Ahmet Arslan, Ministro pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj, kiu inspektis la konstruejon de la linio Izmir - Ankara Alta Rapida Trajno Projekto Banaz - Eşme, deklaris en sia deklaro al la ĉi tie ĵurnalistoj, ke la mobilizado de la altrapida trajno. daŭras sukcese.
"Vojaĝa tempo kun Ankara-Izmir YHT malpliiĝos de 14 horoj al 3,5 horoj"
Substrekante, ke la nombro da pasaĝeroj transportitaj sur la 213 40-kilometra grandrapida trajnlinio, kiu funkciis, atingis proksimume 824 milionojn ĝis nun kaj ke ili volas kovri la tutan landon per altrapida trajno reto, diris Arslan. : "En ĉi tiu kunteksto, Manisa kaj Izmir tra Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak Nia altrapida trajnoprojekto, kiu atingos , daŭras. Nia nuna konvencia trajnlinio inter Ankaro kaj Izmir longas 624 kilometrojn, ni reduktos tion al 508 kilometroj per la altrapida trajno. Jam pretas la parto de Ankaro al Polatlı. Konstruante 35-kilometran linion post Polatlı, ni plilongigos la vojon al Izmir. La totala longo inter Polatlı kaj İzmir estas 43 kilometroj; Estos 22 tuneloj kaj 56 viaduktoj kun longeco de 100 kilometroj; 50 milionoj da kubaj metroj de elfosado; 14 milionoj kubaj metroj da plenigo estos farita. "Kiam la projekto finiĝos, la vojaĝo inter Ankaro kaj Izmir, kiu daŭras 3,5 horojn, estos reduktita al XNUMX horoj."
"Estos 1,5 horoj inter Uşak kaj Izmir, kaj 2 horoj inter Uşak kaj Ankaro."
Emfazante, ke 25-procenta progreso estis farita en la laboro de la linio de Polatlı al Izmir, Arslan anoncis, ke la Polatlı-Uşak-sekcio de la projekto estos finita antaŭ la fino de 2019.
Menciante, ke ili decideme laboras por ke Turkio atingu siajn celojn de 2023 kaj deklarante, ke Uşak faros signifan progreson kun la altrapida trajno, Arslan ankaŭ notis: "Kun la Ankara-İzmir YHT-Projekto, la distanco inter Uşak-İzmir estos 1,5. horoj, kaj la distanco inter Uşak-Ankara estos 2 horoj.” estos. Infrastrukturaj kaj superkonstruaĵlaboroj daŭras iom post iom laŭ la itinero. Ni okazigas la superkonstruaĵan oferton de Polatlı ĝis Eşme la 14-an de novembro. Krom tio, ni movos nian ekzistantan 47-kilometran fervojlinion trapasante la urbocentron ekster la urbon. Alivorte, ni transformos la fervojon en ringan vojon en Uşak. Tiu ĉi linio daŭros paralele al la rapidtrajna linio, kaj ni mallongigos la 47-kilometran vojon je 12 kilometroj kaj reduktos ĝin al 35 kilometroj. “
Arslan ankaŭ deklaris, ke kun la nova loĝistika centro de 140 mil kvadrataj metroj starigota, la kvanto de ŝarĝo pritraktata, nuntempe 250 mil tunoj, pliiĝos al 2,5 milionoj da tunoj.
Estu la unua, kiu komentas