La "Buĝeto 2018" de la Ministerio de Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj estis akceptita ĉe la Ĝenerala Asembleo de la Turka Granda Nacia Asembleo la 17an de decembro 2017.
En sia parolado pri la buĝeto de la ministerio, UDH-ministro Ahmet Arslan diris, "Ni dankas ĉiujn, kiuj metis ŝtonojn unu sur la alian, kiuj najlis la estontecon de ĉi tiu lando, la estontecon de nia popolo, estas tiuj kiuj mortis en la poste. Ni ankaŭ memoras ilin kun kompato. Ni estas familio de ĉirkaŭ 100 mil homoj. Se vi kalkulas la kompaniojn, kiujn ni servas, kaj la dungitojn de la kompanio, mi havas proksime de 250 mil kolegoj. Mi deziras al ili la plej bonan sorton kie ajn ili laboras en la 780 kvadrataj kilometroj.” diris.
"Investo de 15 miliardoj da dolaroj en la fervoja sektoro en 22 jaroj"
Arslan diris, ke en la periodo inter 2003 kaj 2016, 144 miliardoj da dolaroj estis investitaj en transporta infrastrukturo se konsiderite laŭ la kurzoj de tiu jaro, el kiuj 76 miliardoj da dolaroj estis investitaj en ŝoseoj, 22 miliardoj da dolaroj en fervojoj, 9 miliardoj da dolaroj en flugkompanioj. , 2 miliardojn da dolaroj en la mara kaj 35 miliardoj da dolaroj en la komunika sektoro.Li donis ankaŭ la jenajn informojn pri kiel aspektas la laboro de sia Ministerio en 15 jaroj danke al la internaciaj esplorfirmaoj: “La efiko de ĉiuj ĉi tiuj verkoj sur la malneto. enlanda produkto estas 286 miliardoj da dolaroj, tio estas, ĉirkaŭ triono de la enspezo konsistas el ĉi tiu sektoro. La kontribuo al la kroma dungado kreita ĉiujare estas proksimume 3 mil homoj. Denove, kun ĉi tiu investo de 639 miliardoj da dolaroj, ŝparado de 144 miliardoj da dolaroj estis atingita nur en 2016. Tempoŝparado de 11 miliardoj da dolaroj, veturkospezoj de veturiloj kaj 2.7 miliardoj da dolaroj pro ŝparado de fuelo, malpliiĝo de akcidentoj kaj ĝia efiko al la laboristaro de 3.9 miliardoj da dolaroj, kaj la profitoj al la medio estas ŝparitaj 3.4 mil tunoj da papero, kio estas. 3 mil arboj, en alia senco 50 hektaroj da arbaro. signifas. Estis ankaŭ malpliigo de karbondioksida ellaso je 20 mil tunoj. La parto de sektoroj, kiuj estas rekte aŭ nerekte trafitaj de transportaj kaj komunikadaj investoj en malneta aldonita valoro, estas 782 procentoj.
" 3.160 km altrapida kaj altrapida fervoja laboro daŭras"
Emfazante, ke la proporcio de transportaj infrastrukturaj elspezoj al malneta enlanda produkto estis farita en 15 landaj studoj per OECD-ciferoj, kaj ke nia lando estis 2002-a en 14, ministro Arslan emfazis, ke ĝi leviĝis al la 2-a loko hodiaŭ, kaj deklaris jenon pri investoj. en la fervoja sektoro: Ni elspezis 66 miliardojn da turkaj liroj. Ni pliigis nian linion de 1.213 10.959 kilometroj al 12.608 4 kilometroj, inkluzive de 3.160 XNUMX kilometroj da rapidtrajnaj linioj. Krom ĉi tiu cifero, ni nuntempe laboras pri la fervoja linio, kiu estas proksima al XNUMX mil kilometroj, el kiuj XNUMX XNUMX kilometroj estas rapidtrajnoj kaj rapidtrajnoj.”
Deklarante, ke estas deklarite, ke la bontenadkostoj por kilometro sur fervojoj kaj ŝoseoj pliiĝas, ministro Arslan diris, "Ĉi tio estas 100% ĝusta determino ĉar ni lasis la fervojojn konstruitajn antaŭ cent jaroj al ilia sorto, ni ne faris prizorgadon, ni ne faris prizorgadon. ni estis lasantaj la ŝoseojn al ilia sorto, ni ne faris prizorgadon. Ĉar ni nun faras la prizorgadon, plibonigojn kaj modernigon, kompreneble, la bontenadkostoj pliiĝos, ili pliiĝas, ĉar ni faras tion, kio estas necesa." uzis liajn deklarojn.
"La kvanto da fervojo konstruita jare atingos 800 km"
Altiri la atenton pri tio, ke la fervojoj venis de jara buĝeto de 488 milionoj al buĝeto de 14 miliardoj, estas alia indiko, ke fervojoj ne estas neglektitaj, Arslan diris, "En la unuaj jaroj de la Respubliko, dum la tempo de malriĉeco. , dum la Otomana Imperio, ni pasigis nokton kaj tagon por teksi ĉi tiun landon per feraj retoj, ni konstruis averaĝe 134 kilometrojn da fervojoj jare. Tiam ni neglektis ĝin dum 2003 jaroj ĝis 50. La kvanto de fervojo konstruita en 50 jaroj estas nur 945 kilometroj, tio estas, 18 kilometroj antaŭ la Novjaro. Kio do okazis poste? La fervojoj, kiuj estis forlasitaj al sia sorto, fariĝis denove ŝtata politiko danke al nia Prezidanto kaj liaj samteamanoj, kaj hodiaŭ ni konstruis averaĝe 138 kilometrojn da fervojoj. Akceptu, ke la fervoja laboro nun estas 4 mil, akceptu, ke ĝi estos finita post 5 jaroj, multaj el ili frue finiĝos, ĝi estas averaĝe 800 kilometroj jare.” faris sian takson.
Estu la unua, kiu komentas