, ekologiemaj ŝipoj taŭgaj por handikapita uzo, ekfunkciigis la lastajn du. el la 15 pasaĝeraj ŝipoj kiujn ĝi mendis en tiu ĉi kunteksto. Nomite laŭ İhsan Alyanak, unu el la legendaj urbestroj de İzmir, kaj Aziz Sancar, la Nobel-premiita Profesoro pri Kemio de nia lando, la ŝipoj komencis siajn vojaĝojn de Bostanlı Pier. Prezidanto Aziz Kocaoğlu venis al la ceremonio en la aŭto de taksiisto, kies peton li ne povis rompi. İzmir Deputito Atilla Sertel, CHP Provinca Prezidanto Ali Asuman Güven, Konak Urbestro Sema Pekdaş ĉeestis la ceremonion ĉe Bostanlı Piero. Karşıyaka Urbestro Hüseyin Mutlu Akpınar, Urbestro de Çiğli Hasan Arslan, Urbestro de Güzelbahçe Mustafa İnce, Urbestro de Karaburun Ahmet Çakır, filo de İhsan Alyanak Tevfik Alyanak, Prof. Dr. La frato de Aziz Sancar Hasan Sancar, nevo Enver Sancar kaj multaj Karşıyakali aliĝis.

Ne estos metala laceco sur ĉi tiuj ŝipoj

Parolante en la ceremonio, Urbestro de la Metropola Municipo de Izmir Aziz Kocaoğlu deklaris, ke ili feliĉas alporti 15 pasaĝerajn ŝipojn al martransportado survoje por plifortigi maran transportadon. Deklarante, ke la ŝipoj estas faritaj el katamarana tipo karbona kunmetita materialo kaj estas tre daŭraj, ministro Kocaoğlu diris, "Ne ekzistos metala laceco. Ĉar ĝi ne putriĝas kaj ne rustiĝas. Dum 13 ŝipoj havis rapidecon de 22 nodoj, Prof. Aziz Sancar kaj İhsan Alyanak krozas kun rapideco de 30 nodoj. Tial, ĝi kapablas veli en internaciaj akvoj, en la meza kaj ekstera Golfo. Kune kun niaj aŭtopramoj, ni renovigis ĉiujn ŝipojn apartenantaj al la Metropola Municipo en la tuta Golfo. De hodiaŭ, ni daŭre krozados kun 18 el niaj propraj ŝipoj."

İhsan Alyanak kaj Aziz Sancar

Deklarante, ke ili konservos la nomon de la legenda urbestro de İzmir İhsan Alyanak vivanta en la Golfo kaj ke ili estas tre honoritaj pro tio, la Urbestro de İzmir Metropolitan Municipality Aziz Kocaoğlu deklaris, ke ili feliĉas nomi la 15-an ŝipon laŭ Aziz Sancar, la gajninto de la İzmir. Nobel-premio pri Kemio, kaj diris, "Aziz Sancar Kvankam li vivis en Ameriko dum multaj jaroj, li estas unu el la maloftaj homoj, kiuj konservas nian diferencon, kiu faras nin kiuj ni estas kaj distingas nin de aliaj nacioj, disvolvante la amon al patrujo tiom multe. Mi havis la ŝancon konigi kun li la problemojn de Turkio, lian vidpunkton pri la lando kaj la mondo, nur kiel kemioprofesoro, kiel pensulo. Kiam ni parolis telefone, li diris, ke li ne povas veni al la ceremonio. Lia familio kaj parencoj venis. Ni igos la nomon de nia Nobel-premiito pri Kemio, nia fiero, honoro kaj samnomulo Aziz Sancar, loĝi en la Golfo."

La fervoja sistemo kreskis 16 fojojn

En sia parolado, urbestro Kocaoğlu parolis pri la projektoj, kiujn ili efektivigis en İzmir por solvi la transportproblemon, unu el la plej grandaj problemoj de grandaj urboj, kaj diris:

“Ni volas maksimume profiti la Golfon. Ni volas pliigi fervojsistemojn investojn. Ni nun plenumis niajn prambezonojn dum 50 jaroj. Se necese, du aŭ tri plifortikigoj estos faritaj. Ni faris grandan salton antaŭen en la fervoja sistemo, kaj pliigis nian 11-kilometran fervojsistemon al 164 kilometroj. Do ni kreskis 16 fojojn. Komence de la jaro, ni iris al la oferto por la metroo Narlıdere, kiu havos 14 kilometrojn da fervoja sistemo kune kun la Konak-tramo de 178 kilometroj. Kiam la oferto estos finita, ni komencos la konstruadon kiel profunda tunelo. Por solvi la transportproblemon de Buca, ni konstruos 13-kilometran profundan tunelan metroon de Buca Tıztape – Çamlıkule ĝis Üçyol. Iliaj projektoj nun estas finitaj, ili estas en la aprobfazo en la ministerioj. Ni metos la fundamenton por ĝi en 2018”.

Deklarante, ke ili ankaŭ komisiigos novajn moleojn por plifortigi maran transportadon en la Golfo, urbestro Kocaoğlu diris, "La Kvarantena Piero estos metita en servon en 2018, sed la plej grava punkto por pliigi maran transportadon estas la Mavişehir Piero. Karşıyaka ni ne povas komenci konstruadon kaj dragadon ĉar la bordplanoj ne estis aprobitaj. Güzelbahçe Piero estas preskaŭ finita. Nia plej granda problemo estas, ke ne estas loko por nia 18 pramo tranokti. Kiam la ŝtormo venas, ni vokas la kapitanojn de hejme kaj liberigas la pramojn al la Golfo. Tamen, la ŝirmejo de la fiŝkaptisto estas malplena kaj ni provas aĉeti ĝin de 7 jaroj," li diris.

Pruntovero en Narlıdere metroo

En sia parolado ĉe la ceremonio, prezidanto Kocaoğlu ankaŭ dividis siajn spertojn dum la serĉo de prunto por la konstruado de la Narlıdere Metroo, kaj diris:

"Antaŭ 7-8 monatoj, internacia financa institucio vizitis nin kaj diris, ke ili faris interkonsenton kun Iller Bank kaj ke ili povas doni 110 milionojn da eŭroj por la Metroo Narlıdere. Ĝia intereso estis 1.34. Iller Bank ankaŭ ricevis 0.50-interezon. Alivorte, ni povus uzi ĉi tiun prunton kun 1.84 interezo. Ni skribis al Iller Bank kaj deklaris, ke ni volas uzi ĉi tiun prunton. Ĉi tiu prunto estis prenita kiel 150 milionoj da eŭroj; 40 milionoj da eŭroj ricevis al la projekto de Antalya Municipo. Ne estas alia loko por iri. Mi iris al Mehmet Özhaseki, ministro pri medio kaj urbanizado. Li nenion diris. Mi rendevuon kun la ĉefministro. Mi provas akiri ĉi tiun malmultekostan prunton; porda muro. La lastan fojon mi iris al Iller Bank. Mi parolis kun la Ĝenerala Direktoro. "Ni uzos tiun monon en urba transformo," li diris. Dankon. Matene, ni iris al la rajtigita persono de la kredita institucio en Turkio. Li diris, 'Ne, ili ne povas uzi tiun monon en urba transformo. Ili diris, "Ni alportis ĉi tiun monon por la infrastruktura laboro". De tiu dato ĝis ĉi tiu dato, ni faros rendevuon kun la Ĉefministro kaj diros 'kial vi ne donas al ni ĉi tiun prunton'. Ni ne povus diri. Kompreneble, ni ne povis uzi ĉi tiun prunton, do ni ricevis la 70 milionojn da eŭroprunto, kiun ni bezonis kun 3.5-procenta interezo. Do dufoje…”

Emfazante, ke İzmir Metropola Municipo povas facile akiri pruntojn pro sia forta financa strukturo, urbestro Kocaoğlu diris, "Ni ne ŝuldas al iu institucio aŭ organizo dum 14 jaroj, ĉar nia kredita institucio, nia taksado estas AAA, kaj la ŝuldpago moralo. de İzmir Metropola Municipo estas Turkio.Li donis ĝin por la plafono. Kaj kontraŭ tio, mi devas doni la popolon de Izmir prenante la intereson en duono. Mi plifortigis la financan strukturon; Mi pliigis mian reputacion. La Metropola Municipo kaj ĉi tiu urbo devus povi diri, 'Mi uzas ĉi tiun prunton kun 3.5 procentoj, ne 1.84 procentoj', sed bedaŭrinde mi ne povas. Bedaŭrinde, mi ne povas diri bedaŭrinde. Kial mi diras ĉi tion en ĉi tiu feliĉa tago? Mi volas, ke niaj samcivitanoj de Izmir vidu kaj sciu la procezojn, kiujn ni travivas en mallongaj, mallongaj trairejoj."

Ili ne donis eĉ pencon por la disvolviĝo de la urbo.

Substrekante, ke Izmir estis urbo kiu disvolviĝis, kreskis kaj stariĝis dum 14 jaroj nur kun sia propra potenco, kun la potenco de la grandurbo kaj sub gvidado de municipoj, urbestro Kocaoğlu daŭrigis sian paroladon jene:

"Kun la centra registaro konstru-funkcii-translokiga modelo, krom la flughaveno, Istanbula vojo, la Norda Ringa Vojo kaj la dividita vojo, por la disvolviĝo de Izmir kaj la pliigo de la bonfarto de la popolo de Izmir, inkluzive de la metropola kaj distriktaj municipoj, ne donis denaron da turka liro. Ĉi tio devus esti konata de la homoj de Izmir. Tiuj kiuj diris "Izmir kun muko kaj polvo sur la vizaĝo" antaŭ 5 jaroj, kaj tiuj kiuj aldonis aliajn adjektivojn, diras "Izmir estas la pupo de nia okulo" hodiaŭ. Ili diru... Ili amu kaj respektu Izmiron, la popolon de Izmir, sed ne nur parolu. Ĉi tiu urbo bezonas pli. Ni subtenu la bezonojn kaj projektojn de ĉi tiu urbo. La urbo kiu povas disvolvi per sia propra potenco; Se ĝi ricevos seriozajn kaj sanajn investojn de la centra registaro, Turkio havos pli da lokomotivo. Estas nia devo labori kaj protekti la rajtojn, leĝon kaj monon de la homoj de Izmir."

Menciante la perceptadministradon pri la stadiono en İzmir en sia parolado, urbestro Kocaoğlu emfazis la sekvantan:

"Ekde 2011, stadiono estos konstruita en İzmir. Dum ĉi tiu tempo, ni alportis la stadionojn Bornova kaj Tire al la urbo. Dank'al la Bornova stadiono, Göztepe estis promociita al la bonega ligo. Espereble venontjare Altınordu ankaŭ altiĝos. Metropolitan, Bornova kaj Tire municipoj ne havas devon fari stadionon. Ĉar vi ne faras; estas bezono, la municipo prenis respondecon kaj faris ĝin. Finfine, ili trovis 21 parkumejojn en Alsancak Stadium. Sinjoro, tiu loko estas koto, parkado ne povas esti farita. Ili traktas la inteligentecon de İzmirli. Aŭ ili ne scias kie kaj kio estis farita kaj kie la konstruteknologio venis, aŭ ili blindigas la homojn de Izmir. Niaj municipoj faras nenion kontraŭleĝan. En Konak Municipo Karşıyaka kaj ĉiuj municipoj. Ĝi ne estas laŭleĝa; kontraŭe al regularoj. Ili daŭrigas la Prezidanton dirante "li blokas la stadionon". Kiel la Metropola Municipo, ni donis nian lokon de 4 mil 236 kvadrataj metroj por la Alsancak Stadium. Huseyin Mutlu Akpinar Karşıyaka Li donis 2750 kvadratajn metrojn da spaco por la stadiono. Por Göztepe Stadium, ni donis areon de pli ol 1400 kvadrataj metroj. Finfine, ni diris, 'Kvankam ni estas kontraŭ ĝi, ĝi interrompas la estontecon, evoluon kaj planon de la urbo, vi faras ĉiajn projektojn kaj licencojn por privataj proprietoj de la Ministerio pri Medio.' Amiko eliras kaj diras 'montru al mi lokon, ni faru parkejon'. Mi ne vendas teron aŭ nemoveblaĵojn. Vi malkaŝe vendas ĉion al Tekel, inkluzive de la Regiona Direkto pri Ŝoseoj; Vi diras, 'Ni montru ankaŭ la parkejon de la stadiono'. Mi ne bezonas montri terenon. Tie estas loko asignita al Universitato Dokuz Eylul. Vi prenas ĝin, vi faras vian parkejon. Disvastigi farunon sur ŝnuro estas tia, kaj ĉi tie estas io nomata perceptadministrado. 80 milionoj da civitanoj de la Respubliko de Turkio estas malekvilibraj pro administrado de percepto; ĝi sovaĝe turniĝas”.

Dankon al prezidanto Kocaoğlu

parolante en la ceremonio Karşıyaka Urbestro Hüseyin Mutlu Akpınar, aliflanke, gastigis la neforgeseblan urbestron de İzmir, İhsan Alyanak, kaj la fierecon de Turkio, Prof. Li dankis la Izmir Metropolitan Municipality, kiu metis la ŝipojn nomitajn laŭ Aziz Sancar en servo, kaj diris, "Doni ĉi tiujn du valorajn nomojn al tiuj ŝipoj montras la estimon de Izmir. Izmir Metropola Municipo daŭrigas sian devon purigi la golfon kaj uzi ĝin pli aktive en publika transporto. La tramo, kiu estis alportita al nia distrikto por pligrandigi la publikan transporton, faciligis la transportadon de niaj civitanoj. Nia plej granda deziro estas ke la tramo Karşıyaka ligante la Konak unu kun la alia. Mi ŝatus danki Izmir Metropolitan Municipality pro ilia laboro. Ni kredas, ke ĉi tiuj ŝipoj velos al paco, demokratio kaj libereco surmare."

Estas letero de Aziz Sancar

Aliflanke, Prof. Dr. La letero sendita de Aziz Sancar el la usona ŝtato Norda Karolino en sia propra manskribo estis legita. Deklarante ke li estas tre fiera pri la fakto ke ŝipo portanta lian nomon en lia letero servis en Izmir Bay, Sancar diris, "Mi spektis la liberigajn ceremoniojn en Izmir la 9-an de septembro 2015, la datreveno de la liberigo de Izmir de la malamikokupo. Ni estis tre emociaj spektante la ceremoniojn kun mia edzino. Ĝuste unu monaton post ĉi tiu dato, mi gajnis la Nobel-premion pri Kemio kaj mi pensis, ke Izmir alportis al mi bonŝancon. Izmir, iusence, estas la spegulo de Turkio. Estas granda honoro por miaj fratoj el Izmir nomi krozoŝipon laŭ mi. Mi ŝatus profiti ĉi tiun okazon por danki la Urbestron de Izmir Metropola Municipo kaj mian samnomulo Aziz Kocaoğlu, kiuj opiniis min inda je ĉi tiu premio, kaj ĉiujn Izmirajn homojn pro sia dankemo.

Unua fojo en la Golfo

Post la ceremonio, Prof. Dr. La unua vojaĝo de Aziz Sancar en la Golfo okazis kun la partopreno de prezidanto Kocaoğlu kaj gastoj. Prezidanto Kocaoğlu sidis en la kapitana sidloko sur la ŝipo. Prezidanto Kocaoğlu havis agrablan tempon kun Murad Alyanak, nepo de la filino de İhsan Alyanak Asuman Alyanak, ĉe la kabano de la kapitano. sohbet farita. Eta Murad naskiĝis ekzakte unu jaron post kiam İhsan Alyanak forpasis la 3an de marto.

Kapabla vojaĝi internacie

15 el la 13 pasaĝerŝipoj produktitaj ene de la amplekso de la "Maritime Transportation Development Project" de Izmir Metropolitan Municipality estis dizajnitaj por internaj golfvojaĝoj. KarşıyakaLa İhsan Alyanak-ŝipo velas inter Göztepe kaj Üçkuyular kaj la lasta ŝipo de la floto, Prof. Dr. Aziz Sancar estis konstruita kaj atestita laŭ la kodo de Alta Rapida Boato (HSC). Atinginte rapidon de 30 nodoj, ambaŭ ŝipoj povos fari internaciajn vojaĝojn. Ŝipoj povas iri 400 mejlojn sen benzinumado.

Neniu el ĉi tiuj ŝipoj

İhsan Alyanak, kiu, kiel la aliaj ŝipoj de la floto, estas farita el "karbona kunmetaĵo" materialo, kiu estas pli forta ol ŝtalo, pli malpeza ol aluminio, pli daŭra, pli daŭra kaj havas malaltajn funkciigadkostojn, kaj Prof. Dr. Aziz Sancar havas kapaciton de 400 pasaĝeroj kaj 4 rulseĝaj pasaĝeroj. La ŝipo, kiu havas plene elektronikan kontrolsistemon kaj manovran kapablon, povas tiel albordiĝi kaj forlasi la moleojn en tre mallonga tempo. La ŝipoj konsistas el du etaĝoj kaj ekzistas kovrita areo sur la ĉefferdeko kaj endoma kaj subĉiela areo sur la supra ferdeko. Kun ĝiaj komfortaj kaj ergonomiaj sidlokoj, larĝa siddistanco estas provizita. Ekzistas ankaŭ palpaj surfacoj por videdifektitaj pasaĝeroj kaj reliefigitaj averto- kaj direktosignoj skribitaj en brajla Alfabeto kie necese. Estas 2 viraj, 2 virinaj kaj 1 handikapitaj necesejoj kaj ankaŭ bebo-prizorga skribotablo surŝipe. Por kontentigi la bezonojn dum la vojaĝo sur la novaj ŝipoj de İzmir, bufedoj kaj aŭtomataj vendaj kioskoj kie estas vendataj varmaj kaj malvarmaj trinkaĵoj, ankaŭ estis kreitaj televido kaj sendrata interreta ekipaĵo. Alia trajto de la ŝipoj estas ke ili havas 10 biciklajn parkumejojn. Estas sistemo de klimatizilo por ke pasaĝeroj vojaĝu komforte, kaj sendependaj kaĝoj por dorlotbestoj por vojaĝi kun siaj karaj amikoj.